韶關(guān)發(fā)電廠兩臺2000MW鍋爐的滅火保護(hù)采用了美國FORNEY公司的AFS-1000系統(tǒng)，自投運(yùn)以來，在鍋爐出現(xiàn)危急情況時，通過切除主燃料的供給，對鍋爐起保護(hù)作用。但近年來，由于鍵盤、死機(jī)及光纖故障等系統(tǒng)問題的出現(xiàn)，切除主燃料供給后，常導(dǎo)致汽輪機(jī)低汽溫停機(jī)。雖然這時可采取相應(yīng)的措施來防止汽溫急劇下降，延緩?fù)C(jī)時間，但是，滅火處理一旦超過25min，鍋爐如仍不能恢復(fù)點(diǎn)火及投運(yùn)，主汽溫就會降到停機(jī)值(450℃)，導(dǎo)致汽輪機(jī)低汽溫停機(jī)。因此，在確保機(jī)組安全的前提下，尋求一種防止汽輪機(jī)低汽溫停機(jī)的有效方法已迫在眉睫。
       一、AFS-1000滅火保護(hù)系統(tǒng)的功能及現(xiàn)狀
       1.系統(tǒng)的主要功能
       鍋爐點(diǎn)火前及切除主燃料供給后爐膛的吹掃。8支油槍的投入和退出。油跳閘閥的打開和關(guān)閉。16臺給粉機(jī)的投入和退出。出現(xiàn)主燃料跳閘條件時，切除主燃料并作相關(guān)的操作。出現(xiàn)油燃料跳閘條件時，切除油燃料。出現(xiàn)煤燃料跳閘條件時，切除煤燃料。運(yùn)行中鍋爐出現(xiàn)危險(xiǎn)參數(shù)時，發(fā)出報(bào)警并作相應(yīng)的控制。
       2.系統(tǒng)現(xiàn)狀
       由于AFS-1000滅火保護(hù)系統(tǒng)現(xiàn)場的開關(guān)量信號較多，切除主燃料供給后，要使每個信號都能可靠地反饋至系統(tǒng)較難。在系統(tǒng)投運(yùn)初期，由于反饋信號不可靠而引起停爐停機(jī)的事故較為頻繁。后來給部分信號加裝了模擬開關(guān)(或壓板)，在確認(rèn)由于信號不能正常反饋時應(yīng)急使用，以盡快恢復(fù)機(jī)組的運(yùn)行。
       加裝了部分吹掃條件模擬開關(guān)(壓板)的有：油跳閘閥關(guān)閉信號，8支油槍油閥關(guān)閉信號，16臺給粉機(jī)停運(yùn)信號，4臺排粉機(jī)停運(yùn)信號，4臺排粉機(jī)入口擋板關(guān)閉信號，4臺磨煤機(jī)熱風(fēng)入口擋板關(guān)閉信號，鍋爐總風(fēng)量大于25%而小于40%信號。
       加裝部分控制壓板的有：16臺給粉機(jī)加裝了控制壓板，4臺排粉機(jī)停運(yùn)控制壓板。
       二、防止系統(tǒng)故障的可行性及措施
       1.可行性分析
       切除主燃料供給后系統(tǒng)對油槍、給粉機(jī)、排粉機(jī)、排粉機(jī)入口風(fēng)門、磨煤機(jī)總風(fēng)門進(jìn)行控制并閉鎖操作，防止切除主燃料供給后因系統(tǒng)故障而導(dǎo)致汽輪機(jī)低汽溫停機(jī)事故的發(fā)生，實(shí)質(zhì)上是在確保安全的前提下，解除上述受控設(shè)備的閉鎖條件，使其投入運(yùn)行，以恢復(fù)鍋爐點(diǎn)火及運(yùn)行的問題，解除上述受控設(shè)備的閉鎖條件可通過以下措施來實(shí)現(xiàn)：①油槍的進(jìn)退是由壓縮空氣來控制的，拉掉油層電源時，可由就地的二位五通先導(dǎo)閥手動推進(jìn)。②拉掉油層電源時，油閥可以就地手動打開。③16臺給粉機(jī)加裝了控制壓板，投入壓板可旁路投入給粉機(jī)。④4臺排粉機(jī)加裝了停運(yùn)控制壓板，退出壓板可啟動排粉機(jī)。⑤解除磨煤機(jī)總風(fēng)門和排粉機(jī)入口風(fēng)門關(guān)閉聯(lián)鎖接線可打開這些風(fēng)門。
       鍋爐滅火系統(tǒng)退出運(yùn)行期間，一旦出現(xiàn)鍋爐滅火，可通過切除給粉總電源以及停點(diǎn)火油泵的方法來切除主燃料供給，以防止?fàn)t膛可燃物爆燃。
       2.技術(shù)措施
       (1)解除受控設(shè)備閉鎖條件，恢復(fù)鍋爐點(diǎn)火及運(yùn)行的技術(shù)措施系統(tǒng)退出后，必須解除受控設(shè)備的閉鎖條件才能恢復(fù)鍋爐點(diǎn)火。在手動點(diǎn)火前，還必須按運(yùn)行規(guī)程要求，確保送引風(fēng)機(jī)運(yùn)行，對爐膛吹掃3min以上，并經(jīng)確認(rèn)爐膛無可燃物后方可手動投油點(diǎn)火，根據(jù)技術(shù)可行性分析可得到如下具體的技術(shù)措施：
