我國齒輪行業(yè):標準落后制約行業(yè)發(fā)展
中國從齒輪制造大國到齒輪制造強國的發(fā)展過程就是齒輪產品標準快速提高的過程,讓企業(yè)成為標準制定的主體是必然的趨勢。
“推進我國齒輪行業(yè)的標準化工作,必須要打破計劃經濟下的思維模式,走市場經濟標準化發(fā)展之路。”齒輪專業(yè)協(xié)會秘書長王聲堂日前在接受記者專訪時呼吁。
他指出,在市場經濟條件下,往往是那些創(chuàng)新走在前列的企業(yè),引領著標準的發(fā)展。正是在他們的推動下,企業(yè)標準逐步上升為行業(yè)標準、國家標準甚至國際標準。“這是市場經濟環(huán)境下齒輪標準化的基本特征,也是市場經濟標準化發(fā)展的必然趨勢。”
計劃經濟標準模式待改
提及中國齒輪行業(yè)的標準,王聲堂認為最早可以追溯到我國全面學習蘇聯經驗的解放初期。到了上世紀六七十年代,行業(yè)開始由政府組織貫徹齒輪60標準。
“上世紀80年代,為改變齒輪行業(yè)的落后面貌,我國開始參照ISO標準,貫徹齒輪88標準。但由于是參照,所以在齒輪的設計、工藝、裝備方面仍與國際標準有較大差距。”王聲堂表示。
上世紀90年代,市場經濟在中國有了較大發(fā)展,國家決定等同采用ISO標準。但由于在等同或等效問題上爭論不休,中國齒輪行業(yè)延誤了貫徹ISO1995標準的最佳時期,名義上貫徹但實際上并沒有改變思路,致使齒輪的手冊、教科書、設計以及裝備等標準觀念落后,至今許多企業(yè)仍然停留在齒輪88標準的認識水平上,影響了齒輪產品趕上國際水平的進程。
“我國走市場經濟的發(fā)展道路已經30年了,但齒輪行業(yè)的標準化工作還在繼續(xù)計劃經濟的思維模式。”采訪中,王聲堂一再強調。
他告訴記者,計劃經濟體制下標準由政府推動貫徹,政府是標準化的主體。“幾十年計劃經濟的結果,在我國形成了國際標準高于國家標準、國家標準高于行業(yè)標準、行業(yè)標準高于企業(yè)標準的遞減模式。企業(yè)缺少提高標準的動力,齒輪產品與國際產品差距拉大,最終導致行業(yè)重復引進,難以停止。”
“目前,中國齒輪行業(yè)存在的計劃經濟的標準思路和組織模式必須改變。”王聲堂在多個場合一再呼吁。
市場經濟環(huán)境下,標準更新快、產品換代快、技術創(chuàng)新快,其原因是市場經濟標準發(fā)展的動力是激烈的市場競爭。“企業(yè)是競爭的主體,也就是標準的主體。市場競爭推動技術創(chuàng)新,創(chuàng)新推動標準提高,從而形成了企業(yè)、市場拉動式的標準發(fā)展模式。”王聲堂為記者一一道來。
創(chuàng)新標準拉動市場發(fā)展
在市場經濟條件下企業(yè)標準是企業(yè)產品水平的標志。先進的齒輪企業(yè)通過自主創(chuàng)新引領產品標準,進而用先進的產品占領市場,標準成了其創(chuàng)造利潤的武器。所以,自主創(chuàng)新的產品標準是拉動齒輪市場發(fā)展的“火車頭”。
“正因如此,近年來齒輪協(xié)會受行業(yè)內領先企業(yè)委托,積極組織骨干企業(yè)制定、修訂行業(yè)協(xié)會標準,用標準引領市場,用市場準入條件規(guī)范市場,遏制惡性競爭,扶優(yōu)治劣。應該說企業(yè)是標準的主體,協(xié)會是標準的組織者。