國內(nèi)外銅及銅合金冷凝管市場概況分析
熱交換器用銅合金管是銅及銅合金管材產(chǎn)品中十分重要的一類，冷凝管是熱交換器用管材中所占比重較大的一種。雖然冷凝管的市場需求在數(shù)量上遠不如純銅類管材大，但因其應用行業(yè)是關(guān)系到國計民生的重要環(huán)節(jié)，又常常使用在主要裝備的關(guān)鍵部位，因而其產(chǎn)品質(zhì)量要求較高；又因其合金的自然屬性，生產(chǎn)加工難度以及設備配置也較純銅類管材復雜。因此，行業(yè)專家認為，冷凝管的生產(chǎn)在一定程度上也標志著銅管生產(chǎn)廠產(chǎn)品覆蓋領域的擴展和生產(chǎn)技術(shù)水平的提高。
在冷凝管市場，HSn70-1和Hal77-2黃銅管、BFe10-1-1和BFe30-1-1白銅管，主要用于火電、核電、艦船、海水淡化以及機械制造、石油化工等領域。其中，海水淡化、船舶制造等行業(yè)的需求前景被相對看好。即使按世界銅管材產(chǎn)量中有10%為冷凝管來估計，目前全球冷凝管的產(chǎn)量也不足25.0萬噸。面對巨大的市場需求，高性能冷凝管產(chǎn)品的供應顯得較為緊張。
1、海水淡化
1.1行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
由于冷凝管的耐腐蝕性能，海水淡化成為冷凝管的一個重要消費領域。目前世界上常用的海水淡化方法包括蒸餾法、反滲透法、電滲析法。
據(jù)國家海洋局天津海水淡化與綜合利用研究所專業(yè)人員介紹，在上述海水淡化技術(shù)方法中，日處理量在3000噸以上海水淡水技術(shù)一般采用蒸餾法，且在其海水淡化設備中需要用銅合金管作為冷凝管，估計日處理量為1萬噸的淡化設備中需要銅合金管300噸左右，規(guī)格多為φ19 mm、φ20 mm、φ25 mm、φ32 mm，厚度在0.75mm-1.0mm的銅合金管。其中，多效閃蒸法（MED）所用的冷凝管是長度在18m左右的鎳白銅合金管；多級閃蒸法（MSF）所用的冷凝管是長度在3-4m和7-8m左右的鋁黃銅合金管。
一般情況下，一座海水淡化廠的設備使用設計年限在20年左右，而建設一座日處理量1萬噸的海水淡化廠，建設時間需要1-2年，總投資額約1億元，其中設備投資占到70%-80%。
據(jù)分析，從1990年以來，國外海水淡化裝置的日生產(chǎn)量平均增長約200萬m3。而在海水淡化裝置的制造國中，美國和日本分別占據(jù)了30%的市場份額。而在目前世界每年約300-500萬噸/日的海水淡化處理量中，蒸餾法海水淡化基本上占到一半，且有增長的趨勢。由此估計每年世界海水淡化設備中銅合金冷凝管和用量在4.5-7.5萬噸之間。
經(jīng)過40多年的發(fā)展，中國已經(jīng)成為繼美國、日本、韓國之后世界上少數(shù)幾個掌握海水淡化先進技術(shù)的國家之一。特別是在蒸餾法、反滲透法兩大技術(shù)領域擁有較為豐富工程實踐和技術(shù)經(jīng)驗。而且，中國的海水淡化成本比國外至少低30%，在國際市場上具有很強的價格競爭優(yōu)勢。
目前，中國海水利用也已有一定基礎和規(guī)模。近幾年來，中國海水淡化產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，對銅合金管的需求不斷增加。2003年中國利用海水作為電力、石油、化工等行業(yè)的冷卻水用量達330億立方米左右，已建成運行的海水淡化水產(chǎn)量約為3.1萬m3/日（苦咸水淡化水產(chǎn)量為2.8萬m3/日），在建和待建的工程規(guī)模為38.1萬m3/日；2005年海水淡化的日產(chǎn)水量提高至10~15萬噸。業(yè)界估計，目前中國在建和新建的海水淡化設備對冷凝管的年需求總量在4萬噸左右。
1.2 行業(yè)前景分析
水作為一種自然資源，越來越受到人類的重視。
據(jù)介紹，全球現(xiàn)有海水淡化工廠1.5萬個，其中中東六國占60%，海水淡化是這些缺水國家的生命線，未來中東六國還將投資400億美元興建海水淡化工程。2005年僅法國一家海水淡化設備商年就采購了近3萬噸的銅合金冷凝管。
