日本加快在中國(guó)制造產(chǎn)業(yè)的布局
金融危機(jī)已造成歐美經(jīng)濟(jì)處于危險(xiǎn)之中。作為亞洲最重要的兩個(gè)經(jīng)濟(jì)大國(guó),中日的產(chǎn)業(yè)格局今后將如何調(diào)整?中國(guó)國(guó)際經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究中心行業(yè)特邀研究員羅百輝認(rèn)為,四萬億元人民幣內(nèi)需的強(qiáng)勁拉動(dòng)將推動(dòng)中國(guó)制造業(yè)在汽車、工程機(jī)械、高速列車、支線飛機(jī)等重大技術(shù)領(lǐng)域取得飛速發(fā)展。
日本制造業(yè)也將戰(zhàn)略重心移向中國(guó)。
日本的離岸經(jīng)濟(jì)欣欣向榮
所謂日本經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)期低迷以致于面臨崩潰之類的現(xiàn)象與議論,如果認(rèn)識(shí)到,有問題的、遭遇到麻煩的,主要是日本的在地經(jīng)濟(jì)而不是離岸經(jīng)濟(jì),那么,便會(huì)發(fā)現(xiàn),它的離岸經(jīng)濟(jì)其實(shí)是在穩(wěn)定地、高質(zhì)量地成長(zhǎng)中……
據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)的今天和明天》一文引用的日本政策投資銀行的統(tǒng)計(jì)和財(cái)務(wù)省公布的數(shù)字,到2000年年底為止,日本的海外總資產(chǎn)為346兆日?qǐng)A約合32 046億美元;相當(dāng)于日本當(dāng)年GDP總額的67.42﹪。其中,海外負(fù)債為19 727億美元,扣除之后,尚余海外凈資產(chǎn)為12 319億美元,相當(dāng)于GDP總額的26﹪。這是一筆不得了的資產(chǎn),因?yàn)?,它占全球海外凈資產(chǎn)的五成以上。又悉,日本的海外總資產(chǎn)中,除去13 280億美元為金融債券等投資外,剩下的18 766億美元,都是直接投資于制造業(yè)和不動(dòng)產(chǎn)等各類產(chǎn)業(yè)……。顯然地,美國(guó)只能望其項(xiàng)背,更休提中國(guó)的成績(jī)了!實(shí)際上,光是日本在海外制造業(yè)的銷售總額,便可以超過中國(guó)GDP的總額──中國(guó)當(dāng)然還沒有什么可觀的海外凈資產(chǎn)……特別值得注意的是,當(dāng)大家都將注意力集中在生產(chǎn)盈利上,奮力改造企業(yè)、降低成本、提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)能力,一門心思為增加企業(yè)的銷售利潤(rùn)而努力時(shí),日本人卻在利用資本經(jīng)營(yíng)的方式登堂入室,進(jìn)來坐收漁利。它以兼并、投資、控股的手段參與全球各地?zé)衢T企業(yè)的發(fā)展;以購(gòu)買別國(guó)債券的方式加入經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)地區(qū)的運(yùn)行。全球哪個(gè)地方經(jīng)濟(jì)熱絡(luò),哪個(gè)行業(yè)銷售暢旺,哪個(gè)地方就有日本資金在運(yùn)行。到2000年底,日本的海外總資產(chǎn)一舉增加3 317億美元,達(dá)到32 046億美元,光是海外證券方面的資產(chǎn)就達(dá)13 280億美元,超過其海外總資產(chǎn)的三分之一,足見其資本運(yùn)行力度之大。2000年的海外資產(chǎn)投入只有26.63兆日?qǐng)A,而海外凈資產(chǎn)卻增加了48.3兆日?qǐng)A,減去投入部分,去年一年,其海外資本經(jīng)營(yíng)中的凈增長(zhǎng)就達(dá)到21.67兆日?qǐng)A,相當(dāng)于2 000多億美元。如果單靠產(chǎn)品銷售來獲得2 000億美元純利,至少需要銷20 000億美元以上的產(chǎn)品。如果在既有基礎(chǔ)上還要從別人手上奪取這萬億美元的市場(chǎng),就足以使日本與其它各國(guó)刀槍相見。而登堂入室你中有我的資本盈利,卻不必背負(fù)這20 000多億美元銷售的包袱,也不要冒與其它對(duì)手翻臉的風(fēng)險(xiǎn)。而且這種資本增值獲取的利益,還能在今后每年的運(yùn)行中增值獲利,比產(chǎn)品銷售的一次性利潤(rùn)更有價(jià)值。這種兩條腿走路,將資本增值作為企業(yè)經(jīng)營(yíng)重要手段的作法,比單純的產(chǎn)品銷售和生產(chǎn)設(shè)備、技術(shù)轉(zhuǎn)移,更加有利于增強(qiáng)市場(chǎng)的控制能力,提高企業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)地位……
由此可見,日本大企業(yè)的第二次產(chǎn)業(yè)大轉(zhuǎn)移,是從成本性戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移到市場(chǎng)性戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移,是在“在地經(jīng)濟(jì)”大叫“景氣低迷”以及“產(chǎn)業(yè)空洞化”的情況下雷厲風(fēng)行的。在某種意義上,“離岸經(jīng)濟(jì)”的旗開得勝,掩蓋了“在地經(jīng)濟(jì)”的問題;而日本統(tǒng)治精英亦因此獲得有利條件來用其獨(dú)特方式,處理困擾在地經(jīng)濟(jì)的不良債權(quán)之類的問題。
互利互惠的中日制造產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)系
