九月上旬強勁萬億投資獲批，這一消息放出，疲軟的鋼市像是抓住了最后一根救命稻草一樣，整個市場止跌反彈，短短幾日鋼價激起“千層浪”，廢鋼也順勢上揚，這一波上漲速度過快，讓商家措手不及。相繼幾日后，美聯(lián)儲為保護歐元，堅決推出QE3救市，使得鋼市上漲的趨勢再次被推高，廢鋼敏感地區(qū)漲勢亦是明顯，如唐山、陶莊，佛山等地漲幅基本都在200元/噸以上，前期手里有囤貨的商家得已“大撈一筆”，很多商家心理也沾沾自喜，因為終于熬到了上漲的時候了。這遍布曙光的鋼市能持續(xù)到幾何？

中鋼協(xié)數(shù)據(jù)顯示，9月上旬全國粗鋼日產(chǎn)量達到196.4萬噸，旬環(huán)比增3.1%；其中重點企業(yè)粗鋼日產(chǎn)量為166.8萬噸，旬環(huán)比大增4.7%；而9月中旬數(shù)據(jù)顯示的是：重點鋼企粗鋼日產(chǎn)152.27萬噸，旬環(huán)比降2.73%；全國預估粗鋼日產(chǎn)為185.65萬噸，旬環(huán)比降2.01%；從數(shù)據(jù)上來看，粗鋼日產(chǎn)維持在180萬噸以上的水平，雖旬環(huán)比有所回落，但幅度較小，對于緩解當前尖銳的供需矛盾來說，幫助非常有限。

對此沙鋼董事長沈文榮是這么表示自己的觀點：“我是從上世紀70年代開始煉鋼，以前沙鋼的年產(chǎn)量從當初的3000噸增加到現(xiàn)在的3000萬噸，同期國內(nèi)的鋼鐵產(chǎn)能從兩三千萬噸猛增到七、八億噸，4億噸的需求對應7億~8億噸的產(chǎn)能。在全球經(jīng)濟向好時，能依靠低成本優(yōu)勢和外部市場來消化過剩產(chǎn)能，靠退稅維持贏利。而2012年出口大幅收窄，國內(nèi)需求在減少，不像前幾年有那么多的高鐵、高速公路和基礎(chǔ)建設(shè)項目，所以目前高產(chǎn)能惡化鋼鐵“怪圈”沒有三五年，是走不出去的?！?

從沈董的觀點我們不難看出，目前經(jīng)濟下行壓力和全行業(yè)超高投資率形成的產(chǎn)能過剩相互強化，今年出現(xiàn)價格跳水，其實是行業(yè)長期積累的產(chǎn)能嚴重過剩矛盾到了集中爆發(fā)的臨界點，即使當前國內(nèi)出臺了萬億項目，鋼鐵行業(yè)的困局一時間內(nèi)是難以改觀的。

近日流傳沸沸揚揚的寶鋼“羅涇”的傳聞已被證實。27日寶鋼發(fā)布新聞公布，由于市場需求低迷及經(jīng)營現(xiàn)金流動較大，為避免企業(yè)虧損進一步擴大，目前已將2008年以140多億元收購的羅涇項目暫停生產(chǎn)。寶鋼這一舉動也說明了，當前下游需求放量有限，各個鋼廠仍然難逃虧損這個“命運”，各個鋼廠依舊面臨著各種各樣的經(jīng)營低谷。

雖說“雙節(jié)”將至，國內(nèi)部分中小型鋼廠都在為節(jié)日期間生產(chǎn)用鋼做適量的補庫，但從各地小廠采購量來看，整體情況并不是那么的理想，因為前期大跌的風波，已給這類中小型鋼廠上了一堂狠狠的“經(jīng)濟課”，所以在沒有完全看到下游真正“煙消云散”時，這些鋼廠都不會大量采購。至于大型鋼廠則依舊保持自己一貫的做風---“去庫化，低采購”，華東地區(qū)：江蘇、山東、江西等省份的大型鋼廠表現(xiàn)最為明顯。

從目前國內(nèi)鋼鐵業(yè)的各個角度上看，我們都不難看出，當今的鋼鐵行業(yè)已大不如前了，過去幾年的高利潤時代已成歷史，資本宏觀利好政策影響上揚的行情其實只是提前透支了市場需求的底氣，漲勢延續(xù)時間或?qū)⒃谑轮醒Y(jié)束。對于這趨勢可總結(jié)為一句話：“市場非理性上揚，漲的越快回落的風險就越大”，所以建議客戶不要盲目追漲，需理性操作。