百萬輛銷量難以滿足上汽的胃口,上汽股份的造車計劃又邁出一大步。昨天,上汽股份發(fā)布了2005年業(yè)績,截至2005年12月31日,上汽股份全年共銷售整車超過105萬輛,同比增長24%,其中乘用車銷量超過74萬輛,同比增長近20%,商用車銷量超過31萬輛,同比增長近36%。與此同時,記者從上汽股份獲悉,上汽汽車制造有限公司正在籌備建立,部分人員和配置已經(jīng)到位。 在合資公司的支持下,上汽股份汽車的銷量首次超過100萬輛。根據(jù)上汽股份的有關(guān)消息,上汽旗下企業(yè)今年業(yè)績?nèi)嬖鲩L,其中上海通用、上海大眾分獲2005全國乘用車企業(yè)銷售榜冠亞軍,上汽雙龍海外整車銷售取得突破性進(jìn)展,上汽通用五菱列全國微車市場銷量第二。在出口創(chuàng)匯方面,上汽股份從1999年到2005年的7年間,出口創(chuàng)匯額增長了近13倍。截至2005年年底,上汽股份出口創(chuàng)匯已經(jīng)超過8億美元,旗下零部件企業(yè)憑借生產(chǎn)要素的低成本優(yōu)勢打進(jìn)國際市場,整車產(chǎn)品銷往歐美、中東、東南亞等市場。作為中國第一家進(jìn)行跨國經(jīng)營的汽車企業(yè),上汽股份在購并雙龍汽車后,第一年銷售整車14.1萬余輛,同比增長4.2%;出口韓國以外市場67763輛,同比增長80.5%,創(chuàng)雙龍汽車歷史新高。 去年是上汽實(shí)現(xiàn)變局的一年,從目前的格局來看,上汽已經(jīng)穩(wěn)定了在合資企業(yè)方面的投資,上海通用、上海大眾進(jìn)入了正常發(fā)展通道,零部件和整車出口業(yè)務(wù)為上汽爭得了國際市場并且使其獲得了可觀的出口退稅,而未來最重要的自主品牌發(fā)展已經(jīng)從布局進(jìn)入實(shí)質(zhì)性啟動階段。 由于南汽也啟動了羅孚生產(chǎn)計劃,長三角兩大汽車巨頭很可能未來兩年依靠羅孚資產(chǎn)在國內(nèi)上演有趣的車市競爭。 上汽造車計劃進(jìn)展 [人員配備]上汽股份有關(guān)人士向記者透露,上汽實(shí)現(xiàn)自主品牌轎車計劃的重要載體上汽汽車制造有限公司已經(jīng)在籌建中,很多部門人員已經(jīng)從上海通用、上海大眾內(nèi)部抽調(diào)到位。 [生產(chǎn)目標(biāo)]據(jù)有關(guān)業(yè)內(nèi)人士透露,這一生產(chǎn)基地將主要用于上汽去年收購的羅孚資產(chǎn)生產(chǎn)化,實(shí)現(xiàn)上汽自主品牌汽車5萬輛的目標(biāo)。
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