3月1日，開(kāi)山集團(tuán)各成員公司2月份各項(xiàng)主要經(jīng)濟(jì)運(yùn)行指標(biāo)新鮮出爐?？紤]到春節(jié)因素，將1、2月份統(tǒng)計(jì)數(shù)字合并對(duì)比，今年1～2月份開(kāi)山集團(tuán)工業(yè)總產(chǎn)值較去年同期增長(zhǎng)46.3%，銷售收入增長(zhǎng)33.6%，繳納增值稅增長(zhǎng)66.35%，因?yàn)殇N售產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的進(jìn)一步優(yōu)化，預(yù)計(jì)利稅增長(zhǎng)幅度會(huì)更大。在全球深陷金融危機(jī)且危機(jī)尚未見(jiàn)底的背景下，這一組亮麗的數(shù)據(jù)讓開(kāi)山人精神振奮。

　　進(jìn)入2月中旬，記者每天都可以在銷售分公司成品倉(cāng)庫(kù)目睹熱氣騰騰的裝車(chē)發(fā)貨場(chǎng)面：行車(chē)前進(jìn)后退，時(shí)上時(shí)下，不多時(shí)就有一輛大大小小噸位不同的汽車(chē)滿載著產(chǎn)品駛出成品倉(cāng)庫(kù)——其中不少是超長(zhǎng)的平板大貨車(chē)，機(jī)聲隆隆，此起彼伏。“今年的銷售旺季來(lái)得早、來(lái)得猛。”老資格的成品倉(cāng)庫(kù)主任黃松云介紹說(shuō)，從正月初七（2月1日）開(kāi)始，倉(cāng)庫(kù)就進(jìn)入到了繁忙緊張的工作狀態(tài)，白班裝車(chē)人員安排到了9個(gè)班次，這還不包括集裝箱、零擔(dān)和快件的發(fā)貨人員。“現(xiàn)在比去年這個(gè)時(shí)侯不知忙了多少，到中旬每天發(fā)貨量就超過(guò)去年3、4月份旺季的水平，每天24小時(shí)裝車(chē)發(fā)運(yùn)，到下旬集裝箱每天要出120噸”。發(fā)貨量劇增，讓黃松云主任連說(shuō)好幾句“沒(méi)人想到”，也讓運(yùn)輸調(diào)度室杜虹主任感到壓力不小，由于外地來(lái)衢貨車(chē)比往年減少了許多，為了確保開(kāi)山產(chǎn)品能及時(shí)輸往全國(guó)各地市場(chǎng)著實(shí)讓杜虹主任費(fèi)了一番心思。

　　還是讓數(shù)字說(shuō)話，據(jù)開(kāi)山集團(tuán)統(tǒng)計(jì)部門(mén)統(tǒng)計(jì)，1～2月份集團(tuán)主導(dǎo)產(chǎn)品螺桿主機(jī)、螺桿空壓機(jī)、潛孔鉆機(jī)、鑿巖機(jī)、內(nèi)燃機(jī)缸套、儲(chǔ)氣罐、鋼絲高壓膠管銷售均有較大幅度的增長(zhǎng)，部分高附加值產(chǎn)品增幅在50%以上。真是開(kāi)年大吉，牛氣沖天。據(jù)分析，能有如此銷售業(yè)績(jī)一是得益于國(guó)家4萬(wàn)億投資基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的拉動(dòng)，二是得益于開(kāi)山集團(tuán)所處行業(yè)龍頭企業(yè)地位的集聚效應(yīng)，據(jù)了解，業(yè)內(nèi)不少企業(yè)甚或著名企業(yè)，受困于金融危機(jī)，年后銷售并未見(jiàn)太大起色。

　　今年的旺季來(lái)得早、來(lái)得猛，讓各公司做好過(guò)冬準(zhǔn)備的老總們又喜又急。為適應(yīng)意外到來(lái)的銷售高潮，各生產(chǎn)部門(mén)抓緊調(diào)整計(jì)劃，協(xié)調(diào)供應(yīng)及外協(xié)廠家努力挖掘生產(chǎn)潛力，最大限度滿足市場(chǎng)需求。曹克堅(jiān)董事長(zhǎng)亦召開(kāi)會(huì)議布置動(dòng)員，強(qiáng)調(diào)：面對(duì)突如其來(lái)的大好市場(chǎng)形勢(shì)，我們必須動(dòng)員起來(lái)抓住市場(chǎng)機(jī)遇。切不能忘記我們?nèi)陨硖幦蚪?jīng)濟(jì)危機(jī)中，市場(chǎng)前景仍不明朗，我們必須乘勢(shì)而上，決不懈怠，做好每一個(gè)訂單，全面完成09年經(jīng)營(yíng)目標(biāo)。