近年來，中國淡水資源的狀況也不容樂觀。目前，正常年份缺水量近400億立方米左右。全國660多個城市中，有400多個城市缺水，其中108個為嚴重缺水城市。但是，中國有近2萬公里的海岸線，海水資源豐富。為此，國家將海水淡化列入“當前優(yōu)先發(fā)展的高技術(shù)產(chǎn)業(yè)化重點領域指南”，以應對淡水供應日益緊張的局勢，這促使海水淡化及其設備生產(chǎn)正日益成為一個熱門產(chǎn)業(yè)。
國家發(fā)展和改革委員會、國家海洋局、財政部聯(lián)合發(fā)布《海水利用專項規(guī)劃》提出發(fā)展目標：2010年，中國海水淡化能力達到80萬立方米/日-100萬立方米/日；海水直接利用能力達到550億立方米/年；海水利用對解決沿海地區(qū)缺水問題的貢獻率達到16%-24%，海水利用產(chǎn)業(yè)國產(chǎn)化率達60%以上。到2020年，中國海水淡化能力達到250萬立方米/日-300萬立方米/日；海水直接利用能力達到1000億立方米/年；大幅度擴大和提高海水化學資源的綜合利用規(guī)模和水平；海水利用對解決沿海地區(qū)缺水問題的貢獻率達到26%-37%。為了實現(xiàn)規(guī)劃目標，需投資416億元-560億元。其中：實現(xiàn)2010年目標，需投資136億元-180億元；實現(xiàn)2020年目標，需投資280億元-380億元。
“十一五”期間，中國將以突破海水淡化關(guān)鍵技術(shù)為重點，盡快實現(xiàn)海水資源的規(guī)?；?。中國將組織編制沿海省（區(qū)、市）海水利用專項規(guī)劃，積極開展海水利用示范城市、示范海島和示范區(qū)活動，建立國家級海水利用研發(fā)基地。同時加快開發(fā)5萬t/日低溫多效蒸餾海水淡化、單套1萬t/日反滲透海水淡化示范工程，發(fā)展10萬噸級海水循環(huán)冷卻成套技術(shù)與裝備和海水預處理技術(shù)，增強海水資源利用裝備和產(chǎn)品的自主創(chuàng)新能力?！笆晃濉逼陂g，將有數(shù)十個大的海水淡化項目在沿海的天津、河北、山東、江蘇等地區(qū)展開。
除了沿海城市，內(nèi)陸苦咸水地區(qū)、海島、海軍艦艇、遠洋船舶以及海上鉆井平臺也可采用海水淡化設備生產(chǎn)淡水?？梢韵胍姡Ｋ勉~合金冷凝管的市場潛力是非常巨大的。
據(jù)分析，要實現(xiàn)《海水利用專項規(guī)劃》提出的發(fā)展目標，按2010年目標估算，即80-100萬噸/日的海水淡水新增處理能力，今后幾年中國需要每年完成新增20-25萬噸/日的淡水量，即使按其中的50%采用蒸餾法，那么在海水淡化設備中需要每年新增約3000-4500噸銅合金冷凝管。雖然從總體狀況來看，目前國內(nèi)海水淡化事業(yè)的發(fā)展在很大程度上還需要取決于政府的有關(guān)政策及配套措施的扶持力度，但對這一行業(yè)發(fā)展的良好預期，可將為銅合金冷凝管的生產(chǎn)企業(yè)提供一些商機。
2、船舶制造
2.1 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
銅及銅合金在艦船上主要用做螺旋槳、冷凝器、海水管系、泵閥及結(jié)構(gòu)件等。艦船及大型油輪用的冷凝器管材是銅合金管應用的又一重要領域。
行業(yè)專家的研究表明，艦船用銅合金冷凝管主要有BFe30-1-1、BFe10-1-1白銅管，HSn70-1錫黃銅管和HAl77-2鋁黃銅管。其中，HSn70-1錫黃銅管通常又被稱為“海軍黃銅”，具有良好的耐蝕性能和較高的強度。但是，目前艦船上所采用的冷凝管材料則主要是BFe30-1-1、BFe10-1-1白銅管。但是，油輪作為原油運輸?shù)闹匾ぞ撸涔δ苁菍⒃陀僧a(chǎn)地運送到具有煉油能力的另一地，由于原油黏度較高加之海上溫度有時很低，需將原油加熱以便于輸出，所以熱交換用管材就按照計算出的必要的換熱面積敷設于油艙的底部及四壁。由于在海上實現(xiàn)熱交換的介質(zhì)多為海水，所以要求管材具有優(yōu)異的耐海水腐蝕能力和較高的力學性能、工藝性能。此類管材大多采用鋁黃銅管，規(guī)格較大，特別是用于連接部分的管材，如常用加熱管規(guī)格為φ（42~44）mm×2mm×6000mm，連接管規(guī)格為φ（24~56）mm×6mm×6000mm。
