四萬億中央投資為機床制造業(yè)帶來發(fā)展機遇
費需求的下降、消費信心的喪失、用戶固定資產投入的減少都在影響著裝備制造業(yè)。雖然我國機床廠商制造能力和產品水平較前幾年有了很大的進步,但離市場需求依然脫節(jié)。
2008年席卷全球的金融風暴給我國的制造業(yè)帶來很大的沖擊,作為制造業(yè)基礎的裝備制造業(yè)也無法獨善其身,08年第四季度開始很多機床廠商的訂單開始減少,產品開始積壓,資金鏈日益緊張。消費需求的下降、消費信心的喪失、用戶固定資產投入的減少都在影響著裝備制造業(yè)。
隨著我國經濟的發(fā)展,機床供需錯位的矛盾日益顯現。這幾年我國機床用戶的需求逐漸向高端發(fā)展,中低端產品需求量逐年減少,尤其是這幾個月以來中低端產品積壓嚴重,銷售明顯不暢,導致一批生產中低端設備的廠商面臨寒冬,像大連機床、沈陽機床等企業(yè)生產的中低端設備積壓嚴重。于此同時我們卻發(fā)現高端產品供不應求,像沈陽、齊二、武重等企業(yè)生產的高端設備依然供不應求,另外我國今年進口設備總額依然上升很快。
可以看到我們提供給市場的中低端產品市場卻并不需要,市場需要的高端設備我們有提供不來。雖然我國機床廠商制造能力和產品水平較前幾年有了很大的進步,但離市場需求依然脫節(jié)??梢娢覀儥C床行業(yè)的產品結構急需調整,著重發(fā)展高端設備是我們接下來幾年的重點發(fā)展方向。
我們面臨前所未有的困難,但是我們依然有希望度過難關。機床行業(yè)經過了7年的快速發(fā)展,整個行業(yè)打下了良好的經濟和技術基礎。2年內我們將面對3大利好:國家在2年內投入4萬億人民幣的資金發(fā)展經濟;國家十一五計劃中16個重大專項需要大量的高端機床;自2009年1月1日起企業(yè)固定資產投資的增值稅可作抵扣。
不管是鐵路建設、電站建設、航空航天建設均需要大量的高端機床來支撐,比如京滬高速鐵路的設計時速達到380km/小時,這對鐵路鐵軌和枕木的精度提出了很高的要求,也對機床行業(yè)的裝備提出了較高的要求。前不久杭州機床廠通過招標爭取到開發(fā)磨削鐵路枕木的高速、精密磨床的任務,但是能否按時完成并交貨對于杭州機床廠而言是一個較大的考驗;此外,汽車行業(yè)和是機床行業(yè)的最大用戶,據統(tǒng)計"十五"期間汽車產業(yè)固定資產投資為過去四個五年計劃的總和,預計"十一五"投資約6000億元,約50%購買設備。"十二五"是我國汽車產量躍居世界第一,同時完成由汽車大國向強國轉變的關鍵時期,投資還會增加。從"十一五"到"十三五",汽車產業(yè)購買設備的投資將達到萬億元。汽車產業(yè)要實現自主創(chuàng)新的物質基礎最重要的是制造裝備,目前中國的汽車制造裝備對外技術依存度約70%,如果到2020年對外技術依存度能夠降低到30%,從"十一五"到"十三五"平均達到50%,則汽車工業(yè)為國內機床及相關裝備制造業(yè)提供約5000億元市場。這是我國機床及相關裝備制造產業(yè)大面積進入汽車產業(yè)最后的機遇期。