——中國一拖集團(tuán)公司品牌建設(shè)發(fā)展回眸

　　一拖人有個(gè)夢(mèng)，就是把擁有的農(nóng)機(jī)行業(yè)的第一枚中國馳名商標(biāo)“東方紅”，打造成與“約翰·迪爾” 、“紐荷蘭”等齊名的國際知名品牌，讓“東方紅”這一彰顯企業(yè)靈魂、體現(xiàn)國家經(jīng)濟(jì)實(shí)力的民族品牌真正走向世界！為實(shí)現(xiàn)這一夢(mèng)想，在慶祝中國拖拉機(jī)工業(yè)50華誕的今天，中國一拖集團(tuán)公司在品牌建設(shè)發(fā)展的道路上依然在進(jìn)行著艱苦地探索和跋涉。
　　“培育自主品牌要有‘情’，全球視野，民族情懷；要有‘理’，開放合作，苦練內(nèi)功；要有‘法’，取法現(xiàn)代，彰顯本土，發(fā)揮比較優(yōu)勢(shì)，在生存與發(fā)展之間尋求一條現(xiàn)實(shí)的出路，在世界品牌之林揮起自己的手臂。中國一拖‘東方紅’出身‘農(nóng)’門，現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)展成為農(nóng)業(yè)機(jī)械、工程機(jī)械、動(dòng)力機(jī)械和零部件制造業(yè)的民族品牌。‘東方紅’品牌是幾代一拖人努力奮斗的結(jié)晶，它將努力地用自身的光和熱為客戶創(chuàng)造價(jià)值，為社會(huì)做出貢獻(xiàn)，成為力量與質(zhì)量的象征。”現(xiàn)任中國一拖集團(tuán)公司董事長、黨委書記劉大功，關(guān)于“東方紅”品牌建設(shè)發(fā)展的這番令人振聾發(fā)聵的精典道白，既是對(duì)中國一拖集團(tuán)公司品牌建設(shè)發(fā)展走過道路的詮釋，也為一拖今后的品牌建設(shè)發(fā)展指明了方向。
　　矢志不移造就“東方紅”品牌品質(zhì)
　　商戰(zhàn)如戰(zhàn)場(chǎng)。品牌消費(fèi)時(shí)代的來臨、品牌消費(fèi)理念的蔓延，使得中國品牌總要在“血與火” 的慘烈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中經(jīng)受考驗(yàn)。作為中國農(nóng)機(jī)產(chǎn)業(yè)的民族品牌——“東方紅”歷經(jīng)近半個(gè)世紀(jì)而魅力不減，這首先與中國一拖集團(tuán)公司這個(gè)“國家隊(duì)”多年來矢志不移、精耕細(xì)作“東方紅”產(chǎn)品品質(zhì)密不可分。
　　“產(chǎn)品質(zhì)量優(yōu)，是創(chuàng)名牌成功的前提?！?“品牌建設(shè)，要始終如一地抓住質(zhì)量等消費(fèi)者最關(guān)注的焦點(diǎn)，最重要的是讓品牌及產(chǎn)品落實(shí)到消費(fèi)者認(rèn)可的使用價(jià)值上?！?進(jìn)入二十一世紀(jì)，一拖人對(duì)生存與發(fā)展有了新的認(rèn)識(shí)，對(duì)“用戶”的理解也更為清晰：產(chǎn)品質(zhì)量優(yōu)是創(chuàng)名牌成功的前提，隨著社會(huì)的發(fā)展，質(zhì)量將影響到社會(huì)進(jìn)步與發(fā)展，從而引導(dǎo)社會(huì)需求，因此，只有創(chuàng)新質(zhì)量工作才能適應(yīng)發(fā)展，質(zhì)量工作將由質(zhì)量管理邁向“質(zhì)量經(jīng)營”的高度。
　　質(zhì)量理念升華后，一拖公司將“準(zhǔn)確識(shí)別、滿足顧客需求和期望”作為企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的基礎(chǔ)和企業(yè)生存發(fā)展的前提，發(fā)揮策劃、指導(dǎo)、測(cè)量、評(píng)價(jià)、改進(jìn)功能，創(chuàng)造性地開展質(zhì)量管理活動(dòng)，不斷完善以顧客滿意為目標(biāo)的質(zhì)量體系，最大限度地減少非預(yù)期質(zhì)量問題的發(fā)生，追求質(zhì)量無缺陷。在追求“質(zhì)量無缺陷”的過程中，他們堅(jiān)持質(zhì)量要符合客戶與市場(chǎng)的客觀要求，敢于向用戶承諾和兌現(xiàn)。無論是對(duì)農(nóng)機(jī)用戶、柴油機(jī)用戶堅(jiān)持開展的春、夏、秋季專項(xiàng)回訪、“三包”活動(dòng)和“金色服務(wù)”，或是探索實(shí)施的用戶“800熱線電話”品牌戰(zhàn)略，或是重謝敢于對(duì)“東方紅”名牌產(chǎn)品“挑刺”的山西省農(nóng)民羅海秀等等，都有效地促進(jìn)了一拖“東方紅”品牌建設(shè)。
