[圖文]貴陽打造市域快速鐵路網(wǎng)
貴陽市委、市政府搶抓中央擴(kuò)大內(nèi)需、增加投資的難得機(jī)遇,認(rèn)真貫徹省委、省政府關(guān)于加快推進(jìn)快速鐵路系統(tǒng)建設(shè)的指示精神,積極適應(yīng)貴陽至廣州、貴陽至重慶、貴陽至成都、貴陽至長沙、貴陽至昆明快速鐵路建設(shè)的新形勢,結(jié)合貴陽城市總體規(guī)劃、城市綜合交通規(guī)劃和輕軌路網(wǎng)規(guī)劃,認(rèn)真研究提出了建設(shè)市域快速鐵路網(wǎng)的構(gòu)想,主要內(nèi)容是“一環(huán)一射兩聯(lián)線”。
“一環(huán)”,即環(huán)城快速鐵路。初步規(guī)劃線路為,白云北——貴陽東——龍洞堡——小碧——孟關(guān)——桐木嶺——黨武——湖潮——清鎮(zhèn)——金華——將軍山——白云西——白云北的環(huán)形快速鐵路,線路長約115公里,共設(shè)16個(gè)車站,設(shè)計(jì)時(shí)速200公里,環(huán)內(nèi)總面積930平方公里。
“一射”,即貴陽至開陽快速鐵路。線路長約55公里,共設(shè)5個(gè)車站,設(shè)計(jì)時(shí)速200公里。同時(shí),依托成貴快速鐵路貴陽至修文段(長約28公里,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里)、渝黔快速鐵路貴陽至息烽段(長約50公里,設(shè)計(jì)時(shí)速250公里),最終形成“一環(huán)三射”的貴陽市域快速鐵路網(wǎng)。
“兩聯(lián)線”,即修文久長——開陽永溫鐵路,清鎮(zhèn)——織金鐵路。線路長分別約40公里、122公里,設(shè)計(jì)時(shí)速120公里。
同時(shí),規(guī)劃建設(shè)改貌、清鎮(zhèn)、扎佐、將軍山等綜合性貨場,形成鐵路貨運(yùn)能力3800萬噸的規(guī)模。
為使方案更加科學(xué)、合理,現(xiàn)將初步規(guī)劃設(shè)計(jì)圖公布,敬請廣大市民和社會(huì)各界提出寶貴意見。
一、聯(lián)系方式
地 址:貴陽市規(guī)劃管理局(遵義路4號(hào))
郵 編:550002
聯(lián)系人:孫 敏 張津偉
電 話:0851-5826867;0851-5815187
郵 箱:adidaszjw@yahoo.com.cn
網(wǎng) 址:www.gygh.gov.cn(網(wǎng)上同期公示)
二、反饋時(shí)間
2009年2月19日至2月27日
貴陽快速鐵路建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組
2009年2月19日
■“一環(huán)”即貴陽環(huán)城快速鐵路,全長約115公里
■“一射”即貴陽至開陽快速鐵路,全長約55公里
■“兩聯(lián)線”即修文久長至開陽永溫鐵路;清鎮(zhèn)至織金鐵路
2月18日,貴陽快速鐵路建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組召開第一次會(huì)議,提出要認(rèn)真貫徹鐵道部和省委、省政府重要指示精神,加快建設(shè)“一環(huán)一射兩聯(lián)線”,全力打造貴陽現(xiàn)代化交通網(wǎng)絡(luò)。省委常委、貴陽市委書記、領(lǐng)導(dǎo)小組組長李軍,成都鐵路局局長、領(lǐng)導(dǎo)小組組長安路生出席會(huì)議并講話。市委副書記、市長、領(lǐng)導(dǎo)小組第一副組長袁周主持會(huì)議。貴陽市領(lǐng)導(dǎo)李躍南、陳石,成都鐵路局副局長張建波,成都鐵路局總工程師袁仲權(quán),中鐵二院工程集團(tuán)公司總經(jīng)理朱穎,建行貴州省分行行長吳民豪,成都鐵路局貴陽辦事處主任蘭開鋒出席會(huì)議。貴陽市委常委、領(lǐng)導(dǎo)小組專職副組長、指揮部指揮長馬長青匯報(bào)了貴陽快速鐵路建設(shè)項(xiàng)目工作情況,市委常委、市委秘書長王保建宣讀了市委、市政府《關(guān)于成立貴陽快速鐵路建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組及貴陽快速鐵路建設(shè)指揮部的通知》,副市長、領(lǐng)導(dǎo)小組副組長徐恒傳達(dá)了鐵道部發(fā)展計(jì)劃司、貴陽市人民政府《關(guān)于貴陽鐵路規(guī)劃建設(shè)有關(guān)問題的會(huì)議紀(jì)要》。
★“一環(huán)一射兩聯(lián)線”總投資約235億元,預(yù)計(jì)今年開工建設(shè),“一環(huán)一射”力爭4年建成,“兩聯(lián)線”力爭2年建成。
在鐵道部及成都鐵路局的大力支持下,在省委、省政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下,貴陽市擬規(guī)劃建設(shè)貴陽市域快速鐵路網(wǎng),初步方案為“一環(huán)一射兩聯(lián)線”?!耙画h(huán)”即貴陽環(huán)城快速鐵路,全長約115公里。“一射”即貴陽至開陽快速鐵路,全長約55公里?!皟陕?lián)線”即修文久長至開陽永溫鐵路,全長約40公里;清鎮(zhèn)至織金鐵路,全長約122公里。“一環(huán)一射兩聯(lián)線”總投資約235億元,預(yù)計(jì)今年開工建設(shè),“一環(huán)一射”力爭4年建成,“兩聯(lián)線”力爭2年建成。