另有一部分艦船用熱交換器管材使用在主機空冷器、船用汽輪機、船用熱交換器、潤滑油冷卻器、給水加熱器等艦船的關(guān)鍵組件上。其合金牌號根據(jù)冷卻介質(zhì)有不同的選擇，主要采用鐵白銅，產(chǎn)品規(guī)格多為常用規(guī)格，其質(zhì)量要求較高，特別是軍用艦只。據(jù)報道，世界上第一艘核動力艦只就使用了約30噸白銅冷凝管。
中國的造船工業(yè)在近幾年取得了突飛猛進的發(fā)展（表1）。近幾年，中國造船產(chǎn)量年均增長率高達40%以上。2003年，中國船舶行業(yè)造船完工605萬噸（載重噸，下同），2005年大幅度提高到1212萬噸，2006年則繼續(xù)增長至1452萬噸。中國造船企業(yè)的技術(shù)管理水平的提高、人力、原材料成本優(yōu)勢和強有力的產(chǎn)業(yè)扶持政策使得全球造船業(yè)正加速向中國轉(zhuǎn)移。中國造船業(yè)在世界市場的份額也從最初的3%上升至目前的32%。
表1 2003-2006年中國造船完工量
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2003年 |
2004年 |
2005年 |
2006年 |
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全國造船完工量(萬載重噸) |
605 |
855 |
1212 |
1452 |
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承接新船訂單(萬載重噸) |
1850 |
1579 |
1699 |
4251 |
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手持船舶訂單(萬載重噸) |
2659 |
3359 |
3963 |
6872 |
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出口金額(億美元) |
30.22 |
31.6 |
46.6 |
81.1 |
據(jù)洛陽艦船材料研究所研究人員介紹，大約有近20種銅及銅合金在艦船上得到應用，且用量有逐漸增加的趨勢。一般軍用和商用船上，銅及銅合金的用量可占到艦船自重的2%-3%。其中，冷凝管在目前中國造船工業(yè)中的用量最大，每年約為6萬噸，而全世界造船工業(yè)的冷凝管用量可達30萬噸左右。
從2003年起，中國造船完工量、新接訂單量和手持訂單量三大指標全面超過歐洲，與日本、韓國等造船強國的差距大幅縮小，主要客戶群已由中小船東轉(zhuǎn)變?yōu)槭澜绱蟠瑬|，且未來三年中國造船企業(yè)將不愁船舶訂單。目前，中國造船產(chǎn)量中70%以上是出口船，船舶出口到91個國家和地區(qū)，且形成了以東部沿海地區(qū)為中心的六大造船出口基地。
2.2 行業(yè)前景分析
行業(yè)專家認為，雖然鈦管在作為艦船用冷凝管材料方面具有許多優(yōu)良的性能，且可以通過采用薄壁鈦管來解決其導熱性能較差這一問題，但由于其制取和加工困難，產(chǎn)量低而價格昂貴，且仍存在生物附著堵塞管路的問題，所以用鈦材取代銅鎳合金來作為艦船用冷凝管材料的條件目前還不具備。另一方面，雙相不銹鋼雖然極耐海水腐蝕，但由于導熱及生物附著等問題，目前也很難成為艦船用冷凝器的主力材料，這意味著銅鎳合金作為艦船冷凝器首選材料和地位短期內(nèi)也不會動搖。
2006年9月18日國家發(fā)展改革委、國防科工委聯(lián)合正式對外發(fā)布了《船舶工業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃(2006-2015)》。按照規(guī)劃，到2010年，中國建造的散貨船、油船市場占有率分別提升到世界第一和世界第二，集裝箱船市場占有率接近韓國，LNG船市場占有率達到20%以上，成為高新技術(shù)船舶重要生產(chǎn)國。未來5年，國內(nèi)船舶工業(yè)年造船能力達到2400萬噸，造船產(chǎn)量占世界份額達到25%以上，出口額120億美元。此外，中國將形成4至5家進入世界前十強的造船企業(yè)。