受國(guó)際經(jīng)濟(jì)低迷、日元高位運(yùn)行和歐美貿(mào)易壁壘的影響,日本制造業(yè)訂單減少,市場(chǎng)份額降低,失業(yè)人數(shù)增加,虧損加劇,國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力受到嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。但是,日本制造業(yè)與中國(guó)制造業(yè)的情況大不一樣,日本制造業(yè)已處于全球產(chǎn)業(yè)鏈的最高端,發(fā)展空間有限,面臨轉(zhuǎn)型。而中國(guó)制造業(yè)受傳統(tǒng)工業(yè)化的影響,處于全球產(chǎn)業(yè)鏈的中低端,科技水平落后,大多數(shù)制造業(yè)企業(yè)還是以生產(chǎn)低端產(chǎn)品為主,發(fā)展的空間還非常大。羅百輝認(rèn)為,中國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)性高速成長(zhǎng)給日本企業(yè)帶來開拓巨大市場(chǎng)的機(jī)會(huì)。在中國(guó)這個(gè)巨大市場(chǎng)同各國(guó)競(jìng)爭(zhēng),建立其生產(chǎn)基地,是日本企業(yè)生存之道。
三井物產(chǎn)戰(zhàn)略研究所研究員沉才彬博士總結(jié)出幾點(diǎn):(1)中國(guó)現(xiàn)在的發(fā)展態(tài)勢(shì),欣欣向榮,同1970年代高速成長(zhǎng)期后期的日本近似;(2)相形于一個(gè)躍進(jìn)的中國(guó),人們看到的是一個(gè)停滯的日本;(3)出于經(jīng)濟(jì)利益的考慮,日中兩國(guó)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展上進(jìn)行交流協(xié)作的可能性是在增加之中,可以創(chuàng)造出更多的共同利益……。中日經(jīng)濟(jì)的合作關(guān)系實(shí)際上是一個(gè)未開發(fā)的處女地;日本在地經(jīng)濟(jì)對(duì)離岸經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)移、支持,使它自己可以吐故納新,進(jìn)行一次調(diào)整和提高;中國(guó)在地經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,同樣需要日本離岸經(jīng)濟(jì)的介入,只有持續(xù)性地發(fā)展,在此經(jīng)濟(jì)全球化的中國(guó)經(jīng)濟(jì),也才有可能借日本等國(guó)的離岸經(jīng)濟(jì),建立自己的離岸經(jīng)濟(jì)!
目前很多日本企業(yè)開始把過去在歐美的戰(zhàn)略重心開始向中國(guó)、印度等新型經(jīng)濟(jì)體轉(zhuǎn)移,并加大了投資力度。日本夏普公司將首次和中國(guó)合作生產(chǎn)液晶電視面板;日產(chǎn)汽車今年將加大在武漢的投資,全面推進(jìn)純電動(dòng)汽車在中國(guó)的商業(yè)化進(jìn)程。羅百輝分析認(rèn)為,日本部份企業(yè)開始從傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域退出,正全面進(jìn)軍新能源技術(shù)領(lǐng)域,尋求新科技革命以實(shí)現(xiàn)新的突圍,一批新科技高技術(shù)產(chǎn)業(yè)正在移師中國(guó)。這是由于傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)在中國(guó)面臨同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng),邊際利潤(rùn)急劇減少的原因。而新技術(shù)產(chǎn)業(yè)還處于絕對(duì)優(yōu)勢(shì),在中國(guó)這個(gè)大市場(chǎng)發(fā)展,前景廣闊。而此輪日資企業(yè)轉(zhuǎn)移并非部分媒體熱議的“大批日資從中國(guó)遷徙”的說法。據(jù)統(tǒng)計(jì),目前約有二萬家日本企業(yè)在中國(guó)發(fā)展,其中主要為制造業(yè),其整體盈利水平很不錯(cuò)。日產(chǎn)公司首席執(zhí)行官志賀俊之說,全球的合資公司和分公司中,唯有中國(guó)公司盈利,現(xiàn)在是中國(guó)公司在挽救整個(gè)集團(tuán)公司。同樣在豐田、本田等大型日資企業(yè),雖然增長(zhǎng)幅度受全球經(jīng)濟(jì)震蕩有所下降,但是對(duì)日資企業(yè)在中國(guó)的盈利水平依然樂觀。日資企業(yè)一方面在繼續(xù)加大對(duì)中國(guó)的投入,擴(kuò)大市場(chǎng)占有率;另外就是不斷開發(fā)新產(chǎn)品,調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),力求在金融危機(jī)之后,依托新技術(shù)新產(chǎn)品占領(lǐng)新的市場(chǎng)。經(jīng)濟(jì)危機(jī)之后,在節(jié)能環(huán)保與新能源產(chǎn)業(yè)、電子信息技術(shù)業(yè)、生物科技、裝備制造業(yè)等領(lǐng)域,由于日本企業(yè)掌握有過硬的先進(jìn)技術(shù),金融危機(jī)后日本企業(yè)將進(jìn)一步擴(kuò)大市場(chǎng)空間并領(lǐng)跑這些產(chǎn)業(yè)。而中國(guó)制造業(yè)將進(jìn)一步加快結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)升級(jí)步伐,并將進(jìn)一步推動(dòng)工業(yè)化進(jìn)程,提高國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。
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