經(jīng)濟“過熱”需要實施宏觀調(diào)控整整討論了一年多時間，有的經(jīng)濟學家說在當前的經(jīng)濟生活的一些領(lǐng)域已經(jīng)出現(xiàn)了過熱的苗頭：有的經(jīng)濟學家說當前的經(jīng)濟形勢是投資過熱、消費偏冷，宏觀經(jīng)濟增長失衡；有的說當前宏觀經(jīng)濟已經(jīng)出現(xiàn)了體制性過熱的嫌疑：但也有的說雖然當前宏觀經(jīng)濟不存在過熱現(xiàn)象，但對個別行業(yè)個別地區(qū)出現(xiàn)了投資增長過快的現(xiàn)象。無論經(jīng)濟學家的觀點認為當前經(jīng)濟是過熱還是不過熱，但一致的看法都認為迫切需要進行宏觀調(diào)控。為此，國家采取了一些措施如提高存款準備金、調(diào)低出口退稅率、提高部分行業(yè)固定資產(chǎn)投資項目資本金比例以及緊縮貨幣政策等，表明中央政府正在有意放緩經(jīng)濟高速增長的步伐。5月18日國家統(tǒng)計局發(fā)布信息，宏觀調(diào)控效果明顯，固定資產(chǎn)投資增幅回落，4月份當月投資3989億元，同比增幅34.7%，增幅比3月份回落8.8個百分點，比原預測還低5.3個百分點。那么宏觀調(diào)控對工程機械行業(yè)是否有影響? 
    與工程機械相關(guān)的總投資并沒有下降

     來自國家交通部有關(guān)方面專家的意見表明，與工程機械行業(yè)直接相關(guān)的國家重點項目投資總量沒有大幅減少，相反，他說，國家對鐵路、公路建設(shè)的重視是空前的。在資金來源上，以車購稅、養(yǎng)路費及其它信貸支持等給予保證。他透露了，交通部規(guī)劃2030年以前要建成國家級 高速公路8萬多公里，各省計劃報送總里數(shù)為13萬公里。在這些公路建設(shè)項目中，工程機械行業(yè)可以有作為的項目有：骨架工程和農(nóng)村工程；發(fā)達地區(qū)的公路養(yǎng)護、搶修工程；已建成的省級公路及國道改造工程。他說，雖然公路建設(shè)投資較大，但這幾年共有3000多億元的貸款，但有別于其它國家由政府出資的作法，大多采取信貸，這可能在一定階段對工程進度有影響。另外，鄉(xiāng)鄉(xiāng)通工程、75%城市人口化目標都需要建設(shè)施工。南水北調(diào)、各類防洪工程等一直在增加，老城市改造、新城市建設(shè)陸續(xù)進行等。 根據(jù)《財政界》數(shù)據(jù)，目前我國民間資產(chǎn)的總量約為28萬億元左右，大大超出了不久前財政部公布的11萬億元國有資產(chǎn)總值。民間投資對中國經(jīng)濟的拉動作用已經(jīng)成為一個不爭的事實，從經(jīng)濟增長情況看，國有經(jīng)濟的貢獻占1/3，另外2/3的貢獻來自于非國有經(jīng)濟。 
     在十六屆三中全會的前后民企資本已介入各領(lǐng)域。如去年8月8日北京華睿集團投資的金沙江中游金安橋電站籌建工作正式啟動，該項目總裝機容量250萬kW，工程總投資120億元，開創(chuàng)了中國民營企業(yè)投資特大型水電項目的先河。另外，寧波杭州灣跨海大橋項目總投資118億元，17家民營企業(yè)組建的5家投資公司也已介入。這樣，民企購買工程機械的比例將比前幾年會有較大幅度的增長。

            在對主要工程機械的去向及采購單位進行了一次不完全的抽樣調(diào)查，結(jié)果表明民企及個體采購量所占總銷售量的比例不小，大體如下：汽車起重機占85%，液壓挖掘機占76%，裝載機占40%，挖掘裝載機占18%，推土機、平地機、壓路機及叉車都占15%以上，塔式起重機、攤鋪機占10%左右，砼泵及砼輸送車占5%左右?？偟膩碚f，與工程機械相關(guān)的總投資并沒有下降。

主要工程機械每年國內(nèi)市場的消費量