按照《船舶工業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》的總體目標，到2010年，中國自主開發(fā)、建造的主流船型實現(xiàn)標準化、品牌化，具備自主設計高新技術(shù)船舶與海洋工程裝備能力，突破大功率船用主機等配套產(chǎn)品產(chǎn)能不足、自主開發(fā)能力不強的瓶頸，主流船型本土化配套設備裝船率達到60%。到2020年前后，整體技術(shù)水平和自主創(chuàng)新能力進入國際前列，成為世界造船強國。
目前，中國已連續(xù)12年排名世界第三造船大國，而且與排名前兩位的韓國和日本的差距不斷縮小。可以講，受全球制造業(yè)向中國轉(zhuǎn)移的影響，中國船舶制造業(yè)迎來黃金時期，這勢必會極大地拉動銅合金冷凝管的需求保持穩(wěn)定增長。即使不考慮世界造船量的增長，僅以國內(nèi)每年將會有1000萬噸的新增造船完工量來估算，每年對銅合金冷凝管的需求量就會有5萬噸左右的增長。相對于目前的需求狀況而言，銅合金冷凝管在船舶制造業(yè)的應用前景非常看好。
3、電廠
3.1 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
高耐腐蝕銅合金冷凝管在發(fā)電設備中用于凝汽器，一般情況下，火電裝機容量每萬KW需要冷凝管5噸左右。
據(jù)行業(yè)專家介紹，三十年多年前，國內(nèi)冷凝管總用量中以火力發(fā)電的用量為最大，這一時期也是中國電力行業(yè)高速發(fā)展的階段。在前幾年，國內(nèi)用做火力發(fā)電廠凝汽器中的銅管主要有H68、H68A、HSn70-1A、HSn70-1B、HSn70-1AB、鋁黃銅管和白銅管等，而許多火力發(fā)電廠一般采用HSn70-1B、HSn70-1AB錫黃銅管。據(jù)發(fā)電廠研究人員介紹，在2000年，更換一臺125MW凝汽器銅管僅材料費就約需要200萬元，按當時銅管價格估算大概需要銅管45噸。
從最近三年國內(nèi)裝機總?cè)萘縼砜?，火電一直占?SPAN>75%左右（表2）。2005年國內(nèi)裝機總?cè)萘繛?0841萬KW，其中火電為38413萬KW。而從最近三年國內(nèi)新增裝機容量來看，火電則占到80%左右，2005年國內(nèi)新增裝機總?cè)萘繛?602萬KW，其中火電為5464萬KW。
表2 2003-2006年中國新增裝機容量
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2003年 |
2004年 |
2005年 |
2006年 |
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新增裝機容量(萬千瓦) |
3000 |
5055 |
6602 |
10097 |
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其中：火電(萬千瓦) |
2433 |
3917 |
5464 |
9028 |
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水電(萬千瓦) |
882 |
1157 |
1896 |
971 |
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裝機總?cè)萘?SPAN>(萬千瓦) |
39015 |
44239 |
50841 |
66200 |
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其中：火電(萬千瓦) |
28977 |
32984 |
38413 |
48405 |
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水電(萬千瓦) |
9489 |
10524 |
12426 |
