近日在江蘇造船經(jīng)濟(jì)分析會(huì)上獲悉，在全球金融危機(jī)蔓延、我國(guó)產(chǎn)品出口下降的形勢(shì)下，江蘇省船舶產(chǎn)業(yè)保持了高速發(fā)展態(tài)勢(shì)，2008年造船完工量889.5萬(wàn)噸，占國(guó)內(nèi)份額的30.9%、世界份額的9.1%。由此，江蘇成為全國(guó)造船第一大省。

據(jù)江蘇省經(jīng)貿(mào)委、省國(guó)防科工辦相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前江蘇省造船完工量、新承接訂單量、手持訂單量及經(jīng)濟(jì)效益均位居全國(guó)第一。就造船企業(yè)目前的在手訂單來(lái)看，生產(chǎn)任務(wù)已排至2012年。不過(guò)，金融危機(jī)對(duì)該省造船業(yè)影響也初步顯現(xiàn)。去年，該省集裝箱船新承接訂單明顯下降，許多船舶企業(yè)面臨融資難、市場(chǎng)低迷等困難。這位負(fù)責(zé)人分析說(shuō)，國(guó)內(nèi)骨干船企所持有的國(guó)際大單由于信譽(yù)較高，因此受到影響不大，存在風(fēng)險(xiǎn)的將是一些小型船塢和新建船廠。