李軍在講話中說,鐵道部及成都鐵路局、中鐵二院工程集團(tuán)公司對建設(shè)貴陽快速鐵路給予了極大支持,在規(guī)劃設(shè)計(jì)、項(xiàng)目報(bào)批、資金籌措等方面給予了有力幫助,充分表明了關(guān)心、支持欠發(fā)達(dá)地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的政治責(zé)任感。省委書記石宗源、省長林樹森對貴陽快速鐵路網(wǎng)建設(shè)高度重視,大力支持,專門聽取匯報(bào),作出了重要指示,我們要認(rèn)真貫徹落實(shí)。
李軍指出,現(xiàn)代化城市的重要標(biāo)志就是現(xiàn)代化的綜合交通體系。鐵路作為國民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈和大眾化的交通工具,在現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系中處于骨干地位。衡量一個(gè)地區(qū)、一個(gè)城市現(xiàn)代化的標(biāo)志,很重要的就是現(xiàn)代化的鐵路交通。這些年來,貴陽市鐵路建設(shè)取得了一定成績,但鐵路運(yùn)輸能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的需要。貴陽要打破鐵路運(yùn)輸“瓶頸”,實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的歷史性跨越,早日建成現(xiàn)代化的生態(tài)文明城市,就必須加快建設(shè)“一環(huán)一射兩聯(lián)線”,全力打造現(xiàn)代化交通網(wǎng)絡(luò)。他說,當(dāng)前,國家實(shí)施擴(kuò)大內(nèi)需、增加投資的宏觀調(diào)控政策,把鐵路建設(shè)作為“保增長”的重要著力點(diǎn),掀起了快速鐵路建設(shè)的新高潮;省委、省政府明確提出,要加快推進(jìn)快速鐵路系統(tǒng)建設(shè),這為貴陽加快快速鐵路建設(shè)帶來了難得的歷史機(jī)遇。我們要進(jìn)一步增強(qiáng)緊迫感和使命感,踩準(zhǔn)這一輪經(jīng)濟(jì)周期的“點(diǎn)子”、合上鐵路建設(shè)的“拍子”,加快貴陽快速鐵路建設(shè)。
★貴陽快速鐵路與貴陽城市輕軌連接起來,使貴陽市軌道交通內(nèi)循環(huán)與外循環(huán)之間實(shí)現(xiàn)近距離換乘甚至“零換乘”,極大地緩解貴陽中心城區(qū)交通擁堵狀況。
李軍強(qiáng)調(diào),建設(shè)貴陽快速鐵路,能極大地提高貴陽鐵路樞紐南北向的通行能力,提升貴陽在西南地區(qū)交通樞紐的地位;能與貴陽城市輕軌連接起來,形成閉合的軌道路網(wǎng)結(jié)構(gòu),使貴陽市軌道交通內(nèi)循環(huán)與外循環(huán)之間實(shí)現(xiàn)近距離換乘甚至“零換乘”,極大地緩解貴陽中心城區(qū)交通擁堵狀況;能較大幅度增加貴陽市的固定資產(chǎn)投資,增加就業(yè)、稅收,帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長;能使清鎮(zhèn)市、開陽縣、修文縣、息烽縣與中心城區(qū)通過快速鐵路連接,形成市域半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈,解決開陽磷化工基地、清鎮(zhèn)煤化工基地的貨物運(yùn)輸“瓶頸”問題,促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。與其他運(yùn)輸方式相比,快速鐵路具有占地省、能耗低、污染少等優(yōu)勢,是環(huán)境友好的“綠色通道”,完全符合建設(shè)生態(tài)文明城市的要求。全市各級(jí)各部門要深刻認(rèn)識(shí)建設(shè)貴陽快速鐵路的重大意義,牢記“交通引領(lǐng)發(fā)展”的理念,著眼長遠(yuǎn),超前謀劃并積極實(shí)施貴陽快速鐵路網(wǎng)建設(shè)。
李軍強(qiáng)調(diào),鐵路部門和貴陽市要圍繞力爭4年建成“一環(huán)一射”快速鐵路、2年建成“兩聯(lián)線”的奮斗目標(biāo),各司其職、各負(fù)其責(zé)。領(lǐng)導(dǎo)小組要加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),統(tǒng)攬全局,及時(shí)協(xié)調(diào)解決工程建設(shè)中規(guī)劃設(shè)計(jì)、項(xiàng)目報(bào)批、征地拆遷、資金籌措、施工組織等重大問題。工程建設(shè)指揮部要認(rèn)真落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)小組的決策、部署,靠前指揮,切實(shí)擔(dān)負(fù)起建設(shè)任務(wù)。各相關(guān)區(qū)(市、縣)、市有關(guān)部門要全力以赴做好征地拆遷工作,及時(shí)籌措建設(shè)資金,密切配合手續(xù)申報(bào),確保工程建設(shè)順利進(jìn)行。鐵、地雙方要在領(lǐng)導(dǎo)小組及指揮部的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下,團(tuán)結(jié)奮斗,形成加快推進(jìn)貴陽快速鐵路建設(shè)的強(qiáng)大合力。
