“中國(guó)制造業(yè)的發(fā)展速度有余，但高度不足。要實(shí)現(xiàn)中國(guó)制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)升級(jí)，需要三個(gè)必備條件：壓力、政策和方法。對(duì)于國(guó)內(nèi)裝備制造業(yè)而言，目前壓力與方法已經(jīng)具備?！眹?guó)務(wù)院發(fā)展研究中心企業(yè)研究所副所長(zhǎng)張文魁在12月16日搜狐財(cái)經(jīng)舉辦的“中國(guó)制造?中國(guó)速度全國(guó)行”2008大型年度報(bào)道總結(jié)論壇上透露，在政策方面，國(guó)家馬上要出臺(tái)一系列的振興政策，相信未來(lái)幾年中國(guó)制造一定能夠從速度轉(zhuǎn)向高度。

　　張文魁所提到的政策是目前已上報(bào)國(guó)務(wù)院的包括鋼鐵、汽車(chē)、造船、石化、輕工、紡織、有色金屬、裝備制造和電子信息在內(nèi)的九大行業(yè)振興規(guī)劃。他在接受中國(guó)工業(yè)報(bào)記者專(zhuān)訪時(shí)指出，金融海嘯對(duì)中國(guó)制造業(yè)而言，短期是“?！保虚L(zhǎng)期是“機(jī)”。工業(yè)振興規(guī)劃正是在金融海嘯的刺激下應(yīng)時(shí)而出的，或?qū)⒂诿髂暌患径日筋C布實(shí)施。

　　制造業(yè)U型走勢(shì)可能性最大

　　全球金融海嘯正在逐步向?qū)嶓w經(jīng)濟(jì)蔓延。對(duì)于反應(yīng)相對(duì)滯后的裝備制造業(yè)而言，產(chǎn)業(yè)鏈兩端的快速反應(yīng)已逐步向制造業(yè)這一中端傳導(dǎo)。業(yè)內(nèi)專(zhuān)家對(duì)本輪金融危機(jī)的蔓延趨勢(shì)大體做出三種預(yù)測(cè)和判斷：L型、V型和U型。

　　張文魁分析認(rèn)為，對(duì)于中國(guó)制造業(yè)而言，U型的走勢(shì)可能性最大，也是最佳的結(jié)果。U型走勢(shì)是一個(gè)平滑的底部，持續(xù)時(shí)間大約兩年，在兩三年的時(shí)間內(nèi)足夠產(chǎn)業(yè)調(diào)整升級(jí)，使企業(yè)有時(shí)間進(jìn)行創(chuàng)新、做品牌、做管理、做渠道、做產(chǎn)品質(zhì)量、做研發(fā)等。

　　宇通集團(tuán)銷(xiāo)售公司副總經(jīng)理趙炎在論壇上提出：“經(jīng)濟(jì)危機(jī)帶來(lái)的機(jī)會(huì)是百年不遇的。”趙炎告訴記者，“危”體現(xiàn)在明后兩年企業(yè)將要應(yīng)對(duì)最大的問(wèn)題，即現(xiàn)金流問(wèn)題，包括兩個(gè)層面，一是成本控制，二是供應(yīng)鏈的控制。與此同時(shí)，危險(xiǎn)中存在機(jī)會(huì)。能否趁機(jī)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)是企業(yè)面臨的重要課題。

　　趙炎認(rèn)為，對(duì)于中國(guó)客車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)期來(lái)看是利大于弊。國(guó)家將明確扶持城鄉(xiāng)交通建設(shè)，這對(duì)客車(chē)制造企業(yè)來(lái)說(shuō)是特大的利好。另外，宇通集團(tuán)還將在新能源和技術(shù)升級(jí)的角度來(lái)強(qiáng)化市場(chǎng)。

　　為工程機(jī)械國(guó)際化提供契機(jī)

　　在金融危機(jī)導(dǎo)致市場(chǎng)信心嚴(yán)重受挫的當(dāng)下，徐工集團(tuán)重型機(jī)械有限公司總經(jīng)理張玉純語(yǔ)出驚人：“徐工集團(tuán)到2015年實(shí)現(xiàn)1000億元的銷(xiāo)售目標(biāo)是不會(huì)動(dòng)搖的。”

　　張玉純透露，徐工將在四方面著重加強(qiáng)企業(yè)戰(zhàn)略調(diào)整與升級(jí)，一是加強(qiáng)自主創(chuàng)新，二是提升制造水平，三是加強(qiáng)企業(yè)管理，四是加大對(duì)關(guān)鍵零部件的研發(fā)與生產(chǎn)。

　　業(yè)內(nèi)專(zhuān)家認(rèn)為，關(guān)鍵零部件受制于人一直是制約我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)集體走強(qiáng)的重要環(huán)節(jié)。一批關(guān)鍵制造技術(shù)一直被國(guó)外掌控，以至于工程機(jī)械企業(yè)所需零部件一直難以擺脫依賴進(jìn)口的局面。

　　專(zhuān)家建議，趁金融危機(jī)的機(jī)會(huì)，國(guó)內(nèi)有實(shí)力的裝備制造企業(yè)應(yīng)“走出去”，并購(gòu)國(guó)外有核心技術(shù)的制造企業(yè)。對(duì)此，張玉純直言不諱：“徐工集團(tuán)正與韓國(guó)斗山集團(tuán)就重型機(jī)械所需發(fā)動(dòng)機(jī)合作事宜進(jìn)行商談，如果進(jìn)展順利，雙方將在明年上半年成立合資公司，生產(chǎn)4~8升規(guī)模發(fā)動(dòng)機(jī)，最大可達(dá)到300匹馬力。據(jù)透露，在液壓系統(tǒng)元器件的研發(fā)方面，徐工還將與德國(guó)一家企業(yè)合資生產(chǎn)。”

　　“中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)走過(guò)了一條從模仿到集成的道路。金融危機(jī)將引發(fā)行業(yè)洗牌，也正是中國(guó)工程機(jī)械實(shí)現(xiàn)國(guó)際化的好契機(jī)。”張玉純建議，工程機(jī)械企業(yè)應(yīng)抓住機(jī)遇，將自主創(chuàng)新的大智慧用到提高產(chǎn)品的信用與質(zhì)量上。