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解析工業(yè)車輛的生存與發(fā)展

http://mamafrist.com 2015年09月19日        

  隨著物流技術(shù)的不斷發(fā)展及國家工業(yè)化水平的提高,工業(yè)車輛產(chǎn)品使用范圍將日益擴大,成為一種產(chǎn)量和品種規(guī)格最多的物流運輸、裝卸、倉儲搬運機械。近年來我國國民經(jīng)濟持續(xù)快速的發(fā)展,各行各為適應(yīng)激烈的國內(nèi)外市場的競爭,都在加大物流技術(shù)的推廣和應(yīng)用。為節(jié)約成本,提高產(chǎn)品質(zhì)量和節(jié)約空間,也都在加大物流倉儲技術(shù)的研究。由于對技術(shù)改造力度的加大,為工業(yè)車輛行業(yè)品種的開發(fā)和銷售量的增加提供了機遇?!?BR>  我國工業(yè)車輛是最早進入世界經(jīng)濟循環(huán)之中的,中國不僅成為世界第二大工業(yè)車輛使用國,同時也成為工業(yè)車輛的制造基地,當前不僅有15家獨、合資企業(yè)在中國建廠,生產(chǎn)其先進的工業(yè)車輛產(chǎn)品,同時我國工業(yè)車輛產(chǎn)品每年有1/3出口,而出口主要是美國、歐盟和俄羅斯、波蘭等國。2008年是我國經(jīng)濟非常困難的一年,工業(yè)車輛國內(nèi)外兩個市場從下半年開始下滑,到11、12月有較大下滑。

  一、由當前形勢來看,我國工業(yè)車輛行業(yè)存在以下幾個問題
  國家防止由經(jīng)濟增長偏快轉(zhuǎn)為過熱的調(diào)控力度逐漸加大和措施的逐步到位;國際上金融危機從美國開始,正累及歐洲、亞洲及其他地區(qū);市場需求降低、美元貶值、出口受阻,我國工業(yè)車輛的發(fā)展速度大大降低。由以上四個圖表和行業(yè)當前形勢來看,我國工業(yè)車輛行業(yè)存在以下幾個問題:

  (一)增長速度過快,加劇了重復(fù)建設(shè)和無序競爭
  前幾年行業(yè)增長速度過快,無形中鼓勵投資熱情,造成重復(fù)建設(shè)和國內(nèi)外市場的無序競爭。目前包括獨、合資企業(yè)共有100余家企業(yè)從事工業(yè)車輛產(chǎn)品生產(chǎn),并有近50家企業(yè)從事出口工業(yè)車輛產(chǎn)品的生產(chǎn)。

 ?。ǘ┻B續(xù)幾年快速增長,不利于行業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整,不利于行業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級
  1.電動工業(yè)車輛所占比例為全部工業(yè)車輛的25%,此數(shù)據(jù)和歐盟產(chǎn)品比例成倒掛,即使在美國,電動工業(yè)車輛也達到了全部工業(yè)車輛的53%。
  2.內(nèi)燃工業(yè)車輛占全行業(yè)的75%,占世界的22.7%。我們已占主導(dǎo)位置,應(yīng)該有自己的核心技術(shù)。
  3.倉儲叉車和大型叉車尚主要依賴進口。

 ?。ㄈ┏隹诠I(yè)車輛產(chǎn)品占全部產(chǎn)量的1/3
  1.近年來我國工業(yè)車輛產(chǎn)品出口已占全部工業(yè)車輛產(chǎn)品的1/3。個別企業(yè)出口占80%以上,而且主要市場是美國、歐盟和俄羅斯。
  2.2008年7月份以后內(nèi)燃叉車不暢,特別是11、12月呈快速下降趨勢。
  3.電動叉車出口市場較穩(wěn),而且在12月份首次超過內(nèi)燃叉車,而我國電動工業(yè)車輛僅占全部工業(yè)車輛的25%。
  4.2008年國內(nèi)市場內(nèi)燃叉車下滑較快,而電動工業(yè)車輛則表現(xiàn)平穩(wěn)發(fā)展趨勢。

