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中聯(lián)重科浦沅專車公司成功開發(fā)40噸清障車

http://mamafrist.com 2015年09月19日        

2005年12月26日,浦沅專車公司營(yíng)銷部接到來自三峽總公司的電話,在電話中,三峽總公司的一位業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人對(duì)剛剛投入使用的浦沅40噸清障車的產(chǎn)品性能給予了高度評(píng)價(jià)。


2005年11月,三峽總公司要求專車公司為他們制造一臺(tái)40噸的清障車,并要求12月中旬交貨。目前包括中聯(lián)在內(nèi),國(guó)內(nèi)僅有3個(gè)廠家具備制作40噸清障車的能力,而由于產(chǎn)品安全性能沒有保障,真正進(jìn)入市場(chǎng)的是鳳毛麟角。3年前,當(dāng)時(shí)生產(chǎn)清障車的中標(biāo)事業(yè)部便開始了40噸清障車的研制,但因種種原因,一直未形成產(chǎn)品進(jìn)行銷售,去年5月,中標(biāo)事業(yè)部將這一項(xiàng)目一并轉(zhuǎn)給了中聯(lián)集團(tuán)清障車的歸口生產(chǎn)單位浦沅專車公司,由他們進(jìn)行研制和整改。

在時(shí)間緊,任務(wù)重的情況下,專車公司成立了以主任工程師劉國(guó)良為組長(zhǎng)的40噸清障車整改小組,在中標(biāo)事業(yè)部研制的基礎(chǔ)上,經(jīng)過一個(gè)多月的緊張工作,終于按期完成了整改試制任務(wù),于19日順利發(fā)車。

此次開發(fā)的40噸清障車配置先進(jìn),采用了德國(guó)進(jìn)口的原裝奔馳底盤,極大地提高了整車的可靠性;配有電子控制系統(tǒng),運(yùn)用電腦顯示工況,使操作者對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)弧度、托舉角度等工況參數(shù)一目了然;除常規(guī)的安全裝置外,另裝有力矩限制器,一旦操作時(shí)托舉的重物超過額定重量,便會(huì)自動(dòng)切斷操作系統(tǒng);配置2個(gè)絞盤,可吊可托可舉,擴(kuò)展了清障車的功能,節(jié)約了車輛的救護(hù)成本,使清障車、吊車同時(shí)出動(dòng)的情形成為歷史;擴(kuò)大了作業(yè)范圍,最大作業(yè)距離超過40米,為復(fù)雜地形的車輛救護(hù)工作增加了便利。

目前,清障車向大中噸位發(fā)展是一種趨勢(shì)。40噸清障車的開發(fā)成功并走向市場(chǎng),搶占了市場(chǎng)先機(jī),也極大地提高了浦沅集團(tuán)研發(fā)和制造清障車的能力。

據(jù)三峽總公司反饋的信息,浦沅40噸清障車已成功地進(jìn)行了3次難度較高的施救,工作狀況良好,同時(shí),他們還表示了明年將繼續(xù)與浦沅合作的意向。

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