乘用車市場自3月銷量“井噴”之后，4月再攀高峰。4月8日，根據(jù)全國乘用車市場信息聯(lián)席會(下稱“乘聯(lián)會”)數(shù)據(jù)，4月份乘用車銷量已突破80萬輛，連續(xù)2個月創(chuàng)出歷史新高。其中，上海大眾銷量突破6萬輛，成為有史以來第一家月銷量突破6萬的轎車生產(chǎn)企業(yè)。

此外，銷量榜前兩位的位置也發(fā)生了微妙變化，上海通用連續(xù)3月屈居第三后，4月沖至銷量榜第二的位置，實現(xiàn)了對一汽大眾的超越。

“中國的乘用車市場曾經(jīng)出現(xiàn)過很多次奇跡，但是都沒有4月份的市場銷量奇跡讓大家始料不及。”乘聯(lián)會秘書長饒達對CBN記者表示，按照歷史統(tǒng)計，在每年3月創(chuàng)下新高后，4月均要向下出現(xiàn)調(diào)整，整個車市都會步入淡季。

饒達認為，中國振興汽車市場政策是激發(fā)乘用車消費熱潮的根本原因。

4月，乘用車銷量同比增長率高達44.5%，增量近25萬輛。據(jù)統(tǒng)計，乘用車銷售的增量，使內(nèi)需在4月份凈增長高達200多億元，占到了本月全國內(nèi)需同比凈增長的20%左右。

而對于如此火爆的局面是否能夠持續(xù)，饒達表示，國家信息中心研究發(fā)現(xiàn)，中國有7900萬家庭有能力買車，每年還會增加1400萬家庭。由于消費觀念的快速變化及國家政策稅收的優(yōu)惠和財政補貼，使得汽車市場將持續(xù)高速增長。乘聯(lián)會估計，全年乘用車市場的增長率會超過20%，其中二季度增長率會比一季度高出10個百分點以上。