粗紗機(jī)性能對成紗質(zhì)量起著重要作用。為確保紡紗質(zhì)量，國產(chǎn)新型粗紗機(jī)今後應(yīng)不斷地采用新技術(shù)、新裝置和新機(jī)構(gòu)，以提高粗紗機(jī)的自動(dòng)化和機(jī)電一體化程度：一方面對現(xiàn)有設(shè)備進(jìn)行技術(shù)改造，用新機(jī)替換舊機(jī)，提高現(xiàn)有型號(hào)的內(nèi)在質(zhì)量；其次要學(xué)習(xí)國外新技術(shù)，結(jié)合中國國情研制自己的新型粗紗機(jī)，逐步趕超國外先進(jìn)水平。

　　錠速

　　錠速是衡量粗紗機(jī)制造質(zhì)量和發(fā)展水平的主要指針。國外新機(jī)向高速大卷裝方向發(fā)展，如青澤ZinSer 660型達(dá)1800轉(zhuǎn)/分，瑞士立達(dá)（Rieter）F1/1a改良成F4/1型後錠速可從1200增至1600轉(zhuǎn)/分。國產(chǎn)粗紗機(jī)錠速卷裝不大，錠速普遍在1000轉(zhuǎn)/分以下，一般靠增加粗紗機(jī)錠數(shù)增加產(chǎn)量。

　　當(dāng)高速回轉(zhuǎn)時(shí)，錠翼二臂下部產(chǎn)生的彈性擴(kuò)張量是影響錠速提高的重要因素，當(dāng)紡紗支數(shù)不變時(shí)，粗紗張力與錠速、卷繞直徑平方成正比，與捻度成反比。

　　卷裝和錠距

　　大卷裝是新型粗紗機(jī)的重要技術(shù)特色之一。但當(dāng)錠速和車身長度不變時(shí)，單純放大卷裝尺寸會(huì)使每臺(tái)機(jī)錠數(shù)減少，產(chǎn)量降低，用電單耗增加，與細(xì)紗機(jī)的老式粗紗架配套也有困難，所以設(shè)計(jì)國產(chǎn)新機(jī)時(shí)，必須尋求最佳配套參數(shù)。

　　國外粗紗機(jī)按卷裝尺寸分有62種規(guī)格，使用頻率最高的包括Φ7"×14"、Φ6"×12"和Φ6"×16"，而且都采用260毫米的錠距，尤其是吊錠式錠翼的粗紗機(jī)基本上都采用這一錠距，這樣有利於與皮輥等零件互換，與新型細(xì)紗機(jī)粗紗架配套。

　　國產(chǎn)FA系列細(xì)紗機(jī)選用懸掛式粗紗架後，采用Φ15.2×40.6厘米卷裝，無論從技術(shù)、經(jīng)濟(jì)和趕超世界先進(jìn)水平等方面都很有利。所采用的錠距為260毫米，每臺(tái)錠數(shù)約120錠，錠速可達(dá)1000~1200轉(zhuǎn)/分，對生產(chǎn)廠和使用廠都很方便。國產(chǎn)A454型粗紗機(jī)錠距為180毫米，A456型為216毫米，F(xiàn)A401型為259毫米（經(jīng)多種錠距試用後確定）。

　　錠翼

　　新型粗紗機(jī)普遍采用吊錠式錠翼，與傳統(tǒng)開式錠翼基本相合，僅把錠桿支撐改為懸吊於上龍筋上。落紗時(shí)不用拔錠翼，采用封閉式導(dǎo)紗臂，鑲以不銹鋼管，大身用鋁合金，鋼質(zhì)壓掌，可使錠翼的強(qiáng)度增大，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)張開量小，能適應(yīng)高速，且不易掛花，缺點(diǎn)是生頭較困難。德國Textima 1506型粗紗機(jī)大身用鋼管制成，壓掌為鋼材質(zhì)，所以能開1900轉(zhuǎn)/分。

　　新型吊錠粗紗機(jī)有上桿式和下桿式二種。Toyoda FB16型、Textima 1506型為上桿式，在落紗時(shí)，下龍筋不需要傾斜就能將紗取出；而下桿式在落紗時(shí)，必須將龍筋傾斜一個(gè)角度才能取出滿紗，故下桿式比上桿式多一個(gè)傾斜龍筋的機(jī)構(gòu)。

　　牽伸型式和加壓裝置

　　新型粗紗機(jī)對牽伸機(jī)構(gòu)的共同要求是牽伸倍數(shù)的可調(diào)范圍應(yīng)大、紗支適應(yīng)性要強(qiáng)。目前國內(nèi)外粗紗機(jī)三羅拉雙短皮圈牽伸裝置結(jié)構(gòu)簡單，配清潔裝置方便，紗疵少，維修保養(yǎng)方便，造價(jià)低。國外采用這一型式粗紗機(jī)較多，但紡中、高、特紗時(shí)必須增加中羅拉壓力，以穩(wěn)定牽伸區(qū)的摩擦力界，加強(qiáng)對纖維運(yùn)動(dòng)的控制。

