昨日，受國際原油期貨價(jià)格跌破每桶69美元的影響，上海期貨交易所燃料油合約(下稱“滬燃油”)全線跌停。其中，主力9月合約收盤于每噸3337元，為近五個(gè)月以來的新低。同時(shí)，9月合約持倉量繼續(xù)萎縮，減倉4064手，目前持倉共45874手。

　　“跌停板在滬燃油的期價(jià)歷史上并不多見?！备窳制谪浄治鰩熇疃犯嬖V《第一財(cái)經(jīng)日報(bào)》，“究其原因，從短期來看，整個(gè)商品市場都處于調(diào)整期。一是因?yàn)榍捌跐q得太高了，有獲利回吐和技術(shù)調(diào)整的要求；二是因?yàn)榈拇_引發(fā)了一些通脹的擔(dān)憂，各國都在有加息的暗示，所以價(jià)格暴跌?！?br>
　　滬燃油期價(jià)的大幅下跌，使得大戶持倉排行榜產(chǎn)生了微妙的變化。昨日上海期貨交易所公布的數(shù)據(jù)顯示，長期雄踞空頭主力地位的現(xiàn)貨貿(mào)易商廣州華泰興石油化工有限公司(下稱“華泰興”)，已從空頭大戶持倉排行榜消失，轉(zhuǎn)而出現(xiàn)在多頭大戶持倉排行榜上，以1250手的持倉量排名第三。昨日的總成交量排行榜顯示，華泰興昨日共新增1100手多單。

　　此時(shí)，在滬燃油近月合約的空頭持倉排行榜里，僅剩中油燃料一家現(xiàn)貨貿(mào)易商繼續(xù)執(zhí)掌空頭牛耳，其余的期貨公司席位空頭絕大部分顯示為鎖倉。昨日中油燃料持有的5750手空單，僅減倉450手。廣東省油氣商會(huì)分析師張連碧對《第一財(cái)經(jīng)日報(bào)》表示，中油燃料依托湛江港第二作業(yè)區(qū)中油燃料湛江油庫，交割十分便利，持有的空單極可能用于交割。

　　對于華泰興的轉(zhuǎn)持多單，李冬梅表示，資深現(xiàn)貨貿(mào)易商對油價(jià)的嗅覺十分靈敏。這最起碼說明他們對在此位置接貨感到有利，認(rèn)為原油后市還要重返漲勢。事實(shí)上，現(xiàn)貨價(jià)格很難跌到此位置，此時(shí)在近月買進(jìn)，然后到遠(yuǎn)月拋出，屬于典型的跨期套利。

　　華泰興副總經(jīng)理陳文鋼告訴《第一財(cái)經(jīng)日報(bào)》，在目前的期貨價(jià)位，華南地區(qū)的部分電廠已經(jīng)覺得有利可圖，買進(jìn)愿望增強(qiáng)。而這部分電廠大多是華泰興的客戶，買入保值顯得比較劃算。

　　對于滬燃油的下一步走勢，陳文鋼坦言，目前還處于觀望狀態(tài)，畢竟滬燃油價(jià)格受國際原油價(jià)格影響太大，還得取決于國際油價(jià)的進(jìn)一步表現(xiàn)。據(jù)他統(tǒng)計(jì)，燃料油價(jià)格在每噸3000~3800元的區(qū)間，都屬于合理范圍。

　　李冬梅表示，國際油價(jià)是否會(huì)繼續(xù)走低，關(guān)鍵還是要看原油需求是否真正受到嚴(yán)重的抑制。從全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展來看，恐怕抑制也是短期的心理因素。目前商品期貨價(jià)格短期內(nèi)的暴跌加速往往意味著調(diào)整快到盡頭。對于原油來說，目前還處于需求旺季，仍然存在颶風(fēng)問題、煉廠問題、伊朗問題、罷工問題等不確定因素。

　　昨日，華泰興公布的180CST高硫燃料油(進(jìn)口新加坡油)庫提報(bào)價(jià)為每噸3520元，過駁報(bào)價(jià)為每噸3590元。