　　用戶對(duì)產(chǎn)品的第一需求是產(chǎn)品可靠性，其二是可信的性能價(jià)格比與優(yōu)良的服務(wù)。幾年來，一拖公司堅(jiān)持把滿足用戶可靠性需要作為企業(yè)生存發(fā)展的需要，堅(jiān)持把提高“東方紅”產(chǎn)品可靠性作為實(shí)施“用戶滿意工程”的重要舉措。為準(zhǔn)確摸清產(chǎn)品早期故障形態(tài)及產(chǎn)生的原因，公司實(shí)施了產(chǎn)品質(zhì)量審核和可靠性試驗(yàn)，堅(jiān)持每年1～2次的用戶使用可靠性調(diào)查。公司有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)每年親自帶隊(duì)奔赴全國各地農(nóng)機(jī)市場(chǎng)、農(nóng)戶的田間地頭，在廣泛收集“三包”外賠質(zhì)量信息的同時(shí)，對(duì)用戶反饋、產(chǎn)品質(zhì)量審核、可靠性試驗(yàn)、可靠性調(diào)查等信息進(jìn)行綜合統(tǒng)計(jì)、經(jīng)濟(jì)分析，篩選出用戶反映突出和高頻次多發(fā)性質(zhì)量問題，納入質(zhì)量攻關(guān)計(jì)劃，督促整改進(jìn)度，保證驗(yàn)證整改結(jié)果。經(jīng)過多年努力，“東方紅”產(chǎn)品質(zhì)量始終處于國內(nèi)領(lǐng)先水平，2004年一拖集團(tuán)公司被評(píng)為中國質(zhì)量管理先進(jìn)企業(yè)，“東方紅”履帶、輪式拖拉機(jī)、柴油機(jī)、工業(yè)推土機(jī)及壓路機(jī)等產(chǎn)品被評(píng)為河南省名牌產(chǎn)品。去年年底，國家農(nóng)業(yè)部經(jīng)過廣泛評(píng)審篩選，將東方紅－X704大輪拖確定為2004年“全國糧食生產(chǎn)大戶標(biāo)兵”指定獎(jiǎng)品。經(jīng)過國家農(nóng)業(yè)部農(nóng)業(yè)機(jī)械鑒定總站、國家拖拉機(jī)質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心鑒定，農(nóng)業(yè)部出資80萬元購買的東方紅－X704大輪拖獎(jiǎng)品車分別獎(jiǎng)給了2004年“全國糧食生產(chǎn)大戶標(biāo)兵” 。這無尚的榮光是對(duì)“東方紅”產(chǎn)品質(zhì)量的信任和認(rèn)可，更是對(duì)“東方紅”品牌的褒獎(jiǎng)。
　　“東方紅”產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)步提升、質(zhì)量目標(biāo)的落實(shí)，支撐了企業(yè)整體發(fā)展戰(zhàn)略。2004年，一拖公司企業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量顯著改善，生產(chǎn)經(jīng)營呈現(xiàn)“兩高一優(yōu)”的良好態(tài)勢(shì)：60.7億元的銷售收入達(dá)到歷史最高水平，主營業(yè)務(wù)中大中輪拖、小四輪的增長率創(chuàng)行業(yè)第一，穩(wěn)據(jù)行業(yè)位勢(shì)第一；收獲機(jī)械、柴油機(jī)、工業(yè)推土機(jī)等主要產(chǎn)品增幅高出行業(yè)平均水平；經(jīng)營結(jié)構(gòu)和業(yè)務(wù)組合進(jìn)一步優(yōu)化，企業(yè)迎來了激發(fā)更大活力、謀求更大發(fā)展的新階段。憑借建廠50年的經(jīng)營業(yè)績，2004年中國一拖再次入圍中國企業(yè)500強(qiáng)，位次比2003年飆升了127位。前不久，由中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)、國家統(tǒng)計(jì)局工業(yè)交通統(tǒng)計(jì)司組織評(píng)選的“2004年度中國機(jī)械工業(yè)銷售收入百強(qiáng)企業(yè)”正式揭曉，中國一拖集團(tuán)公司以60.7億元的銷售收入列第13位。
