政府高官頻訪北汽北汽100億勾勒新框架
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近來,已有賈慶林、劉淇等各級政府高官頻頻視察北汽,北汽顯現(xiàn)出重組調(diào)整前夜的“躁動”。北汽內(nèi)部若干等待審批的項目,正對北汽剛得到的100億元資金支持虎視眈眈。100億的資金使用規(guī)劃,勾勒出了北汽新階段的發(fā)展框架。
政府高官頻訪北汽
“最近有不少領(lǐng)導來北汽視察。”北汽控股某內(nèi)部人士告訴記者,北汽今年要打造千億元集團,作為北京市“保增長的重點企業(yè)”,政府對北汽寄予殷切希望。
記者多方獲悉,今年2月17日,北京市委書記劉淇再度視察了福田汽車歐曼重汽廠,這次是陪同中共中央政治局常委、全國政協(xié)主席賈慶林。
“兩次的關(guān)注點有所不同”,北汽福田有關(guān)人士告訴記者。
該人士透露,去年10月劉淇書記來視察的時候,新能源車的商品化和產(chǎn)業(yè)化是他非常關(guān)心的問題,當他得知廣州采購了首批30輛混合動力公交車的時候,還曾問道:“為什么北京公交公司沒有買啊?”而上個月在懷柔對歐曼重汽廠的這次造訪,關(guān)注點則落在剛簽署合作協(xié)議的福田-戴姆勒項目,“如果項目進展順利能夠盡快啟動,戴姆勒會投資20多個億,將極大地拉動內(nèi)需。”該人士表示。
中國汽車工業(yè)咨詢委員會委員陳光祖認為,首鋼搬至唐山后,汽車業(yè)理所當然地成為北京第一產(chǎn)業(yè),令北汽在經(jīng)濟危機中保持增長并且“搞得更大”,是北京市政府的重要任務。
而100億元正是政府“關(guān)照”的最直接體現(xiàn)。
100億的“棘手”分配
北汽100億的投資計劃是去年底徐和誼在“北京汽車50周年大會”上宣布的。這筆資金的來源現(xiàn)已確定是政府撥款、科研費用和銀行貸款三大塊,其中北京市政府撥款占最大比例。
對于處在謀求發(fā)展壯大關(guān)鍵時期的北汽來說,正有多個項目等待這筆資金到位,包括零部件平臺擴張、研發(fā)技術(shù)改進、新能源車、自主品牌建設、國內(nèi)外合資重組等五大塊。
“100億并不是擺在那里讓你花”,北汽控股外部董事、中國機械工業(yè)聯(lián)合會副會長張小虞表示,就像國家的4萬億投資拉動內(nèi)需計劃,整個資金分配會有嚴格的審批程序,必須視項目的具體情況來處理,“要看項目大小來定該由北京市政府還是國務院審批”。
關(guān)于100億元的花費已是各方傳言四起。記者從機械工業(yè)部一位老領(lǐng)導處獲悉,北汽將用30億元進行自主品牌建設;旨在提升北汽自身技術(shù)能力的北京汽車研究總院于上月破土動工,“這項工程就花去了十幾個億”;北汽福田的混合動力大客車也將獲得國家對新能源車的相應“補貼”;另據(jù)悉,北汽已對福田汽提出5億元的并購要約。
談到100億的分配,張小虞語重心長地告誡:“企業(yè)必須要慎重,決不能亂花。”陳光祖表示:“現(xiàn)在跟從前不一樣,雖然資金支持方向已經(jīng)定了,但仍充滿變數(shù),北汽具體哪個部門分多少,我認為還要調(diào)整。”
接過100億后,北汽的擔子也不輕,今年還要完成“自主品牌亮相”的任務,另外,自主研發(fā)的“勇士”新吉普車已經(jīng)確定為建國60周年閱兵式的主力車型。
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