四缸柴油機(jī)價(jià)格戰(zhàn)將很慘烈

　　“如果用‘激烈’二字來(lái)形容2005年柴油發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)特別是四缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)的價(jià)格戰(zhàn)，那么2006年，這個(gè)市場(chǎng)的價(jià)格戰(zhàn)將會(huì)打得很慘烈?！?006年伊始，許多業(yè)內(nèi)人士預(yù)言。
　　2005年，隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的進(jìn)一步加劇，一些四缸發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)舉辦了大型促銷優(yōu)惠活動(dòng)，市場(chǎng)上彌漫著濃烈的“價(jià)格戰(zhàn)”硝煙。
　　據(jù)業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，因?yàn)楫?dāng)前國(guó)內(nèi)卡車市場(chǎng)繼續(xù)疲軟，所以柴油發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)也很難有大的增長(zhǎng)。
　　有關(guān)專家指出，四缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)近年來(lái)的生產(chǎn)能力提高很快，在市場(chǎng)需求不旺的情況下，出現(xiàn)了供大于求的局面。生產(chǎn)能力過(guò)剩的問(wèn)題擺在面前，一些企業(yè)不得不利用對(duì)市場(chǎng)最敏感的價(jià)格作為調(diào)節(jié)的杠桿，以低價(jià)促使銷售量增長(zhǎng)。在這種情況下，2006年四缸機(jī)市場(chǎng)的價(jià)格戰(zhàn)打得會(huì)更慘烈。


　　發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)將重新洗牌


　　“每個(gè)企業(yè)都有銷售量和利潤(rùn)的指標(biāo)，價(jià)格戰(zhàn)的確能夠使銷售量在一定程度上出現(xiàn)增長(zhǎng)，但利潤(rùn)明顯下滑是不爭(zhēng)的事實(shí)?！币晃粯I(yè)內(nèi)人士介紹說(shuō)。
　　同整車企業(yè)一樣，發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)也面臨“上壓下擠”的狀況，上游原材料價(jià)格上漲，下游整車企業(yè)壓價(jià)，生存環(huán)境惡化。據(jù)稱，2005年發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)利潤(rùn)率已經(jīng)達(dá)到了歷年來(lái)的最低點(diǎn)。
　　當(dāng)前，四缸機(jī)的利潤(rùn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于六缸機(jī)。在生產(chǎn)四缸機(jī)無(wú)利可圖時(shí)，企業(yè)很難活下去?！皟r(jià)格戰(zhàn)對(duì)企業(yè)沒(méi)有好處，肯定有一部分企業(yè)在價(jià)格戰(zhàn)中倒下去，行業(yè)將很可能重新洗牌。”中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)倪宏杰說(shuō)。
　　事實(shí)上，即使一些企業(yè)當(dāng)前還沒(méi)有被淘汰出局，但是價(jià)格戰(zhàn)的不利影響已經(jīng)顯現(xiàn)出來(lái)。某企業(yè)去年推行降價(jià)優(yōu)惠的大型活動(dòng)，銷售量大增，使經(jīng)銷商對(duì)廠家降價(jià)產(chǎn)生了嚴(yán)重的依賴性。隨著價(jià)格戰(zhàn)持續(xù)升溫，部分成熟消費(fèi)者也開(kāi)始對(duì)企業(yè)和品牌產(chǎn)生了懷疑，這無(wú)疑嚴(yán)重?fù)p害了企業(yè)和品牌的形象。
　　價(jià)格戰(zhàn)危害大，但這是企業(yè)的市場(chǎng)行為，行業(yè)協(xié)會(huì)沒(méi)有解決的辦法?！斑^(guò)去單缸機(jī)市場(chǎng)發(fā)生價(jià)格戰(zhàn)，現(xiàn)在四缸機(jī)市場(chǎng)發(fā)生價(jià)格戰(zhàn)。隨著競(jìng)爭(zhēng)的加劇，六缸機(jī)市場(chǎng)也會(huì)發(fā)生價(jià)格戰(zhàn)。價(jià)格戰(zhàn)給企業(yè)帶來(lái)的最壞結(jié)果，就是企業(yè)出局。”倪宏杰說(shuō)。


　　發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)要提高抗御市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)的能力


　　“降價(jià)有一個(gè)底線，我們今后還要進(jìn)行后續(xù)產(chǎn)品和技術(shù)的開(kāi)發(fā)，這需要大筆資金的投入。打價(jià)格戰(zhàn)，對(duì)我們今后的發(fā)展沒(méi)有好處?！边^(guò)去曾參加價(jià)格戰(zhàn)的幾家企業(yè)表示今年將不再參加。
　　“我們不能根據(jù)其他企業(yè)的價(jià)格來(lái)確定我們的價(jià)格，我們更注重企業(yè)和產(chǎn)品內(nèi)在的品質(zhì)?！币患移髽I(yè)的有關(guān)負(fù)責(zé)人坦言。顯然，在這場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)的進(jìn)退之間，一些企業(yè)的營(yíng)銷思想和戰(zhàn)略發(fā)展思路發(fā)生了轉(zhuǎn)變。
　　不可否認(rèn)，在短期的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中價(jià)格戰(zhàn)是非常有效的手段，但不能常用。發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的發(fā)展和其他行業(yè)一樣，都有一個(gè)從非理性到理性的過(guò)程。這個(gè)過(guò)程包含著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)應(yīng)該從價(jià)格戰(zhàn)轉(zhuǎn)移到產(chǎn)品質(zhì)量競(jìng)爭(zhēng)。
　　“市場(chǎng)變化考驗(yàn)企業(yè)承受市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)的能力。這個(gè)能力包括內(nèi)部管理、經(jīng)營(yíng)理念、產(chǎn)品質(zhì)量、技術(shù)開(kāi)發(fā)、品牌忠誠(chéng)度等多個(gè)方面?！币晃粯I(yè)內(nèi)專家指出，“雖然在短期內(nèi)不參加價(jià)格戰(zhàn)，會(huì)有一定市場(chǎng)份額的損失，但從長(zhǎng)期的角度講，這樣才是理性的，才可持續(xù)發(fā)展?！?br>　　有的企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中將市場(chǎng)進(jìn)行細(xì)分，向不同的細(xì)分市場(chǎng)提供不同的產(chǎn)品和服務(wù)?！爸袊?guó)市場(chǎng)有特殊情況，不同的客戶群對(duì)產(chǎn)品的要求和對(duì)價(jià)格的敏感度是不一樣的。”一家柴油機(jī)企業(yè)的市場(chǎng)部部長(zhǎng)告訴記者，“農(nóng)用車客戶對(duì)價(jià)格更敏感，所以我們會(huì)相應(yīng)地減少車的一些配置；而公交公司、運(yùn)輸企業(yè)更看重配置、質(zhì)量和售后服務(wù)。我們要努力滿足這些客戶的需要。”
　　“努力提高自己的內(nèi)在素質(zhì)，供增值服務(wù)，樹(shù)立品牌形象，贏得客戶的忠誠(chéng)度，才是發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)的根本。”一位專家說(shuō)。