　　創(chuàng)新中塑造強(qiáng)勢(shì)民族品牌
　　品牌建設(shè)過程中，企業(yè)要根據(jù)消費(fèi)者和市場(chǎng)的需求不斷進(jìn)行產(chǎn)品創(chuàng)新，要借此深化品牌的活力，增強(qiáng)品牌的競(jìng)爭(zhēng)能力。不然，當(dāng)產(chǎn)品處于衰退期時(shí)，仍然沿用老一套，那么品牌提升只能是妄談?！皷|方紅”品牌在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中能夠長盛不衰，正是靠創(chuàng)新。
　　“如何在競(jìng)爭(zhēng)中保持產(chǎn)品的核心競(jìng)爭(zhēng)力？”幾年來，這個(gè)問題始終被一拖的高層所關(guān)注。集團(tuán)公司認(rèn)識(shí)到：一拖只有建立通過科技創(chuàng)新、保持核心競(jìng)爭(zhēng)力的管理機(jī)制，及時(shí)開發(fā)適銷對(duì)路的新產(chǎn)品滿足用戶的動(dòng)態(tài)需求，塑造強(qiáng)勢(shì)品牌、培育名牌，這樣，才能在波譎云詭的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。
　　根據(jù)產(chǎn)研結(jié)合的發(fā)展趨勢(shì)，原中國機(jī)械工業(yè)部洛陽拖拉機(jī)研究所并入一拖后，一拖建立了國家級(jí)技術(shù)中心，科研能力進(jìn)入國內(nèi)領(lǐng)先水平。之后，一拖積極構(gòu)建以技術(shù)中心為主、各二級(jí)單位為輔的兩級(jí)開發(fā)體系，充分調(diào)動(dòng)4600名工程技術(shù)人員的積極性。公司先后與中國農(nóng)機(jī)化研究院、清華大學(xué)等科研院校及韓國大宇、芬蘭維美德、德國寶馬、英國里卡多等國際知名廠家建立了技術(shù)合作關(guān)系，加快科研成果的轉(zhuǎn)化和推廣。
　　特別是2001年一拖集團(tuán)公司實(shí)施“三分四層”發(fā)展戰(zhàn)略后，下屬企業(yè)實(shí)現(xiàn)自主設(shè)計(jì)、自主生產(chǎn)、自主經(jīng)營，適應(yīng)市場(chǎng)的能力大大增強(qiáng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，到目前為至，一拖公司在有效期內(nèi)的各種技術(shù)專利達(dá)88種，涉及產(chǎn)品包括履帶拖拉機(jī)、輪式拖拉機(jī)、柴油機(jī)、壓路機(jī)、專用車、農(nóng)用運(yùn)輸車、小液挖等。一拖公司研發(fā)的適銷對(duì)路新產(chǎn)品更是日新月異：大功率輪式拖拉機(jī)相繼推出東方紅X700/704、X750、X800/804等“世紀(jì)星”系列機(jī)型，改進(jìn)提升了LF80-90、1004/1204適用性。中小輪拖推出東方紅250/350、500/600等“金太陽”系列中輪拖和TU200/220“東北虎”、“山地王”及其他小拖品種。壓路機(jī)開發(fā)出LSS系列產(chǎn)品和LRS22030輪胎壓路機(jī)、LSD220H高原型全液壓振動(dòng)壓路機(jī)。工業(yè)推土機(jī)完成了TG80、T120G、T140、TY165等產(chǎn)品。