“再過三年,希望濰柴能突破年收入千億這個坎。”談到海外收購,正在到北京參加“兩會”的濰柴動力(000338,股吧)董事長譚旭光意氣風(fēng)發(fā)。

濰柴動力董事長譚旭光

    在此前的1月23日,濰柴已經(jīng)通過下屬子公司以299萬歐元競拍獲得法國博杜安公司的相關(guān)資產(chǎn),該資產(chǎn)的賬面價值約為1381．77萬歐元,邁出了海外收購的第一步。

    近日還有傳言稱,濰柴還在就進一步海外收購大舉方略。相關(guān)消息甚至把濰柴收購目標(biāo)指為通用汽車在法國斯特拉斯堡的一家汽車零件制造分廠。

    針對此傳言,濰柴動力稱,其下屬子公司濰柴動力（香港）國際發(fā)展有限公司與上述該公司在2008年12月進行過初步接觸,就技術(shù)、產(chǎn)品及其他方面合作的可能性進行了初步探討和調(diào)研,并未與該公司股東就收購事項進行過接觸,目前尚未達成關(guān)于合作的任何意向或協(xié)議。

    逆勢收購

    法國博杜安公司注冊資本355萬歐元,位于法國普羅斯旺地區(qū)卡西市,具有100多年的歷史,以生產(chǎn)16升馬力發(fā)動機為主,具有法國軍方背景。

    據(jù)濰柴動力發(fā)布的公告稱,其下屬子公司濰柴動力（香港）國際發(fā)展有限公司于2009年1月23日以299萬歐元競拍獲得法國博杜安公司的相關(guān)資產(chǎn),該資產(chǎn)的賬面價值約為1381.77萬歐元。

    對于此,譚旭光說:“每一次危機,都是優(yōu)勢企業(yè)大發(fā)展的好時機。濰柴不能滿足于現(xiàn)在僅靠成本的低端競爭,要抓住產(chǎn)業(yè)、行業(yè)重新洗牌的有利時機,主動出擊,利用濰柴充足的現(xiàn)金流和在資本運作方面的優(yōu)勢,在冬泳’中搶占先機,建立集團新型的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)。”

    他認為通過近十年的高速發(fā)展,濰柴依靠自主品牌優(yōu)勢和獨有的創(chuàng)新發(fā)展模式,已經(jīng)具備了自己的競爭優(yōu)勢。金融危機到來時,濰柴又未雨綢繆,提前做好準(zhǔn)備。所以盡管目前需求低迷,市場下滑,但濰柴依然逆勢而上,不僅技術(shù)改造不停步,而且投入依舊不減,繼續(xù)擴大這種戰(zhàn)略性的布局。

　　早在2007年底,面對當(dāng)時一片大好的市場形勢,譚旭光說自己就預(yù)見到重卡市場要進入一段衰退時期,其中一個重要原因是新國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)在2008年開始施行,在那時濰柴就開始做大量的準(zhǔn)備工作,包括產(chǎn)品線的延伸和新興市場的開拓。譚旭光認為當(dāng)行業(yè)進入衰退時,濰柴已先行一步,他說,中國已有很多包括濰柴在內(nèi)的企業(yè)已經(jīng)發(fā)展到技術(shù)和資本輸出的階段,比如在海外投資建廠——兩年前的豪言兩年后落地開花。

譚旭光認為,像濰柴這樣的企業(yè)能夠走出國門的一個重要原因在于中國已經(jīng)成為全球最大的重卡市場,年銷售量已經(jīng)達到歐洲的一倍,同時也超過美國市場的50％,龐大的市場支撐著中國企業(yè)開始由大變強。

金融危機的到來令譚旭光意識到天賜“良機”已經(jīng)到來。自去年9月以來,濰柴便組織專題調(diào)研團隊,先后到美國、歐洲、東南亞等國家及地區(qū),對國際資本市場、產(chǎn)品市場、人才市場進行了全面的調(diào)研和評估。同時,又先后在香港、上海、北京召開了各種形式的戰(zhàn)略研討會,對行業(yè)在國內(nèi)外兩個市場未來的走勢進行了認真細致的研究,制訂了一整套企業(yè)運營的應(yīng)對措施。譚旭光也頻繁出國尋找收購目標(biāo)。

據(jù)介紹,新收購的博杜安公司主要以生產(chǎn)16升大馬力柴油機為主,專業(yè)從事發(fā)動機及驅(qū)動總成的設(shè)計、開發(fā)和銷售,主要產(chǎn)品包括發(fā)動機、齒輪箱、傳動軸和螺旋槳等,正好與濰柴目前的12升柴油發(fā)動機形成銜接。

譚旭光說,博杜安公司于2008年底因產(chǎn)品銷售不暢、資金鏈斷裂而進入停產(chǎn)重組程序,濰柴承諾將投入500萬歐元使之重新恢復(fù)生產(chǎn)。雖然按協(xié)議規(guī)定該產(chǎn)品尚不能拿到國內(nèi)生產(chǎn),但通過這次收購,濰柴不僅獲得博杜安的產(chǎn)品,更得到相關(guān)的技術(shù)和品牌,為濰柴進一步開拓國外市場埋下伏筆。