寶馬汽車(BMW)去年第四季度豪華車銷量銳減，致使當季出現(xiàn)罕見的虧損，并拖累全年凈利潤銳減90%。

寶馬汽車宣布去年第四季度虧損9.62億歐元（合12.4億美元），2007年同期盈利9.91億歐元。由于汽車銷售下降了30%，公司當季收入減少18%，為156億歐元。

寶馬只發(fā)布了全年數(shù)據(jù)，但將全年業(yè)績和之前發(fā)布的08年前九個月的業(yè)績相比，公司的虧損程度以及汽車業(yè)務的急速下滑趨勢一目了然。

公司表示四季度記入了11.3億歐元的支出，其中包括9.31億歐元的風險準備金，以及1.97億歐元的裁員費用。去年寶馬將員工裁減7%至100,041人。

寶馬的虧損凸現(xiàn)出汽車行業(yè)的困境。在全球金融危機和經(jīng)濟滑坡的打擊下，過去幾個月里，美國和歐洲的汽車銷量大幅下降，而且在中國和印度等一度紅火的市場，銷售增長也顯著放緩。

這種局面讓全球幾乎每家汽車生產商都陷入了掙扎。豐田汽車(Toyota Motor)預計當前財年虧損將達到約30億美元。通用汽車(General Motors Corp.)和克萊斯勒(Chrysler LLC)需要政府的數(shù)十億美元貸款才能艱難度日。

大眾汽車(Volkswagen AG)周四發(fā)布預警稱，公司可能在第一季度出現(xiàn)虧損，而且今年的收益情況可能會明顯遜于去年。公司前兩個月銷售減少了15%，降至809,200輛；其中核心品牌大眾汽車銷量減少了7.5%，為516,300輛。

大眾汽車首席財務長鮑徹(Hans Dieter Poetsch)在一個新聞發(fā)布會上指出，全球汽車市場似乎還沒觸底。大眾去年四季度的業(yè)績也出現(xiàn)嚴重滑坡，不過還能勉強維持盈利。

去年四季度，寶馬售出321,908輛車。作為寶馬最大的單一市場，美國車市的低迷給該公司帶來了尤其沉重的打擊。

寶馬正在調整在美策略，將重心從保銷量轉向保盈利。殘值風險和金融服務業(yè)務相關壞帳撥備均有所提高，將公司去年的收益抹去了19.7億歐元。

2008年全年，寶馬凈利潤降至3.3億歐元。稅前利潤減少91%，為3.51億歐元。公司息稅前利潤(EBIT)減少了78%，報9.21億歐元。

寶馬將2008年普通股和優(yōu)先股的派息分別減至每股0.3歐元和0.32歐元。而2007年時這兩類股票的派息分別為1.06歐元和1.08歐元。