收獲機(jī)械開發(fā)出4LZ-205“豐之星”、4LZ-1810水稻聯(lián)合收割機(jī)、“東方紅-國際”525EX半喂式水稻收割機(jī)等，具有先進(jìn)水平的多種收獲機(jī)械新產(chǎn)品投放市場(chǎng)，成為一拖公司新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。被稱為一拖公司新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)的汽車、柴油機(jī)項(xiàng)目，僅僅投資兩億元就調(diào)動(dòng)了原有許多閑置資產(chǎn)，其中，汽車總裝線僅用90多天就建成投入使用，擴(kuò)大了“東方紅”產(chǎn)品的制造能力。
　　今年“五一”前夕，中國農(nóng)機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)、洛陽市政府共同舉辦了“中國拖拉機(jī)工業(yè)50周年精品展示會(huì)”，國內(nèi)各知名農(nóng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)參展產(chǎn)品廣泛采用了新產(chǎn)品、新技術(shù)、新工藝、新材料，代表了國內(nèi)拖拉機(jī)生產(chǎn)制造的最高水平。在這次中國拖拉機(jī)精品大聚合中，“東方紅”產(chǎn)品家族的250型到1204型大中輪拖全系列產(chǎn)品和履拖產(chǎn)品及變型產(chǎn)品、配套動(dòng)力產(chǎn)品等閃亮登場(chǎng)。媒體評(píng)價(jià)說，中國一拖展示的產(chǎn)品陣容最強(qiáng)、品種最全，顯示了“東方紅”拖拉機(jī)及配套產(chǎn)品的制造實(shí)力和水平，成為精品展示會(huì)最大的看點(diǎn)。
　　突破瓶頸培育品牌“內(nèi)在氣質(zhì)”
　　自主品牌究竟是干什么的？一拖人認(rèn)為，自主品牌是企業(yè)開拓和爭(zhēng)奪國內(nèi)、國際市場(chǎng)的戰(zhàn)略工具，是“中國制造”從價(jià)值鏈低端向價(jià)值鏈高端攀登的階梯，歸根結(jié)蒂是要為具體的用戶創(chuàng)造價(jià)值。
　　農(nóng)村經(jīng)濟(jì)體制改革初期，由于長期受市場(chǎng)購買力低的影響，大多數(shù)企業(yè)在技術(shù)含量較低的產(chǎn)品上擠擠扛扛“爭(zhēng)飯吃”，結(jié)果呢，誰為農(nóng)民創(chuàng)造了價(jià)值，誰就在看似貧瘠的土地上獲得豐收。
　　“東方紅”小四輪拖拉機(jī)發(fā)源于中國一拖，但這一產(chǎn)品的發(fā)展過程也是起起伏伏的。一拖生產(chǎn)小四輪的專業(yè)廠一度提出過“救活小四輪就是救活自己”的口號(hào)。“難道是‘東方紅’牌子沒叫響？不，是‘為顧客創(chuàng)造價(jià)值’的理念沒叫響，‘為顧客創(chuàng)造價(jià)值’的功夫不過硬?！笨偨Y(jié)經(jīng)驗(yàn)找差距后，一拖人突破了品牌建設(shè)的“瓶頸”。因此，中國第一臺(tái)小四輪拖拉機(jī)——150型小輪拖進(jìn)入市場(chǎng)23年間，中國一拖共有160多萬臺(tái)下線，成為國內(nèi)生產(chǎn)小四輪拖拉機(jī)最多的企業(yè)。
　　有著純正“菲亞特”血統(tǒng)的“東方紅”大輪拖，起初也由于產(chǎn)品定位缺乏市場(chǎng)導(dǎo)向，價(jià)格上缺乏競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，在國內(nèi)市場(chǎng)上曾經(jīng)曲高和寡、舉步維艱。近年來，一拖公司根據(jù)市場(chǎng)需求倒推產(chǎn)品價(jià)格，開展“價(jià)值工程”降低成本，價(jià)格優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步凸現(xiàn)了品牌優(yōu)勢(shì)，產(chǎn)品在市場(chǎng)中得到了積極反響。2003年一拖公司大中輪拖、小四輪在較大基數(shù)上同比增長69%、84%，增長率創(chuàng)行業(yè)第一。
