床：
   隨著汽車制造業(yè)的發(fā)展，汽車工業(yè)已經(jīng)成為機(jī)床消費(fèi)的主體，約消費(fèi)了全社會(huì)40%的機(jī)床，其中，以濟(jì)二機(jī)為代表的鍛壓機(jī)床占據(jù)了國內(nèi)大部分的市場份額，是汽車裝備國產(chǎn)化率最高的一個(gè)領(lǐng)域。
 
    濟(jì)二機(jī)：重型鍛壓設(shè)備70%份額
    目前，國內(nèi)制造轎車零部件的金屬切削機(jī)床生產(chǎn)線，金額的70%~80%依賴進(jìn)口，而制造發(fā)動(dòng)機(jī)的柔性生產(chǎn)線，進(jìn)口產(chǎn)品占據(jù)了90%的份額。如果說有例外的話，則是濟(jì)南二機(jī)床集團(tuán)有限公司提供的鍛壓設(shè)備。
 
     “中國汽車工業(yè)裝備部”
     據(jù)濟(jì)二機(jī)市場部負(fù)責(zé)人介紹，不僅國產(chǎn)自主品牌的汽車企業(yè)，如中國一汽集團(tuán)、東風(fēng)集團(tuán)、奇瑞汽車公司、長安汽車公司、哈飛公司等，全部選用濟(jì)南二機(jī)床的產(chǎn)品；而且，部分合資企業(yè)，如上海通用、上海大眾、一汽大眾、廣州本田、昌河鈴木、長安鈴木、海南馬自達(dá)、南亞汽車等公司，也選用了濟(jì)南二機(jī)床的產(chǎn)品。同時(shí)，濟(jì)二機(jī)在國際市場也斬獲頗豐，它不但為美國通用汽車公司在美國、加拿大、英國、泰國、中國上海、中國煙臺的公司提供了10余條沖壓生產(chǎn)線，并被美國福特公司列入合格供應(yīng)商之列，被美國用戶譽(yù)為“世界前五名數(shù)控沖壓機(jī)床制造商之一”。
    與其他行業(yè)或個(gè)別企業(yè)走低技術(shù)附加值的“廉價(jià)產(chǎn)品”策略不同，濟(jì)二機(jī)一直以來盯緊的就是國際高端市場。以今年通過國際招標(biāo)贏得的3筆訂單為例，為世界級沖壓商——美國德納公司提供具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的5000噸重型多工位壓力機(jī)、1000噸重型落料壓力機(jī)，與廣州本田簽訂1臺1600噸重型多連桿壓力機(jī)、5臺1000噸重型壓力機(jī)供貨合同，贏得上汽通用五菱公司2250噸重型全自動(dòng)沖壓生產(chǎn)線和風(fēng)神汽車1600噸重型多連桿壓力機(jī)等大宗訂單，這些都是擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的重型鍛壓產(chǎn)品成功進(jìn)入世界高端市場的明證。憑借著良好的品牌、性價(jià)比、交貨期，濟(jì)二機(jī)穩(wěn)穩(wěn)占據(jù)著我國重型鍛壓設(shè)備70%以上的市場份額，實(shí)現(xiàn)了高端市場的新突破。
 