       a.拉開主機(jī)柜內(nèi)A、B層油的VS-02、SBC-02卡板電源，以備油槍就地操作。
       b.解除油閥關(guān)閉控制線。
       c.要求運(yùn)行人員手動打開油跳閘閥旁路門，確保油槍供油。
       d.就地手動操作油槍的二位五通先導(dǎo)閥，推進(jìn)8支油槍，并關(guān)閉其控制氣源。
       e.就地手動打開8支槍的油閥(運(yùn)行人員可用手動門來投退油槍)。
       f.16臺給粉機(jī)旁路運(yùn)行。
       g.解除排粉機(jī)跳閘控制壓板，恢復(fù)排粉機(jī)啟動。
       h.解除磨煤機(jī)總風(fēng)門聯(lián)鎖關(guān)閉線，恢復(fù)制粉系統(tǒng)的運(yùn)行。
       i.解除排粉機(jī)入口風(fēng)門聯(lián)鎖關(guān)閉線，恢復(fù)制粉系統(tǒng)的運(yùn)行。
       j.解除過熱器、再熱器減溫水電動門閉鎖，恢復(fù)其操作。
       (2)恢復(fù)投入的技術(shù)措施
       系統(tǒng)退出的目的除了防止汽輪機(jī)低汽溫停機(jī)事故發(fā)生以外，更重要的一點(diǎn)就是對系統(tǒng)的故障進(jìn)行處理，處理后恢復(fù)系統(tǒng)的投入，如果不能實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)，系統(tǒng)退出就毫無意義?；謴?fù)投入，主要是借助系統(tǒng)加裝的模擬開關(guān)(壓板)來進(jìn)行邏輯模擬，將油槍、給粉機(jī)、排粉機(jī)、排粉機(jī)入口風(fēng)門、磨煤機(jī)總風(fēng)門由旁路系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)逐步恢復(fù)到由系統(tǒng)控制狀態(tài)。恢復(fù)投入是技術(shù)難點(diǎn)，雖然受控設(shè)備處于旁路運(yùn)行狀態(tài)，但是系統(tǒng)在邏輯上仍然處于切除主燃料供給狀態(tài)，處理不當(dāng)，極有可能導(dǎo)致鍋爐滅火。經(jīng)過多次實(shí)踐，總結(jié)出恢復(fù)措施：   

       a.送回主機(jī)柜內(nèi)A、B層油的VS-02、SBC-02卡板電源。
       b.控制臺上8個油閥模擬開關(guān)置于“模擬”位置，以滿足全部油閥已關(guān)閉吹掃條件。
       c.投入16臺給粉機(jī)未運(yùn)行信號旁路壓板，以滿足全部給粉機(jī)未運(yùn)行吹掃條件。
       d.投入4臺排粉機(jī)已停信號壓板，滿足全部排粉機(jī)已停吹掃條件。
       e.除以上條件外，若還有其他吹掃條件不滿足，按常規(guī)方法滿足吹掃條件。
       f.啟動膛吹掃，待3min吹掃時間完成后使主燃料切除繼電器復(fù)位。
       g.由運(yùn)行人員打開油跳閘閥，關(guān)閉油跳閘閥旁路門。
       h.8支油槍逐對接回油閥關(guān)閉控制線，打開油槍控制氣源，恢復(fù)到由系統(tǒng)控制狀態(tài)，并通過鍵盤進(jìn)行啟、停運(yùn)操作試驗(yàn)，直至全部投運(yùn)正常為止。
       i.排粉機(jī)跳閘繼電器復(fù)位。
       j.接回排粉機(jī)入口風(fēng)門及磨煤機(jī)總風(fēng)門聯(lián)鎖線。
       k.退出16臺給粉機(jī)未運(yùn)行信號旁路壓板。
       l.控制臺上8個油閥已關(guān)閉模擬開關(guān)及其它模擬開關(guān)切至投入位置。
       m.拆去吹掃過程中短接的有關(guān)短接線。
       n.16臺給粉機(jī)由旁路運(yùn)行狀態(tài)逐對恢復(fù)到由AFS-1000系統(tǒng)鍵盤控制。(8#爐須拉控制壓板，9#爐則須切換臺上開關(guān)，然后逐對通過油>煤鍵盤投運(yùn))
       o.恢復(fù)過熱器、再熱器減溫水電動門閉鎖功能。
       采取上述措施加以處理，只要嚴(yán)格按照安全技術(shù)措施執(zhí)行，汽輪機(jī)低汽溫停機(jī)事故完全可以避免。