　　新型粗紗機(jī)多用斜齒羅拉，如立達(dá) F1/1a型粗紗機(jī)用單向右旋斜齒，德國FB11型用單向左旋斜齒；日本Hawo RMK-2型和英國Platt 764-1B型用雙向左右旋對稱斜齒；日本Toyoda FL系列第二代產(chǎn)品用雙向右左旋對稱斜齒等四種型式。

　　從理論上講，斜齒羅拉可增加對纖維的握持力，使?fàn)可靺^(qū)縱向摩擦力界分布均勻，改善紡紗條件；雙向斜齒比單向好，對搖架所加的壓力分別從二個(gè)方向向中間聚攏，搖架晃動(dòng)少，牽伸穩(wěn)定，并可使?fàn)可爝^程中產(chǎn)生的軸向推力互相抵消，減少羅拉軸向間隙和傳動(dòng)件的磨損，消除皮輥表面永久變形，因此建議國產(chǎn)新型粗紗機(jī)應(yīng)采用雙向?qū)ΨQ斜齒羅拉。

　　雙短皮圈牽伸區(qū)都應(yīng)采用積極式回轉(zhuǎn)絨帶。例如ZinSer 660型、Toyoda FL16型、Marzoli Be16型都采用積極式回轉(zhuǎn)絨帶作上清潔；FL16型在上龍筋上配有吸風(fēng)管吸取下清潔絨帶上的廢棉，并將前清潔輥下角輥改為空心管道，用氣流吹清上銷鉗口處的積花能減少紗疵。

　　為改善牽伸質(zhì)量，可采用傾斜式羅拉凳，一般為10°至25°。

　　輔助裝置

　　國外新型粗紗機(jī)上采用最多的電抗式和液壓聯(lián)軸慢速啟動(dòng)裝置，近年來國產(chǎn)粗紗機(jī)如A456MA型采用電抗式慢速啟動(dòng)器，該裝置結(jié)構(gòu)簡單，調(diào)節(jié)方便，容易制造，維修簡易，成本低。雖然啟動(dòng)平滑性不如液壓聯(lián)軸器，但已能充分滿足粗紗機(jī)慢速啟動(dòng)的需要，有較大的實(shí)用價(jià)值。

　　國外新型粗紗機(jī)大多采用電磁離合器式防細(xì)節(jié)裝置，一種是通電吸合、斷電分離，適合於老機(jī)改造；另一種是通電斷開，斷電閉合式，實(shí)際上是一種電磁離合器。實(shí)驗(yàn)證明，使用電磁離合器或防細(xì)節(jié)裝置效果顯著。

　　張力是影響成紗質(zhì)量的主要因素之一，粗紗卷繞速度都是根據(jù)原料種類（純棉、滌棉或中長）、粗紗支數(shù)和粗紗捻系數(shù)，經(jīng)過綜合平衡後確定。通常通過更換張力變換齒輪來實(shí)現(xiàn)張力改變，但因?yàn)殄F輪曲線的設(shè)計(jì)或制造誤差、粗紗回潮率、小/中/大紗時(shí)張力變化和環(huán)境溫度變化，僅通過更換變換齒輪仍然不能獲得滿意的張力，因此需要配置張力微調(diào)裝置。

　　張力微調(diào)一種是手錐輪變速，如日本Toyoda FL系列的偏心齒輪式（根據(jù)需要也可以選用凸輪連桿式）、立達(dá)的F1/1a、F2/1型粗紗機(jī)采用的補(bǔ)償軌式、日本的Howa RMK-Ⅱ型粗紗機(jī)采用的差動(dòng)靠模板式等。
　
　　另一種是PIV變速，例如德國的Ingolstadt FB11型粗紗機(jī)使用依靠電脈沖進(jìn)行微調(diào)的電氣、機(jī)械結(jié)合式等。

　　Toyoda F616型粗紗機(jī)上除用偏心式微調(diào)裝置外，又推出電感測試頭，在前排錠翼與前羅拉鉗口間裝三個(gè)電感應(yīng)側(cè)頭，隨張力變化取其平均值，通過電感應(yīng)信號(hào)控制錐輪皮帶移動(dòng)量實(shí)現(xiàn)張力微調(diào)；ZinSer 660型粗紗機(jī)用一根6節(jié)橫桿修正；Textima 1506型粗紗機(jī)用計(jì)算器控制張力。

　　最新國外新型粗紗機(jī)都注意了降噪問題，如車頭傳動(dòng)、錠翼和筒管的傳動(dòng)已大量使用齒形同步帶、高精度斜齒輪、無聲鏈、膠木輪、工程塑料和尼龍齒輪等降噪零件；對傳動(dòng)部分的罩蓋采用隔音或吸音材料加以密封，對降噪也有一定效果。