綜合外電報(bào)道，因北美總部資金短缺，克萊斯勒近幾年來大力推進(jìn)的的國際化擴(kuò)張計(jì)劃目前已經(jīng)擱淺。克萊斯勒之前計(jì)劃到2012-13年將海外市場的銷量提高一倍的目標(biāo)看來也相期遙遠(yuǎn)。

數(shù)據(jù)顯示，2009年2月份克萊斯勒海外市場銷量同比下滑了36%。而2008年克萊斯勒海外市場銷量僅占其全部銷量的12%，為21.4萬輛。

克萊斯勒國際銷售負(fù)責(zé)人Michael Manley表示，“海外市場仍然是克萊斯勒將來的戰(zhàn)略重點(diǎn)，但對未來1-2年內(nèi)的發(fā)展預(yù)期我們還是保持非?，F(xiàn)實(shí)的態(tài)度。”

盡管克萊斯勒曾經(jīng)也取得過海外銷量市場同比增長15%的業(yè)績，但其海外銷量占比仍然非常小。相比而言，克萊斯勒競爭對手通用和福特汽車北美外市場銷量占比達(dá)64%之多。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，目前克萊斯勒提高海外市場銷量最大的希望在于與菲亞特的合作。菲亞特目前在全球范圍擁有3800個(gè)經(jīng)銷店，如果菲-克聯(lián)姻成功，克萊斯勒將借此很快打通全球銷售渠道。但是，由于菲亞特的銷售網(wǎng)絡(luò)大都集中在歐洲和南美地區(qū)，因此克萊斯勒如何推出適合這些市場的車型也將是亟待解決的問題之一。（文章來源：蓋世汽車網(wǎng) ）