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深度解析2009年成都車市的“第二征”

http://mamafrist.com 2015年09月19日        

  • 2004年前后,伴隨著國內(nèi)車市的全面啟動,成都汽車市場迎來了第一輪快速發(fā)展期。

    那時最直接的表現(xiàn),就是大量汽車品牌進駐成都,新4S店如雨后春筍般出現(xiàn);在5年的高速增長之后,成都車市已悄然出現(xiàn)第二階段的里程碑特征:那就是城東、城南機場路與羊西線三大汽車商圈的形成。

    近來,盡管成都車市銷量依然火爆,但首次對三大汽車商圈進行全景式掃描的“2009成都車市地理新發(fā)現(xiàn)”卻成為了業(yè)界最焦點的話題。不少消費者根據(jù)報道所提及的商家按圖索驥尋找車型,而汽車經(jīng)銷商們更是首次對各自所在口岸高度關(guān)注。上周,在成都督戰(zhàn)的東風日產(chǎn)乘用車公司銷售部部長楊嵩在看過報道后發(fā)出了這樣的感慨:“我到過國內(nèi)幾乎所有城市,北京、上海與廣州也有較為集中的車商口岸,但如此鮮明的文化地理特征的汽車商圈,還只出現(xiàn)在成都。”

    上周,申蓉、置信、建國、港宏、三和與吉翔等成都一線車商的老總們在接受本報采訪時,都不約而同地從各自企業(yè)的成長經(jīng)歷,對所在商圈進行了獨到詮釋。而本周,我們將實地走進這三大汽車商圈,從人文、地理以及發(fā)展趨勢等角度對各大汽車商圈文化進行一次全新梳理。通過這組報道,你會發(fā)現(xiàn)這些商圈的新內(nèi)涵與外延:

    在城東,“新干線”商圈并不僅僅是經(jīng)濟型家用轎車的聚集地,寶馬、雷克薩斯與奧迪等高端品牌即將全線殺入,成都商圈的復合型特質(zhì)日益明顯。而在金港汽車賽道的助陣下,建國、錦泰與通海等汽車集團正迅速擴張,其發(fā)展速度遠遠超過已略顯飽和的城南商圈。

    在城南,眼下正如日中天的成都車市“高速路”出現(xiàn)了二次擴展的態(tài)勢,從汽車品牌、經(jīng)銷商數(shù)量的增加轉(zhuǎn)向品質(zhì)的提升。這個商圈內(nèi)最早的三和汽車已拿下“007”電影御用戰(zhàn)車阿斯頓·馬丁,加上已有的勞斯萊斯、沃爾沃與英菲尼迪,其打造“豪車走廊”的決心不言而喻;而新雙立汽車與凱宴美湖的“跨界經(jīng)營”、港宏與世界500強企業(yè)聯(lián)手、謳歌空港店的“A尚全程聯(lián)盟”、三和高端二手車賣場、豪車云集的“汽車會館”,加上先鋒汽車的零部件企業(yè)“安好精工”……正高速發(fā)展的城南汽車商圈已出現(xiàn)多元化的趨勢?;蛟S,未來這里將誕生整合汽車、房產(chǎn)、餐飲以及休閑娛樂的“航空母艦”型企業(yè)。

    在城西,眼下吉翔別克展廳正在進行重新翻新,這家5年前才落成的4S店將以別克全球最高標準來進行裝飾,建成后將成為成都最豪華的4S店之一。而在它之前,華星奧迪、新東信凱迪拉克早已進行了更新。羊西線汽車商圈內(nèi)的商家大多在2004年前后進入,其無論建店的硬件標準還是軟件服務水平都堪稱成都一流,其商圈的“精品文化”氛圍濃厚。如果你對生活有著較高品質(zhì)的要求,看重每一個細節(jié)與服務質(zhì)量,那羊西汽車商圈內(nèi)的商家無疑最適合。

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