　　“企業(yè)的收益是來自于顧客價(jià)值之中，顧客的損益與企業(yè)的損益本質(zhì)上是一回事。沒有這樣的理念，自主品牌也是個(gè)擺設(shè)，必然缺乏內(nèi)在的精神氣質(zhì)?！闭怯捎谥袊煌霞瘓F(tuán)公司對(duì)“創(chuàng)造用戶價(jià)值”有著如此深刻而獨(dú)到的理解，幾年來，一拖忠誠地踐行著“用戶第一、用戶滿意”的核心理念，在“東方紅”品牌的建設(shè)中他們將“解決用戶的真正需求”、“為用戶創(chuàng)造價(jià)值”作為企業(yè)服務(wù)市場(chǎng)的生存之根——
　　提升服務(wù)理念，提供超值服務(wù)。一拖公司在實(shí)現(xiàn)由“以效益為中心”向“以用戶為中心”的轉(zhuǎn)變中，堅(jiān)持做到讓用戶“買‘東方紅’產(chǎn)品等于買了放心、安心、光榮”。為此，他們提出了“先配件、后主機(jī)、后銷售”的營銷方針，不在沒有配件和服務(wù)的地區(qū)銷售產(chǎn)品，保證中間商與用戶利益，同時(shí)加強(qiáng)用戶服務(wù)管理，將服務(wù)貫穿與售前、售中和售后各個(gè)環(huán)節(jié)。售前，甘當(dāng)用戶的參謀和助手，讓用戶的每一份投資都獲得回報(bào)。售中，尊重用戶，給用戶一個(gè)放心，一份輕松，一份驚喜。售后，致力于提高用戶的整體價(jià)值，讓用戶無后顧之憂。
　　轉(zhuǎn)變經(jīng)營觀念，健全售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。在考察了國際大公司的營銷體制后，一拖公司積極探索建立適應(yīng)市場(chǎng)與顧客需求的營銷體制。根據(jù)企業(yè)統(tǒng)一的營銷策略，他們?cè)谒袡?quán)不變的情況下，把全國各地300多家經(jīng)銷服務(wù)單位的人力、設(shè)備、資金重新整合，使主機(jī)、配件和服務(wù)納入網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)廠商“利益共享、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)”。如在簽訂拖拉機(jī)合同時(shí)，允許用戶選擇所配柴油機(jī)的品牌。如通過參股等形式，在代理商中建立一拖“東方紅”產(chǎn)品專營公司。廠商結(jié)合，集主機(jī)、配件、服務(wù)、宣傳和信息為一體的營銷機(jī)制，使一拖公司的營銷環(huán)境渙然一新。
　　發(fā)揮廣告和產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，全方位為用戶提供服務(wù)。在新興市場(chǎng)的開發(fā)、新產(chǎn)品的推出、企業(yè)價(jià)值理念的深化中，一拖公司在全國不同地區(qū)、不同階段大手筆進(jìn)行廣告策劃和產(chǎn)品宣傳，使得“東方紅”品牌的滲透率指數(shù)成幾何數(shù)增長，“東方紅”品牌在激烈的國內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中一直占據(jù)著最高位。目前，“東方紅”產(chǎn)品的國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)覆蓋面基本達(dá)到國土面積的90%以上，用戶對(duì)“東方紅”產(chǎn)品的保有量在同行業(yè)中一直居于首位。
　　一拖人知道，品牌的形成不是靠政府的政策承認(rèn)，也不是企業(yè)自己一相情愿的造就，而是用戶最終評(píng)價(jià)出來的，用戶可以誕生一個(gè)品牌，也可以讓一個(gè)品牌“下課”。因此，從1997年機(jī)械工業(yè)部組織的全國拖拉機(jī)主要生產(chǎn)企業(yè)《質(zhì)量保證承諾》活動(dòng)以來，一拖公司堅(jiān)持向用戶、消費(fèi)者公開發(fā)布的質(zhì)量承諾，接受社會(huì)各界的監(jiān)督。他們把責(zé)任心強(qiáng)、技術(shù)水平和素質(zhì)能力高的人員充實(shí)到售后服務(wù)隊(duì)伍，通過堅(jiān)持開展用戶回訪和服務(wù)，擴(kuò)大“東方紅”的知名度和影響力，提升用戶對(duì)“東方紅”品牌的忠誠度。
