圖1 C501壓縮機測點

        1．故障現(xiàn)象
       化工廠于2000年5月中旬開始停車大檢修，6月初經(jīng)檢測各項靜態(tài)指標均達到規(guī)定標準。6月10日下午啟動，投入催化劑再生工作，為全線開車做準備。再生工作要連續(xù)運行一星期左右，再生過程中，工作介質(zhì)是氮氣，這使得壓縮機負荷大一些。壓縮機啟動后，各項動態(tài)參數(shù)如油量、壓力、溫度、油溫、電流等都在規(guī)定范圍內(nèi)，機器正常工作，運行到6月12日上午，出現(xiàn)振動報警，測點D振動值越過報警限，在60-80 μm之間波動，測點C振動值也偏大，在50-60μm之間波動。其他測點振動正常。測點的振動值超差，說明設(shè)備存在故障，但是什么故障不得而知。依照慣例，設(shè)備應(yīng)該停下來，解體檢查，但因此會使再生工作停下來。
       2．故障診斷
   為此，用示波器觀察了可測點的振動波形，特別是D點和C點的波形，其波形接近原來的形狀，曲線光滑，但振幅很大，沒有出現(xiàn)高頻振動成分。用磁帶記錄儀記錄下各測點的信號，對信號進行頻譜分析，并與過去相應(yīng)測點頻譜信號進行對比，發(fā)現(xiàn)：(1)1倍頻的振幅明顯增大，測點D增大到原來的1.9倍，測點C增大到原來的1.7倍；(2)其他頻率的振幅沒有明顯的變化，特別是1/3倍頻，1/2倍頻的附近，振幅依然很小，這排除了干摩擦和油膜自激振蕩的可能性。
得出如下結(jié)論：(1)轉(zhuǎn)子出現(xiàn)了明顯的不平衡，可能是因轉(zhuǎn)子結(jié)垢所致。(2)振動雖然大，但屬于受迫振動，不是自激振動，并不十分可怕。（所擔心的是發(fā)生油膜自激振蕩和干摩擦）
由此做了以下處理：密切注意振動的狀態(tài)，繼續(xù)運行4-5天，直到再生工作完成，再做解體檢查。
3.解體檢修
6月18日催化劑再生工作完成后，解體檢查發(fā)現(xiàn)壓縮機轉(zhuǎn)子及機殼流道上結(jié)垢十分嚴重，結(jié)垢最厚的達20mm左右，垢的主要成分是燒蝕下來的催化劑，第一級吸入口處約3/4的流道被堵，只剩下一條窄縫，與停機前的診斷結(jié)論吻合。清垢后安裝復(fù)原，6月25日壓縮機啟動投入正常生產(chǎn)，至下一個檢修周期壓縮機工作一切正常。