采煤機機械傳動部分，各旋轉(zhuǎn)零件的使用壽命直接受潤滑的影響，潤滑好的零件其壽命較長、反之則壽命較短，同時，潤滑還不助于各零件的散熱、降溫，使其在允許的工作溫度下工作。因此，潤滑是機械傳動過程中一個不可缺少的重要環(huán)節(jié)。

目前，國內(nèi)外采煤機減速器的潤滑方式有3種：飛濺潤滑、強迫潤滑和定期注油或脂潤滑。

2.1  飛濺潤滑

飛濺潤滑是一部分傳動零件位于油池內(nèi)，由它們向其他零件供油和濺油。這種方法用于潤滑高速和低速齒輪副。這時，油面的位置應(yīng)使齒輪副的大齒輪浸在油中1/3～1/4直徑。較小的齒輪靠較大的齒輪帶油并送到嚙合處進行潤滑。軸承是靠足夠的油面高度或濺油潤滑的。當傳動零件轉(zhuǎn)速相當高時，這種方法可以使位于不同水平面的傳動件得到良好的潤滑。但是，減速器的軸布置在同一水平面和接近同一水平面，則潤滑效果最好。

這種方法的優(yōu)點是：潤滑強度高，工作零件散熱快。而主要的優(yōu)點是簡單，對潤滑油的雜質(zhì)和粘度降低較不敏感。

另外，我們考慮到采煤機常在傾斜狀態(tài)下，潤滑油集中在油池低處，使位于高處的傳動零件潤滑不好。所以為了保證其自然潤滑，應(yīng)避免油池太長，如果無法避免，則人為地將其隔成幾個獨立油池。

2.2  強迫潤滑

如果各傳動件所在的水平相差很大，且有低速齒輪副，則采用強迫潤滑。這時，由專用油泵供油，其吸油管所在位置應(yīng)保證油面在最低允許水平時，它也總能浸在油里，這種潤滑方法效果很好。它的優(yōu)點是可以保證高處和遠離油池的傳動零件得到正常潤滑。

但是，這種方法對潤滑油的潔凈有較高的要求，必須經(jīng)常檢查潤滑系統(tǒng)的工作。這種潤滑方法比前一種潤滑方法可靠性要差，所以，要無特殊需要，最好不要采用。

2.3  定期注油或脂潤滑

個別獨立地點的潤滑，通常是靠定期地用壓力注油器，向其擠入潤滑油。壓力注油器可以是固定裝在供油點的，也可以是供油時才接上去的。這種方法通常用于沒有地方安排單獨油池，不希望潤滑點與公共油池連通及潤滑轉(zhuǎn)速不高，載荷不很大，不要求散熱很快的零件（低速軸珠軸承、牽引機構(gòu)導向鏈輪的軸承）等情況。