四川成蘭鐵路開工建設(shè)
2月21日,成(都)蘭(州)鐵路建設(shè)項目在四川省松潘縣正式開建。據(jù)悉,成蘭鐵路是我國鐵路建設(shè)史上線路穿越條件最為復(fù)雜,前期工作進展最快的鐵路,它的開工建設(shè),將結(jié)束川西北地區(qū)沒有鐵路的歷史。
據(jù)了解,成蘭鐵路自成都樞紐青白江站引出,穿越龍門山,溯岷江河谷而上,穿岷山進入甘肅境內(nèi),接正在修建的蘭渝鐵路哈達鋪站。新建鐵路全長462公里,為國家一級鐵路,雙線,總投資619億元,時速200公里,工期6年,建成后,成都至蘭州只需4小時。
成蘭鐵路線路經(jīng)過的地方地質(zhì)條件非常復(fù)雜,要跨越龍門山、岷江和西秦嶺三個地質(zhì)斷裂帶,上下落差上千米,難度比成昆鐵路、青藏鐵路還要大。全線將大量采用橋隧修建,橋隧總長359公里,其中隧道長309公里。成蘭線建成后,將與既有的寶成鐵路、在建的蘭渝鐵路及規(guī)劃的成都至格爾木鐵路、成都至西寧鐵路、川藏鐵路緊密銜接,共同構(gòu)建溝通西北與西南的區(qū)際干線鐵路大通道。