　　“虎狼環(huán)伺”中提高品牌國際知名度
　　隨著國內(nèi)市場(chǎng)國際化，國際品牌“虎狼環(huán)伺”使一拖人感到了巨大的危機(jī)感，他們清醒地意識(shí)到：輕量級(jí)競(jìng)爭(zhēng)的品牌競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境將一去不復(fù)返了。
　　根據(jù)國際市場(chǎng)的需求，中國一拖集團(tuán)公司努力從兩個(gè)方面尋求突破：一是零部件做精做?！盎A(chǔ)工程”，二是實(shí)施大輪拖“精品工程”，進(jìn)行特定市場(chǎng)的適用性改進(jìn)，擴(kuò)大市場(chǎng)占有率。同時(shí)，在重點(diǎn)地區(qū)設(shè)立子公司或辦事處，擴(kuò)大國際營銷網(wǎng)絡(luò)的覆蓋面，培育穩(wěn)定的客戶和渠道，帶動(dòng)出口量的增加，提高“東方紅”品牌在國際市場(chǎng)上的知名度和競(jìng)爭(zhēng)力。
　　外國大名牌的進(jìn)入，首先就對(duì)準(zhǔn)的是中國的名牌。在外國名牌和中國名牌的吃掉和反吃掉的激烈競(jìng)爭(zhēng)中，一拖公司進(jìn)行了不俗的表現(xiàn)——
　　在國內(nèi)外大名牌的“強(qiáng)強(qiáng)爭(zhēng)斗”階段，獨(dú)聯(lián)體的履帶拖拉機(jī)憑借價(jià)格比“東方紅”同類機(jī)型低40%的優(yōu)勢(shì)，欲擠占中國一拖的市場(chǎng)。中國一拖硬是靠著響當(dāng)當(dāng)?shù)摹皷|方紅”民族品牌、完善的服務(wù)體系和過硬的產(chǎn)品質(zhì)量等，把強(qiáng)手拒之國門外。
　　擁有中國名字的“東方紅”ＬＲ１００系列柴油機(jī)其實(shí)有著國際血統(tǒng)，它是在引進(jìn)英國里卡多公司技術(shù)的基礎(chǔ)上根據(jù)國內(nèi)用戶的實(shí)際需求培育成長起來的。１００柴油機(jī)的質(zhì)量問題曾經(jīng)是一拖人的一塊“心病”，一拖人在產(chǎn)品質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量方面持之以恒進(jìn)行攻關(guān)和改進(jìn)，今天，“東方紅”ＬＲ１００系列柴油機(jī)已經(jīng)成為中國農(nóng)機(jī)等領(lǐng)域較為知名的自主品牌。
　　“東方紅”大輪拖1998年以前每年出口量僅幾臺(tái)，為什么會(huì)這樣？一拖人進(jìn)行了認(rèn)真總結(jié)。經(jīng)過艱苦、持續(xù)地質(zhì)量攻關(guān)及整改，大輪拖使用可靠性明顯提高。2004年1月份，委內(nèi)瑞拉和中國一拖公司一次簽訂530臺(tái)大輪拖供貨合同，這是新中國成立以來最大的一筆大馬力拖拉機(jī)出口訂單，結(jié)束了中國沒有100馬力以上拖拉機(jī)大批量出口的歷史，也奏響了一拖全面實(shí)施“走出去戰(zhàn)略”的號(hào)角。 在“用10年時(shí)間打造‘東方紅’大中輪拖國際知名品牌”的宏偉戰(zhàn)略目標(biāo)引領(lǐng)下， 如今，打破堅(jiān)冰露春光的‘東方紅’大輪拖正把品牌戰(zhàn)略貫徹到國內(nèi)和國際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中去。
　　不懈努力，不斷引進(jìn)、吸收和消化國際先進(jìn)技術(shù)，使得中國一拖形成了自己的自主創(chuàng)新技術(shù)。迄今，一拖的農(nóng)機(jī)產(chǎn)品基本實(shí)現(xiàn)了全國各省、直轄區(qū)的市、縣布局（除臺(tái)灣省外），同時(shí)產(chǎn)品還遠(yuǎn)銷到了亞、歐、非、拉美等洲等70個(gè)國家。2004年，一拖在實(shí)施“走出去戰(zhàn)略”中積極開拓國際市場(chǎng)，主機(jī)產(chǎn)品出口創(chuàng)匯能力較以往有了更大的提升。
