山西煤礦事故帶來的停產(chǎn)及一系列整頓行動，支撐近期國內(nèi)煤價保持堅挺。數(shù)據(jù)顯示，自3月1日起，山西省鐵路外運量大幅下降20%以上，至60萬噸以下。
　　不過，業(yè)內(nèi)分析人士預計，4月之后，事故影響將逐步消失，煤炭價格會回到自身的運行軌跡上來，不會改變今年煤炭行業(yè)“供過于求”的基本格局。
　　統(tǒng)計顯示，截至3月9日的一周內(nèi)，秦皇島動力煤價格保持穩(wěn)定，3月9日山西優(yōu)混平倉價均價為558元/噸，與上周持平，國內(nèi)煉焦煤價格也保持平穩(wěn)。但秦皇島煤炭庫存顯著下降11.60%達到678萬噸。
　　與此同時，國際煤價則繼續(xù)回落。澳大利亞紐卡斯爾港（NEWC）煤炭現(xiàn)貨價格上周回落了3.60美元/噸。3月6日該價格為61.70美元/噸，周環(huán)比下降5.50%。
　　對于近期國內(nèi)煤價保持堅挺的原因，中金公司分析師認為，山西煤礦事故支撐了近期國內(nèi)煤價。目前，山西焦煤集團的四個高瓦斯礦井（杜爾坪、屯蘭、馬蘭和西銘礦，合計年產(chǎn)能約1760萬噸）停產(chǎn)進行安全檢查，山西煤運和山西煤炭進出口集團等企業(yè)下屬的高瓦斯礦井也停產(chǎn)進行安全排查。因此，近期山西煤炭供應受到明顯抑制，這會對近期煤價形成支撐。
　　而3月1日以來山西省鐵路外運量的大幅下降，即使在2月23日屯蘭礦難發(fā)生第二天，外運量也沒有如此明顯減少。平安證券分析師陳亮認為，這說明山西的安全整頓，是在省政府文件下發(fā)后才開始的。
　　不過，外運已經(jīng)逐漸恢復。有跡象表明，即使是此次發(fā)生礦難的山西焦煤集團，其外運量也在逐漸恢復，說明礦難對公司的影響正在逐漸遞減。但西山煤電集團的外運量仍未恢復。
　　中金公司分析師預計，兩會結(jié)束之后，這些煤礦的安全排查也將逐步完成，從而會陸續(xù)恢復生產(chǎn)；而近期鋼材價格持續(xù)回落則顯示，下游的需求還沒有實質(zhì)性恢復。因此，預計4月之后，事故影響逐步消失，煤炭價格將回到自身的運行軌跡上來。
　　陳亮則認為，如果山西持續(xù)減產(chǎn)，則不排除煤炭供應緊張，煤價再次反彈。由于焦煤庫存水平目前只有7天，而電煤庫存仍有17天，一旦煤炭供應緊張，焦煤價格的反彈幅度會略大于動力煤。