李軍指出,建設(shè)貴陽快速鐵路網(wǎng)是一個(gè)龐大的系統(tǒng)工程,時(shí)間較長,涉及面廣,必須運(yùn)用科學(xué)的方法,做到苦干、實(shí)干加巧干。要系統(tǒng)謀劃,統(tǒng)籌考慮鐵路建設(shè)與城市總體規(guī)劃的銜接,與城市輕軌的銜接,與機(jī)場、城市道路、骨干公路的銜接,與產(chǎn)業(yè)布局的銜接。要超前運(yùn)作,把爭取時(shí)間放在首位,根據(jù)工程的總體要求和客觀進(jìn)程,提早行動(dòng)、提高效率。要齊頭并進(jìn),做到環(huán)環(huán)相扣。要交叉作業(yè),把時(shí)間用足、空間占滿。要倒排工期,科學(xué)制定工程進(jìn)展計(jì)劃,分解工作任務(wù),確保如期完成建設(shè)任務(wù)。
安路生在講話中對多年來貴州省委、省政府和貴陽市委、市政府給予鐵路部門的大力支持表示感謝,介紹了全國鐵路建設(shè)形勢,對貴陽規(guī)劃建設(shè)快速鐵路網(wǎng)給予了高度評價(jià),并提出明確要求。他說,今天的會(huì)議既是一次領(lǐng)導(dǎo)小組會(huì),又是一次戰(zhàn)前動(dòng)員會(huì),拉開了貴陽市大規(guī)模鐵路建設(shè)的帷幕。貴陽雖然是西南鐵路樞紐,鐵路建設(shè)取得長足發(fā)展,但仍然存在進(jìn)出通道不暢,客運(yùn)、貨運(yùn)能力不足等問題,與貴陽市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展不相適應(yīng),也與全國鐵路路網(wǎng)發(fā)展要求不相適應(yīng)。作為內(nèi)陸山區(qū)資源型省會(huì)城市,貴陽必須發(fā)展大運(yùn)量的鐵路交通運(yùn)輸方式,將資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢。規(guī)劃建設(shè)貴陽快速鐵路網(wǎng),是具有戰(zhàn)略眼光的重大舉措。
★鐵路部門將以爭分奪秒、只爭朝夕的精神,組成強(qiáng)有力的工作班子和專業(yè)技術(shù)人員,早日建成貴陽快速鐵路網(wǎng)。
安路生指出,當(dāng)前鐵路建設(shè)面臨著極佳的發(fā)展機(jī)遇。機(jī)遇難逢,稍縱即逝。要凝聚合力,抓緊做好項(xiàng)目立項(xiàng)、資金籌措、征地拆遷等重點(diǎn)工作,加快推進(jìn)貴陽快速鐵路網(wǎng)建設(shè)。市、局之間要加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào),嚴(yán)格按照領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一部署,明確分工,落實(shí)責(zé)任,整體推進(jìn)。他表示,鐵路部門將以爭分奪秒、只爭朝夕的精神,組成強(qiáng)有力的工作班子和專業(yè)技術(shù)人員,早日建成貴陽快速鐵路網(wǎng),實(shí)現(xiàn)“人暢其行,物暢其流”,為打造貴陽現(xiàn)代化交通樞紐、建設(shè)貴陽生態(tài)文明城市作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
袁周主持會(huì)議時(shí)要求,全市各相關(guān)部門,各相關(guān)區(qū)(市、縣)要搶抓機(jī)遇,加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合,發(fā)揚(yáng)連續(xù)作戰(zhàn)的作風(fēng),加班加點(diǎn),強(qiáng)力、快速推進(jìn)各項(xiàng)工作,早日建成貴陽快速鐵路網(wǎng)。
朱穎、蘭開鋒等在會(huì)上作了發(fā)言,表示要積極做好相關(guān)工作,高效、快速、優(yōu)質(zhì)地完成好貴陽快速鐵路網(wǎng)建設(shè)任務(wù),為貴州、貴陽經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
貴陽快速鐵路建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組及指揮部成員、成都鐵路局和中鐵二院工程集團(tuán)公司有關(guān)人員參加會(huì)議。
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