　　業(yè)內(nèi)權(quán)威人士指出：“國際化道路危險(xiǎn)重重、充滿艱辛，中國很多有實(shí)力的企業(yè)在向海外擴(kuò)張的過程中發(fā)現(xiàn)，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手各種手段的‘暗算’猶如‘十面埋伏’，令民族品牌防不勝防?！闭?yàn)槿绱?，中國一拖集團(tuán)公司在實(shí)施“走出去戰(zhàn)略”中，客觀冷靜地制定國際化發(fā)展目標(biāo)，不斷學(xué)習(xí)和熟稔國際市場(chǎng)開拓的有關(guān)規(guī)則，強(qiáng)化在國際貿(mào)易活動(dòng)中的自我發(fā)展和自我保護(hù)能力，努力練好“東方紅”品牌進(jìn)軍國際市場(chǎng)的“防身術(shù)”。
　　“東方紅”內(nèi)涵的詮釋和延伸
　　品牌是無形資產(chǎn)，是企業(yè)綜合標(biāo)識(shí)的特征性體現(xiàn)，它在“形”的基礎(chǔ)上被賦予了“神”的特性?！皷|方紅”不僅僅是一拖的產(chǎn)品商標(biāo)，它和圣歌《東方紅》一樣，鏈接著中華民族的歷史，鏈接著中華民族的未來，凝聚著不容褻瀆的中國人民的真實(shí)情感。
　　“共和國長子”——一拖，1958年在昔日的隋煬帝皇家御苑遺址上造出新中國第一臺(tái)拖拉機(jī)，產(chǎn)品取名“東方紅”，寄托了在當(dāng)時(shí)蒼茫歷史背景中的中國6億農(nóng)民對(duì)中國拖拉機(jī)工業(yè)的夢(mèng)想。50年風(fēng)雨如磐，經(jīng)過幾代創(chuàng)業(yè)者辛勤耕耘播種，經(jīng)過由計(jì)劃經(jīng)濟(jì)向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的洗禮，開創(chuàng)了中國農(nóng)業(yè)發(fā)展新階段的“東方紅”品牌和“一拖制造”，今天，它已經(jīng)不啻是中國一拖集團(tuán)公司在市場(chǎng)上的形象代表，更輝映著中國民族品牌的熠熠光彩。正如“東方紅”品牌的“日出東方，朝氣蓬勃”的品牌內(nèi)涵所示，“東方紅”帶給中國農(nóng)民的是豐收的希望、收獲的喜悅，因此，越來越多的農(nóng)機(jī)消費(fèi)者把“東方紅”列為選購的第一品牌。
　　其實(shí)，在品牌資產(chǎn)的積累過程中，“東方紅”產(chǎn)品無論是起初的傾心培育，還是以后的建設(shè)發(fā)展，一拖人一直都是很謹(jǐn)慎地做著品牌在品類上的延伸?！皷|方紅”品牌的最初發(fā)展階段，主要產(chǎn)品為農(nóng)機(jī)產(chǎn)品，隨著企業(yè)集團(tuán)的組建、產(chǎn)品的多元化，目前“東方紅”品牌下?lián)碛修r(nóng)業(yè)機(jī)械產(chǎn)品、工程機(jī)械產(chǎn)品、動(dòng)力產(chǎn)品、汽車和零部件產(chǎn)品等五大板塊100多種產(chǎn)品，在品牌的產(chǎn)品群族中已經(jīng)形成了規(guī)模性的品牌建設(shè)。目前，“東方紅”僅農(nóng)機(jī)產(chǎn)品的社會(huì)保有量已經(jīng)達(dá)到150萬臺(tái)左右，工程機(jī)械、汽車及其他產(chǎn)品的社會(huì)保有量也有50多萬臺(tái)（輛），動(dòng)力產(chǎn)品不僅實(shí)現(xiàn)了內(nèi)部機(jī)械的完全配套。同時(shí)，“東方紅”產(chǎn)品也為國內(nèi)主要農(nóng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)如福田、迪爾天拖、迪爾佳聯(lián)、中收公司，以及國內(nèi)工程機(jī)械公司如常林、成工等進(jìn)行配套。產(chǎn)品的多元化和銷售的規(guī)?；?，為“東方紅”品牌的建設(shè)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
