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SG-VP電梯快車交流接觸器不吸合故障分析與維修

http://mamafrist.com 2015年09月19日        

   一、故障現(xiàn)象 
        SG-VP型電梯由交流雙速異步電動(dòng)機(jī)拖動(dòng),采用MITSUBISHI FX2 PLC控制系統(tǒng)取代傳統(tǒng)的繼電器控制。電梯曾經(jīng)出現(xiàn)如下故障:電梯下行時(shí),電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)瞬間(2-3s)電梯抖動(dòng)很大,在機(jī)房看到用于快車啟動(dòng)的交流接觸器頻繁吸放,并發(fā)出一吸一放的轟轟聲音,2-3s后電梯以正常速度運(yùn)行,到達(dá)目的層停車,檢修電梯上下均能正常運(yùn)行。 
        二、檢查分析 
       
1.主回路 
        首先考慮與電梯快車啟動(dòng)相關(guān)的主回路部分,如圖1所示。

 


DY-雙速異步電動(dòng)機(jī)    1TR-高速繞組      2TR-低速繞組
RQK-啟動(dòng)電阻       RQM-低速電阻     XQ-降壓電抗
lA、2A、3A、4A、S、X、K、M-接觸器
圖1 主回路圖 



        結(jié)合故障現(xiàn)象,快車啟動(dòng)時(shí)交流接觸器K吸不住,而快車上下運(yùn)行啟動(dòng)時(shí)都需要吸合。根據(jù)經(jīng)驗(yàn),這一般是由于交流接觸器觸頭或者線圈引起的,更換交流接觸器K、S、X、1A后,送電開梯,故障依舊。用萬用表測量電動(dòng)機(jī)快速繞組(串有熱繼電器保護(hù)線圈)和快車啟動(dòng)用的每一對啟動(dòng)電阻RQK,電抗XQ,均未發(fā)現(xiàn)問題。 
        2.控制回路 
        電梯的控制回路中與主回路交流接觸器相關(guān)的信號輸出部分如圖2所示。從PLC信號輸入輸出指示可見:當(dāng)寫入召喚指令,電梯門關(guān)到位后,所有的安全信號、門、開關(guān)等的輸入信號指示均正確。在發(fā)生故障時(shí),輸出信號燈中與快車接觸器相關(guān)的Y10( K接觸器),Y14(1A接觸器)不停地閃爍,脫開主回路的執(zhí)行機(jī)構(gòu)及負(fù)載電機(jī),模擬PLC的輸出動(dòng)作,發(fā)現(xiàn)一切輸入條件滿足后,在寫入召喚指令后,PLC的Y10、Y14信號燈不再閃爍,快車的交流接觸器K、1A也吸住了,可見在脫開負(fù)載電機(jī)后PLC的控制動(dòng)作正常。那么出現(xiàn)Y10、Y14信號燈閃爍可能是K、lA接觸器來回吸合所致的,證明故障不是PLC控制引起的。 
        3.電源供給 
        交流接觸器線圈電壓Dl、D2由變壓器的輸出端提供,電路圖如圖3??燔噯?dòng)瞬間故障可能發(fā)生在電源D1、D2部分,在送電開梯前檢測變壓器的Dl、D2端輸出為220V,開梯出現(xiàn)故障只在啟動(dòng)的2-3s內(nèi),難以檢測,在D1、D2處串入220V的燈泡,發(fā)現(xiàn)開梯后,當(dāng)有故障時(shí),燈泡突然變得很亮,在慢車開動(dòng)時(shí),燈泡亮度不變。初步判斷在快車啟動(dòng)時(shí)穩(wěn)壓電源的輸出電壓不穩(wěn),故將穩(wěn)壓電源的輸入端a、b直接接到變壓器的主級端(甩開穩(wěn)壓電源),檢查變壓器的每個(gè)輸出端電壓均在要求范圍內(nèi),快車開電梯,燈泡亮度不變,電梯此時(shí)能正常啟動(dòng)運(yùn)行,上述故障現(xiàn)象消失。
由此得出故障原因是穩(wěn)壓電源的穩(wěn)壓效果不好,交流接觸器不能正常工作。



圖2 交流接觸器相關(guān)信號輸出圖

圖3 電源供給

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