數(shù)控加工工藝設(shè)計
無論是手工編程還是自動編程,在編程前都要對所加工的零件進行工藝分析,擬訂工藝方案,選擇合適的刀具,確定切削用量。在編程中,對一些工藝問題(如對刀點,加工路線等)也需要做一些處理。因此,數(shù)控編程的工藝處理是一項十分重要的工作。
一.?dāng)?shù)控加工的基本特點1.數(shù)控加工的工序內(nèi)容比普通機加工的工序內(nèi)容復(fù)雜。2.數(shù)控機床加工程序的編制比普通機床工藝規(guī)程的編制復(fù)雜。這是因為在普通機床的加工工藝中不必考慮的問題,如工序內(nèi)工步的安排、對刀點、換刀點及走刀路線的確定等問題,在編制數(shù)控加工工藝時卻要認(rèn)真考慮。
二.?dāng)?shù)控加工工藝的主要內(nèi)容1.選擇適合在數(shù)控上加工的零件,確定工序內(nèi)容。2.分析加工零件的圖紙,明確加工內(nèi)容及技術(shù)要求,確定加工方案,制定數(shù)控加工路線,如工序的劃分、加工順序的安排、非數(shù)控加工工序的銜接等。設(shè)計數(shù)控加工工序,如工序的劃分、刀具的選擇、夾具的定位與安裝、切削用量的確定、走刀路線的確定等等。3.調(diào)整數(shù)控加工工序的程序。如對刀點、換刀點的選擇、刀具的補償。4.分配數(shù)控加工中的容差。5.處理數(shù)控機床上部分工藝指令。
三.常用數(shù)控加工方法1.平面孔系零件常用點位、直線控制數(shù)控機床(如數(shù)控鉆床)來加工,選擇工藝路線時,主要考慮加工精度和加工效率兩個原則。若考慮效率,則上述零件采用圖1的路線比圖2好,因為經(jīng)過計算前者刀具空行程路線短。若考慮精度,則采用圖3的路線比圖4差,因為后者消除了反向間隙。圖1圖2圖3圖42.旋轉(zhuǎn)體類零件常用數(shù)控車床或磨床加工。
?。ǎ保┛紤]加工效率:在車床上加工時,通常加工余量大,必須合理安排粗加工路線,以提高加工效率。實際編程時,一般不宜采用循環(huán)指令(否則,以工進速度的空刀太大)。比較好的方法是用粗車盡快去除材料,再精車。
?。ǎ玻┛紤]刀尖強度:數(shù)控車床上經(jīng)常用到低強度刀具加工細(xì)小凹槽。圖5的b采用斜向進刀,不宜崩刃,a則易崩刃。圖53.平面輪廓零件常用數(shù)控銑床加工。
應(yīng)注意:(1)切入與切出方向控制:圖6左圖的徑向切入,工件表面留有凹坑;右圖切向切入、切出,工件表面光滑。圖6(2)一次逼近方法選擇:只具有直線和圓弧插補功能的數(shù)控機床在加工不規(guī)則曲線輪廓時,需要用微小直線段或圓弧段去逼近被加工輪廓(其誤差稱為一次逼近誤差),逼近時,應(yīng)該使工件誤差在合格范圍同時程序段的數(shù)量少為佳。
4.立體輪廓零件(1)考慮工件強度及表面質(zhì)量:圖7b,該形狀的工件受力后,強度較a差,c的表面質(zhì)量最好。圖7(2)考慮機床的插補功能:加工飛機大梁直紋扭曲面時,若加工機床三軸聯(lián)動,只好用效率較低的球頭銑刀;若機床為四軸聯(lián)動,則可以選用效率較高的圓柱銑刀銑削(圖8)。圖8
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