12857 |
但是，近年來，隨著不銹鋼管產(chǎn)量增加和管道焊接技術(shù)的成熟，不銹鋼管與銅管在價格上的差距逐步縮小，并使其憑借量輕、壁薄、換熱面積大、強度高等特點，而成為銅管用做火力發(fā)電廠凝汽器材料的主要競爭對手。目前，國內(nèi)火力發(fā)電廠仍主要采用銅管和不銹鋼管來作為凝汽器的冷卻水管。然而，在一些水質(zhì)狀況較為惡劣的地區(qū)，新建電廠基本上是首先選擇了造價高、一次性投資大的鈦管或不銹鋼管替代銅合金管。尤其是近三年來銅價的快速攀升并高位盤整，使銅合金冷凝管的性價比大幅下降，失去了原有性價比的優(yōu)勢，加速了整個替代過程。目前火力發(fā)電30萬KW以上的新機組已基本改用不銹鋼冷凝管，不銹鋼冷凝管在火力發(fā)電行業(yè)所占比重已達70%。不過，考慮到以往老電廠的設備維護，銅合金冷凝管在30萬KW以下的火電機組中每年還會有一定的用量。估計目前國內(nèi)火電裝機容量中銅合金冷凝管的用量在1萬噸左右。
3.2 行業(yè)前景分析
按照目前的電力供應和需求狀況來估計，2020年全國電力裝機容量9億千瓦，用電45000億KWh，復合增長率達到5.5%。而火電站的建設是2005年、2006年國內(nèi)發(fā)電站建設的主要部分。行業(yè)專家分析，作為基礎能源行業(yè)，電力工業(yè)在未來幾年仍會繼續(xù)處于增長期。而一直以來甚至包括未來很長一段時期，中國發(fā)電機組仍將以燃煤發(fā)電為主。在國務院2004年批準的國家發(fā)改委依據(jù)“十五”電力發(fā)展規(guī)劃提出的發(fā)電裝機規(guī)模共1188萬千瓦的13個電站項目中，火電站占了9個，占裝機容量的80%。預計“十一五”期間，雖然受環(huán)保壓力和煤炭供應緊張的影響，火電新增機組會有所放緩，但國家批準投建的發(fā)電機組仍將主要是火電機組，因此目前電力行業(yè)的發(fā)展態(tài)勢已經(jīng)表明，火電站建設仍然會是2006年、2007年國內(nèi)發(fā)電站建設的主要部分。
來自電力行業(yè)的信息顯示，2006年上半年國內(nèi)發(fā)電裝機容量仍在快速增長，電力供應能力明顯增強。上半年全國新投產(chǎn)發(fā)電機組3241.46萬KW，其中火電機組為2868.06萬KW，占新增容量的88.48%。預計在2006年底將形成的5.87億KW的總裝機容量中，火電機組將達到4.45億KW。“十一五”期間，中國將新增裝機容量2.5億KW，總規(guī)模將達到7.5億KW左右。目前2.5億KW的在建電站規(guī)模中，火電占到64.4%，而到“十一五”末，中國的火電裝機容量將達到4.77億KW至5.03億KW的水平。
應該講，繼續(xù)高速增長的中國電力工業(yè)，為銅合金冷凝管的需求增長提供了可能。以中國實現(xiàn)“十一五”電力發(fā)展規(guī)劃來分析，“十一五”期間中國每年將新增的火電裝機容量就有3000多萬KW。即使其中只有30%的新增裝機設備采用銅合金冷凝管的話，那么樂觀地估計，僅國內(nèi)火電新增裝機每年也會為銅合金冷凝管帶來5000多噸的需求增長。
另外，從全球電力行業(yè)發(fā)展情況來看，今后幾年全球的發(fā)電裝機也將快速增長，當然中國因素是最主要的增長動力。預計到2010年全球裝機容量將達45億千瓦，比2000年末凈增11億千瓦，其中45%的新增發(fā)電裝機容量分布在亞洲，而亞洲市場的最重要增長源是中國市場。估計全球發(fā)電設備年需求量可達到500-600億美元的規(guī)模。因此，從總體上來說，銅合金冷凝管在電力工業(yè)中的應用會保持穩(wěn)定增長。
4、結(jié)束語
據(jù)了解，目前國內(nèi)生產(chǎn)銅合金冷凝管的企業(yè)主要有14家，而年產(chǎn)量在1000噸以上的企業(yè)主要有中鋁洛陽銅業(yè)公司、長沙銅鋁材有限公司、高新張銅股份有限公司、浙江海亮股份有限公司、沈陽銅興產(chǎn)業(yè)集團有限公司、桂林漓佳金屬公司、上海鑫申江銅業(yè)等。其中，高新張銅、海亮股份等公司已能研制高性能超長冷凝管、大口徑薄壁銅鎳合金管產(chǎn)品，而且其產(chǎn)品還受到國際市場歡迎。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計，2006年海亮股份的銅鋅合金管出口量達到10027噸，占全國鋅合金管出口量的36.2%，并成為當年國內(nèi)該產(chǎn)品出口的最大供應商。當然與巨大的市場需求相比，目前國內(nèi)銅合金冷凝管不足3萬噸的產(chǎn)能和2萬多噸的產(chǎn)量就顯得嚴重不足。
