廣西將把臨海重化工業(yè)作為沿海經(jīng)濟發(fā)展的重中之重，通過改善硬環(huán)境、加快重大工業(yè)項目發(fā)展、搭建國內(nèi)外合作平臺三大措施加快工業(yè)化進程。

　　據(jù)了解，廣西“十一五”規(guī)劃中明確要求，工業(yè)發(fā)展目標包括：工業(yè)增加值年均增長13%左右，到2020年比重上升到45%左右；擁有一批優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)、強化企業(yè)和大型工業(yè)園區(qū),力爭到2020年把廣西建設成為中國——東盟自由貿(mào)易區(qū)的加工制造中心等。為此，廣西將加快北部灣廣西經(jīng)濟區(qū)的全面開放和開發(fā)，把臨海重化工業(yè)作為沿海經(jīng)濟發(fā)展的重中之重，并主要采取三大措施予以重點突破。

　　首先，加快建設和完善基礎設施，著力改善硬環(huán)境。把海洋資源開發(fā)與陸地資源開發(fā)緊密結(jié)合起來，推動海陸資源互補，產(chǎn)業(yè)互動，布局互聯(lián)。

　　據(jù)了解，目前廣西正加快建設沿海現(xiàn)代大型組合港，在前兩年投資32億元實施沿海基礎設施建設一期工程的基礎上，今年將加快二期工程建設，進一步完善沿海地區(qū)路網(wǎng)、管網(wǎng)、口岸、供水、供電、排水、信息等與產(chǎn)業(yè)發(fā)展密切相關的基礎設施。力爭到2010年，沿海港口貨物吞吐能力突破一億噸；以干線鐵路新建和既有鐵路擴能改造為重點，擴大路網(wǎng)，大幅度提高通往華中、華南、西南和連接沿海港口、越南的鐵路主通道運輸能力，力爭到2010年鐵路營運里程達3360公里，路網(wǎng)復線率36%，電氣化率35%，主要干線列車運行速度提高到120至200公里。公路方面，廣西將盡快打通通往周邊省及東盟國家的高等級公路通道，實現(xiàn)全部地級市行政中心所在地通高速公路，力爭到2010年高速公路通車里程達到3000公里，建成45條二級以上高等級出省出國公路通道。

　　其次，把海洋經(jīng)濟作為新的經(jīng)濟增長點加快培育發(fā)展，加快海洋資源綜合開發(fā)，著力建設海洋經(jīng)濟大省。

　　加快改革港口的開發(fā)、建設和管理體制，推動沿海港口資源的整合與開發(fā)，統(tǒng)籌規(guī)劃和建設防城港、欽州港、北海港三個港口。重點抓好大能力專用泊位、集裝箱泊位以及深水航道建設，使沿海港口向大型化、深水化、專業(yè)化方向發(fā)展。依托港口、資源、區(qū)位優(yōu)勢，引進國內(nèi)外大公司、大集團，高起點、大規(guī)模地加快沿海石化、林漿紙、能源、鋁加工、鋼鐵、船舶修造等重大工業(yè)項目建設，促進臨海重化工業(yè)布局的加快形成。

　　第三，加強國際國內(nèi)區(qū)域合作，搭建廣闊的合作平臺。廣西具有很好的區(qū)位優(yōu)勢，是中國與東盟兩大經(jīng)濟體、兩大市場的結(jié)合部，也是中國——東盟自由貿(mào)易區(qū)的節(jié)點和中樞地區(qū)。目前廣西正擴大對內(nèi)對外開放，加強國際國內(nèi)區(qū)域合作。