我國重型汽車市場這幾年發(fā)生了很大的變化，面對新的形勢，為了在競爭中贏得主動，占有更大的市場份額，各主要重型汽車生產(chǎn)企業(yè)都已制定并加緊實施產(chǎn)品開發(fā)和技術(shù)改造計劃。圍繞著大功率、高性能、長壽命和低排放、低油耗的目標(biāo)而加倍努力。
一汽解放：推出了“奧威”和“悍威”系列，走在了自主開發(fā)的前列，開發(fā)速度極快。轎車化的內(nèi)飾和達(dá)到歐Ⅱ、歐Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動機，可圈可點。尤其是實現(xiàn)了自主發(fā)展前提下的自主品牌，產(chǎn)品全面升級換代，逐步完成了15系列的近 40余種新產(chǎn)品?，F(xiàn)在已經(jīng)完成了年產(chǎn)能力達(dá)20萬輛的新廠房建設(shè)，并擴大了其青島汽車廠的生產(chǎn)能力，正在有計劃地進(jìn)行各類產(chǎn)品的生產(chǎn)準(zhǔn)備。同時，通過合作、引進(jìn)技術(shù)、合資等各種形式，對錫柴、大柴的大功率柴油機，以及下屬其他企業(yè)的傳動系統(tǒng)部件、各種關(guān)鍵零部件的發(fā)展有全面安排。
東風(fēng)公司：近幾年在重型車發(fā)展方面，早已有了部署，并取得很大進(jìn)步。一直保持暢銷的東風(fēng)正Q3208，是一個典型的成就。已決定東風(fēng)柳汽與雷諾合資生產(chǎn)重型、中型載貨車。對于發(fā)動機和主要總成、零部件也都有了部署。
中國重汽：在2001年重組后，就對今后的發(fā)展作出了全面、長遠(yuǎn)的部署。在下大力氣提高斯太爾汽車質(zhì)量和性能的基礎(chǔ)上，向上和向下拓寬產(chǎn)品系列，并與沃爾沃合資發(fā)展最高檔重型載貨車。經(jīng)過幾年的艱苦努力，全面實現(xiàn)了既定目標(biāo)。其主要產(chǎn)品均具有相當(dāng)強的競爭能力。特別是HOWO新一代高水平的，重型車，更贏得了廣大用戶的好評，在當(dāng)前激烈的競爭中仍能保持增長。
北汽福田：是非常成功的后來者，品種年年增加，產(chǎn)量連年翻番，幾年的功夫，成為行業(yè)排位前幾名的重型汽車制造廠家，實在難得?，F(xiàn)在他們正深入研究當(dāng)前面臨的形勢，制定和落實應(yīng)對措施，重振前幾年的雄風(fēng)。
陜汽集團：原來是中國重汽的主要成員之一，原來的產(chǎn)品以軍用重型越野汽車為主。在提高和改進(jìn)軍車產(chǎn)品的同時，開發(fā)和發(fā)展了重型載貨汽車。利用自己的優(yōu)勢，發(fā)展了15噸級載貨汽車和半掛牽引汽車，特別是后者一直在行業(yè)中占有優(yōu)勢。近年來又制定和實施了雄心勃勃的產(chǎn)品發(fā)展和工廠改造、擴建的計劃。陜汽由一個生產(chǎn)單一產(chǎn)品的工廠，發(fā)展成為一個產(chǎn)品眾多、軍民結(jié)合、名副其實的重型汽車集團。并分別與MAN和康明斯建立了合作關(guān)系。
重慶重汽：是國家重型汽車主要生產(chǎn)企業(yè)之一，從軍用越野車廠改建為民用載貨汽車廠，成為重型汽車的主要制造企業(yè)。經(jīng)過了改組、改造，并創(chuàng)出了著名的紅巖品牌。在一個偏僻的農(nóng)村建起了現(xiàn)代化的工廠，并生產(chǎn)出一流的產(chǎn)品。現(xiàn)正在開發(fā)新一代產(chǎn)品，研究與國外著名廠商合作，以及進(jìn)一步重組問題。