  二、幾點建議
  在全行業(yè)共同努力下,進入國內(nèi)外市場的工業(yè)車輛產(chǎn)品,生產(chǎn)效率、運行成本、產(chǎn)品壽命等關(guān)鍵性的指標都取得了很大進步,促進了中國物流業(yè)的發(fā)展,同時以安叉、杭叉、大叉為代表的工業(yè)車輛產(chǎn)品也批量進入美國、歐盟和俄羅斯,這也是我們行業(yè)的驕傲。目前出現(xiàn)在金融危機可能使出品市場進一步萎縮,但只要我們堅定信心,對中國經(jīng)濟能夠做到繼續(xù)保持平穩(wěn)較快發(fā)展不動搖,對中國工業(yè)車輛行業(yè)幾年的發(fā)展和抗風(fēng)險的能力充滿信心,緊緊跟蹤國內(nèi)外兩個市場的變化,及時調(diào)整對策,自主創(chuàng)新,就能使工業(yè)車輛行業(yè)盡快走出困境,迎接新的發(fā)展時期。提出以下觀點,僅供參考。
 ?。ㄒ唬┴瀼乜茖W(xué)發(fā)展觀、使工業(yè)車輛行業(yè)在發(fā)展速度與持續(xù)度及協(xié)調(diào)度能保持有機統(tǒng)一
  1:有能力和遠見的企業(yè)家應(yīng)根據(jù)地域和產(chǎn)品建立集團,。這樣可以形成若干個有特色和規(guī)模的集團,以增強其抗風(fēng)險的能力。
  2:后進入工業(yè)車輛行業(yè)的企業(yè)應(yīng)根據(jù)工業(yè)車輛行業(yè)特點,不搞重復(fù)建設(shè)和設(shè)計,應(yīng)突出其重點和特色,向工業(yè)車輛的嘗試和廣度進軍,而真正做到后來居上。
  3:有些企業(yè)應(yīng)根據(jù)理性競爭、理性定位的原則,退出工業(yè)車輛行業(yè),而尋找更適于自己企業(yè)特點的產(chǎn)品和行業(yè)。
  4:努力發(fā)展工業(yè)車輛配套行業(yè),使主機和配件均能適應(yīng)國內(nèi)外物流業(yè)的需求。

 ?。ǘ┱{(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、推進產(chǎn)品升級換代
  1:根據(jù)前面分析,內(nèi)燃平衡重式叉車、電動平衡重式叉車、電動乘駕式倉儲叉車、電動步行式倉儲叉車的比例與歐盟、美國有很大差距,應(yīng)調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu),即符合國內(nèi)市場的需求,也符合國際市場需求,自主創(chuàng)新,找出自己企業(yè)特點和合理的比例。
  2:近年來,我國內(nèi)燃叉車發(fā)展很快,但基本是占據(jù)中下端市場,主要還是因為價格便宜,才在國內(nèi)外市場占一席之地,總之缺乏核心技術(shù)。我們內(nèi)燃叉車雖然在世界也占絕對優(yōu)勢,但那只是數(shù)量上,應(yīng)有核心技術(shù),才能真正占領(lǐng)市場。
  3:工業(yè)車輛產(chǎn)品向中高端進軍。

  (三)隨時掌握國內(nèi)外市場動態(tài),及時調(diào)整政策
  內(nèi)燃叉車市場2008年底急速下滑尚未到底,行業(yè)應(yīng)緊緊掌握2009年上半年國內(nèi)外市場曲線,也希望企業(yè)隨時調(diào)整政策和對策,增強抗風(fēng)險能力。
  1:國內(nèi)內(nèi)需拉動和技改的投入,會使國內(nèi)市場盡早復(fù)蘇,一些原依靠出品企業(yè)轉(zhuǎn)身國內(nèi)市場,將不可避免產(chǎn)生新的價格戰(zhàn),我們提倡有序競爭,一味降價則不能激發(fā)有效的需求。
  2:國外市場目前在萎縮,但過去我們主要出口美國、歐盟和俄羅斯,應(yīng)拓展其他區(qū)域,以增加更多的出口地區(qū)。
  3:應(yīng)組織起來,在價格和結(jié)算方法方面找到更合適的辦法。
  
  (四)加強培訓(xùn),提高科學(xué)管理水平
  目前在生產(chǎn)任務(wù)不太飽滿的條件下,更應(yīng)加強培訓(xùn),提升企業(yè)素質(zhì),應(yīng)包括對員工、中介和廣大用戶進行培訓(xùn),能使整個行業(yè)素質(zhì)得以提高。
  
 ?。ㄎ澹┡Υ蛟焓澜缂壠放?,提高其綜合競爭的能力
  未來的競爭除價格外,更注重工業(yè)車輛的品牌、服務(wù)、技術(shù)、質(zhì)量等綜合能力的競爭。目前安叉、杭叉、大叉等企業(yè)均在努力打造品牌,積極參與國際競爭并取得良好成績,當前應(yīng)在節(jié)能減排、環(huán)保降噪等方下面功夫,從市場、技術(shù)、管理、質(zhì)量等全方面提高,使之成為全球知名品牌。

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