廣東汽車業(yè)08下半年躍居第一月均產(chǎn)值200億
繼廣州的轎車產(chǎn)量超過上海躍居全國第一之后,廣東汽車工業(yè)又躍上了一個新臺階。本報獨家從中國汽車工業(yè)信息網(wǎng)(由中國汽車技術(shù)研究中心主辦)獲得的最新統(tǒng)計顯示,2008年下半年,廣東汽車工業(yè)總產(chǎn)值已經(jīng)超過吉林、山東和浙江等強(qiáng)勁的競爭對手,躍居全國第一。汽車工業(yè)不僅是廣州市第一大支柱產(chǎn)業(yè),在廣東省中也扮演著舉足輕重的作用。
統(tǒng)計顯示,2008年,廣東汽車工業(yè)產(chǎn)值月均在200億元左右,全年的總產(chǎn)值約為2500億元,約占全國份額的10%。排名前10名的省市還有湖北、江蘇、上海、天津、重慶和北京等。前10名省市的汽車工業(yè)總值之和占全國七成以上。
下半年連續(xù)趕超吉林、山東
近年來,隨著上海勞動力成本不斷上漲,上海汽車工業(yè)已經(jīng)外遷到沈陽、煙臺和江西,上海的汽車工業(yè)產(chǎn)值對廣東產(chǎn)生威脅變小。目前在汽車產(chǎn)業(yè)方面,廣東面臨的主要競爭對手是吉林和山東。在2007年,廣東還不及吉林和山東,而在2008年上半年,吉林和山東仍處于領(lǐng)先的位置,但到了2008年下半年,形勢突變,廣東實現(xiàn)反超并且逐漸擴(kuò)大了這一優(yōu)勢。
據(jù)了解,吉林是“老大哥”一汽集團(tuán)的總部所在地,形成了中重型卡車、中高級轎車、輕型車和微型車等車型全系列發(fā)展得較為齊全的汽車工業(yè)體系。山東的整車企業(yè)主要有濟(jì)南的中國重汽、青島的上汽通用五菱、煙臺的上海通用基地,以及遍布全省的專用車生產(chǎn)基地和零部件企業(yè),近來發(fā)展迅速。按月度計算,在2008年2月,山東以159億元的產(chǎn)值遙遙領(lǐng)先于廣東的144億元。3月至6月,吉林穩(wěn)坐冠軍位置。但到了車市轉(zhuǎn)冷的7月,廣東以224億元的產(chǎn)值超越吉林的187億元,其后除了8月被吉林超越后,接下來的月份,廣東牢牢占據(jù)第一位,在去年車市最低迷的11月,廣東汽車產(chǎn)值仍接近229億元,占全國份額高達(dá)13.19%。
據(jù)了解,目前廣東汽車工業(yè)產(chǎn)值主要由廣州所貢獻(xiàn),廣州云集了廣州本田、廣州豐田和東風(fēng)日產(chǎn)三大日系乘用車廠以及廣汽集團(tuán)客車公司等。此外,廣汽日野項目正在加緊建設(shè),加上位于深圳的比亞迪汽車公司等。按照日系車的競爭力和比亞迪電動車市場前景,加上廣東龐大的汽車消費市場,汽車工業(yè)產(chǎn)值潛力巨大。
2010年產(chǎn)值目標(biāo)3600億元
在廣州本田、廣州豐田、東風(fēng)日產(chǎn)三大日系車廠正式落戶廣州后,廣東的汽車工業(yè)地位穩(wěn)步上升。
盡管廣東省的汽車工業(yè)總產(chǎn)值在去年下半年已經(jīng)躋身全國第一,但要完成預(yù)訂目標(biāo)仍然需要花大力氣。
根據(jù)廣東省人民政府2007年底發(fā)布的《廣東省汽車工業(yè)發(fā)展規(guī)劃》(簡稱規(guī)劃)顯示,2010年,廣東汽車工業(yè)要實現(xiàn)產(chǎn)值3600億元,占全省工業(yè)總產(chǎn)值5.4%,其中汽車零部件產(chǎn)值1600億元,與汽車整車產(chǎn)值之比接近0.8:1。
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