《朝鮮日?qǐng)?bào)》9日文章原題：中國(guó)車(chē)市，豐田“哭”，現(xiàn)代“笑”

世界頂級(jí)汽車(chē)廠商豐田汽車(chē)在中國(guó)的銷(xiāo)量大幅下跌，而現(xiàn)代汽車(chē)在中國(guó)的銷(xiāo)量急劇增加，形成鮮明對(duì)比。

《華爾街日?qǐng)?bào)》8日?qǐng)?bào)道，今年第一季度豐田汽車(chē)在中國(guó)的銷(xiāo)量12.5743萬(wàn)輛，同比減少17%.但是，今年第一季度現(xiàn)代汽車(chē)的中國(guó)區(qū)銷(xiāo)量增長(zhǎng)50%左右，整個(gè)生產(chǎn)線已經(jīng)全面投入運(yùn)行。

今年前4個(gè)月現(xiàn)代汽車(chē)伊蘭特、新舊型所納塔、雅紳特、途勝等車(chē)輛的產(chǎn)銷(xiāo)總量達(dá)15.9287萬(wàn)輛。去年同期產(chǎn)銷(xiāo)總量為10.2152萬(wàn)輛。

有評(píng)價(jià)認(rèn)為，以符合中國(guó)需求的小型車(chē)為主構(gòu)建體系是正確的?！度A爾街日?qǐng)?bào)》(WSJ)指出：“豐田在中國(guó)市場(chǎng)的失策之舉是主要推出了大型車(chē)。”

據(jù)悉，豐田汽車(chē)總裁渡邊捷昭當(dāng)天在東京召開(kāi)記者會(huì)公布，2008會(huì)計(jì)年度第四季度，即今年1至3月出現(xiàn)了69億美元虧損。日本媒體預(yù)測(cè)，豐田的全年虧損額將達(dá)80億美元。專(zhuān)家稱(chēng)，豐田沒(méi)落的主要原因是投資過(guò)剩和在中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)售陷入低迷。