　　在品牌的法律維護(hù)方面，目前一拖共擁有注冊(cè)商標(biāo)12個(gè)。1999年“東方紅”被國家工商局評(píng)為“中國馳名商標(biāo)”。此外，“東方紅”商標(biāo)還申請(qǐng)了國際注冊(cè)。為維護(hù)“東方紅”商標(biāo)，幾年來，一拖集團(tuán)公司法律事務(wù)中心多次與洛陽市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局稽查大隊(duì)聯(lián)合開展打擊假冒偽劣產(chǎn)品，效果明顯。
　　在品牌推介與公共關(guān)系方面，幾年來，一拖堅(jiān)持與中央電視臺(tái)聯(lián)合開辦面向廣大農(nóng)民朋友的電視欄目《鄉(xiāng)村大世界》，對(duì)“東方紅”品牌起到很好的宣傳作用。今年5月11至16日，一拖公司第六次向《東方紅》歌曲的故鄉(xiāng)陜西省佳縣東方紅小學(xué)的孩子們發(fā)放獎(jiǎng)學(xué)金。自1998年一拖職工自愿捐款138600元人民幣建立起“中國一拖東方紅獎(jiǎng)學(xué)基金”以來，《東方紅》歌曲作者李有源家鄉(xiāng)東方紅小學(xué)的200多名品學(xué)兼優(yōu)和特困生及優(yōu)秀教師得到了獎(jiǎng)勵(lì)、資助。“東方紅”千里手牽手，如今，“東方紅”產(chǎn)品在《東方紅》歌曲之鄉(xiāng)正遍地開花，并不斷演繹著一個(gè)又一個(gè)“東方紅”的經(jīng)典故事。
　　在品牌經(jīng)營維護(hù)方面，一拖公司按照“分類管理”的原則，對(duì)《產(chǎn)品質(zhì)量保證能力評(píng)審管理辦法》做了全面修訂，分別制訂了新產(chǎn)品開發(fā)試制后的準(zhǔn)入、成長期、成熟期等不同發(fā)展階段的產(chǎn)品質(zhì)量保證能力評(píng)審標(biāo)準(zhǔn)。通過建立質(zhì)量責(zé)任追溯鏈、質(zhì)量經(jīng)濟(jì)鏈，規(guī)范質(zhì)量秩序，提升產(chǎn)品符合性質(zhì)量，如今，“東方紅”拖拉機(jī)16個(gè)品種，收獲機(jī)械1個(gè)品種，農(nóng)用工程機(jī)械1個(gè)品種，農(nóng)機(jī)具2個(gè)品種，分別獲得推廣許可證?！皷|方紅”柴油機(jī)3個(gè)品種，機(jī)械傳動(dòng)叉車2個(gè)品種，裝載機(jī)和挖掘機(jī)1個(gè)品種，分別獲得生產(chǎn)許可證?！皷|方紅”履帶拖拉機(jī)、輪式拖拉機(jī)和柴油機(jī)、叉車，分別獲得出口許可證，并有26種汽車產(chǎn)品一次性通過國家強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證。“東方紅”品牌折射出的瑰麗色彩，吸引著行業(yè)人士羨慕的目光。
　　中國企業(yè)誰不想做自己的自主品牌，甚至在內(nèi)心中還萌動(dòng)著打造世界級(jí)品牌的渴望和夢(mèng)想？
　　但是，既要與國際資本融合、進(jìn)行合資合作，又要拒絕國際資本的話語權(quán)、擴(kuò)張力，這并不合乎資本規(guī)則和商業(yè)邏輯。因此，抱怨別人“聲音大”是沒有用處的，關(guān)鍵是要在一定的領(lǐng)域喊出“自己的聲音” 。
　　正是由于一拖在“東方紅”品牌的建設(shè)和發(fā)展中注意在“源頭”尋找答案，在一些基本功上鑄就立身之本，磨練“東方紅”品牌的風(fēng)骨和個(gè)性，而今，“東方紅”這一中國農(nóng)機(jī)產(chǎn)業(yè)的馳名商標(biāo)，幾乎嬗變?yōu)橹袊r(nóng)機(jī)化的代名詞。
　　品牌建設(shè)不能急于一日之功，也不能爭(zhēng)一時(shí)之勝。今后，中國一拖將會(huì)把品牌利益與消費(fèi)者利益更緊密地結(jié)合起來，讓品牌及產(chǎn)品落實(shí)在消費(fèi)者認(rèn)可的使用價(jià)值上，不斷豐富“東方紅”品牌的內(nèi)涵，提升“東方紅”品牌的核心競(jìng)爭(zhēng)力，爭(zhēng)取使“東方紅”品牌不僅是中國的名牌，同時(shí)也成為世界的名牌！