一般來說，行業(yè)的產(chǎn)能利用率達到75%差不多是一個國際公認的合理水平。2005年中國各類銅管產(chǎn)品的平均產(chǎn)能利用率為72.9%，略低于當年全國銅加工材75.5%的平均產(chǎn)能利用率。不過，考慮到統(tǒng)計數(shù)據(jù)的系統(tǒng)性、企業(yè)生產(chǎn)的季節(jié)性及其以產(chǎn)定銷的經(jīng)營方式等因素，這一產(chǎn)能利用率仍然在行業(yè)發(fā)展的合理范圍內(nèi)。而對于海水淡化、船舶制造等領域的產(chǎn)品供需還有一定空缺，這就為中國銅管生產(chǎn)企業(yè)乃至其它相關(guān)企業(yè)尋求發(fā)展的突破口提供了希望和可能，因此也成為國內(nèi)一些主要的銅管生產(chǎn)企業(yè)調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、提升產(chǎn)品檔次的出發(fā)點。
據(jù)行業(yè)專家分析，冷凝管除了在海水淡化、船舶制造、火力發(fā)電等領域得到廣泛的應用外，還有相當?shù)囊徊糠掷淠鼙挥糜诎l(fā)電廠供水用高、低壓加熱器，大型設備的冷卻器，燃氣引擎用熱交換器，其他設備用小型冷卻器等。這些領域里所使用的冷凝管一般是中小規(guī)格，而這些產(chǎn)品作為冷凝管生產(chǎn)商產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的均衡與匹配非常合適。近年來，這部分市場的需求基本穩(wěn)定，但產(chǎn)品質(zhì)量要求不斷提高，并需要管材適應其產(chǎn)品的更新?lián)Q代與功能性的創(chuàng)新變化。比如為提高熱交換器整機的換熱效率而采用的波紋管（也有稱螺旋槽管）、翅片管以及其規(guī)格形狀的多種變化。
另外，在石油精煉和相關(guān)的石油化學處理過程中，很多的冷凝器和熱交換器單元也有大量的銅合金冷凝管在使用，制鹽、制糖等行業(yè)也是冷凝管的應用范圍。這些行業(yè)使用冷凝管的規(guī)格較大，因管材使用環(huán)境更為惡劣，有相當一部分場合使用鎳及鎳合金管材及特殊耐蝕合金鋼材。這部分市場容量有限，其產(chǎn)品的加工難度大，對企業(yè)設備的配置與要求也較高。
需要指出的是，核電作為清潔能源，近幾年來在中國呈現(xiàn)出強勁發(fā)展的態(tài)勢，目前中國核電總裝機容量7840MW，其核電站蒸發(fā)器用U形傳熱管也屬銅合金冷凝管的范疇。一般情況下，每600MW核電裝機容量需用U形傳熱管約100噸。雖然預計的“十一五”期間水電、核電年投資總規(guī)模550億元，與火電年投資規(guī)模相比還是很低，但由于生產(chǎn)水電、核電設備的企業(yè)較為集中，而且隨著國產(chǎn)化率的逐步提高，相關(guān)設備的生產(chǎn)廠商將從中獲益。根據(jù)規(guī)劃，“十二五”期間中國還將進一步加大水電、核電投資規(guī)模，其中中國核電裝機容量在“十二五”期末將達到3600萬千瓦，占到總裝機容量的4%，期間年均投資額將達到350億元。這將為銅合金冷凝管提供一定的成長空間。
可以相見，今后國內(nèi)銅管行業(yè)的投資熱點將從以往的普通銅管和空調(diào)用管等產(chǎn)品，轉(zhuǎn)為以銅合金管，如海水淡化、船舶制造等銅合金冷凝管為主，而這種投資熱點的轉(zhuǎn)換也代表了中國銅加工材產(chǎn)品從量大到質(zhì)高的一個發(fā)展轉(zhuǎn)變。
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