    獨(dú)具特色的“二機(jī)床系” 
    濟(jì)二機(jī)之所以能一直保持良好的發(fā)展趨勢，產(chǎn)品達(dá)到國際同類產(chǎn)品先進(jìn)水平，最核心的競爭力就是擁有強(qiáng)大的技術(shù)開發(fā)和創(chuàng)新能力。這當(dāng)然有賴于濟(jì)二機(jī)從一開始就采取的“實(shí)施高技術(shù)嫁接，引進(jìn)、消化先進(jìn)技術(shù)，加強(qiáng)國際合作，提高自身技術(shù)創(chuàng)新能力，從而形成核心技術(shù)優(yōu)勢”的戰(zhàn)略舉措。
    20世紀(jì)80年代，隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，國內(nèi)對鍛壓設(shè)備的需求越來越大，而當(dāng)時(shí)國內(nèi)鍛壓產(chǎn)品的技術(shù)還不成熟，許多先進(jìn)技術(shù)掌握在西方發(fā)達(dá)工業(yè)國家手中，制約了中國汽車工業(yè)的發(fā)展。濟(jì)二機(jī)看準(zhǔn)了市場發(fā)展趨勢，率先與美國維爾森(VERSON)全鋼壓力機(jī)公司實(shí)施10年的全面技術(shù)合作，引進(jìn)了對方8大系列35個(gè)品類440多個(gè)品種的機(jī)械壓力機(jī)全套設(shè)計(jì)制造技術(shù)，一舉占據(jù)了國內(nèi)鍛壓行業(yè)的技術(shù)制高點(diǎn)，為中國汽車行業(yè)提供成套、成系列的國際水平的鍛壓設(shè)備，率先在行業(yè)內(nèi)提出了“量體裁衣”式的服務(wù)，為中國汽車工業(yè)實(shí)現(xiàn)從卡車時(shí)代向轎車時(shí)代的歷史性轉(zhuǎn)變做出突出貢獻(xiàn)。
    而1997年，濟(jì)二機(jī)與日本著名的鍛壓設(shè)備制造商小松公司合作，贏得世界汽車業(yè)巨頭——美國通用汽車公司泰國裝備廠2000噸沖壓線的制造合同，這是“JIER”品牌打入西方技術(shù)發(fā)達(dá)國家的第一次試水。該項(xiàng)目的完成，迅速提升了企業(yè)的生產(chǎn)制造能力，而且將“日本系”的鍛壓產(chǎn)品優(yōu)勢和特點(diǎn)與此前掌握的“美歐系”產(chǎn)品逐漸融合，形成了獨(dú)具特色的“二機(jī)床系”鍛壓產(chǎn)品雛形。
    憑此一役，濟(jì)二機(jī)開創(chuàng)了中國重型成套機(jī)電產(chǎn)品出口美歐市場的歷史先河，不僅國內(nèi)市場聲威大震，而且蜚聲國際市場。之后，濟(jì)二機(jī)繼續(xù)與國際著名公司合作，為上海通用、中國奇瑞等汽車公司提供了多臺高水平的鍛壓設(shè)備，漸漸得到了國內(nèi)外企業(yè)的高度認(rèn)可。
    通過走國際合作與自主研發(fā)相結(jié)合的道路，二機(jī)床自主技術(shù)創(chuàng)新能力大幅提升，產(chǎn)品代表了國內(nèi)鍛壓裝備技術(shù)的最高水平。其2002年承擔(dān)完成的“汽車工業(yè)所需大型全自動(dòng)沖壓生產(chǎn)線的開發(fā)研制”還列入了重大技術(shù)裝備專題，這些使?jié)C(jī)牢牢占據(jù)著汽車制造裝備市場的鍛壓設(shè)備領(lǐng)域。 
 
   合肥鍛壓：高檔液壓機(jī)裝備國產(chǎn)汽車
   合肥鍛壓機(jī)床有限公司是中國制造各類大型、快速、數(shù)控和專用液壓機(jī)的重要基地，自1951年建廠以來，已生產(chǎn)出32個(gè)系列420多個(gè)品種的液壓機(jī)，累計(jì)有43種產(chǎn)品填補(bǔ)了國內(nèi)空白。
    其中，為汽車裝備行業(yè)提供的設(shè)備創(chuàng)下了許多國內(nèi)第一，如第一臺最大的50000KN汽車縱梁液壓機(jī)，第一條汽車覆蓋件沖壓生產(chǎn)線，第一條汽車齒輪軸液壓機(jī)生產(chǎn)線。產(chǎn)品已出口到世界上40多個(gè)國家和地區(qū)，也是國內(nèi)同行業(yè)中首家向美國、德國和日本等國家出口成套成線設(shè)備的企業(yè)之一，為提高汽車裝備的國產(chǎn)化率做出了自己卓越的貢獻(xiàn)。
    2004年，公司與德國LAUFFER公司簽訂了進(jìn)一步加強(qiáng)股權(quán)、技術(shù)和產(chǎn)品合作的協(xié)議，使其快速液壓機(jī)的研發(fā)技術(shù)迅速達(dá)到國際先進(jìn)水平；而同時(shí)投入的進(jìn)行技術(shù)改造和產(chǎn)業(yè)升級的巨資，則使合肥鍛壓機(jī)床有限公司有能力向世界一流液壓機(jī)技術(shù)開發(fā)和產(chǎn)業(yè)制造基地進(jìn)軍。
    據(jù)了解，公司為國內(nèi)多家汽車行業(yè)都提供過液壓設(shè)備，如中國一汽集團(tuán)、二汽集團(tuán)、上汽集團(tuán)等大型集團(tuán)的下屬企業(yè)和配套廠家。提供的產(chǎn)品涉及了20多個(gè)系列，主要包括：適用于汽車零部件生產(chǎn)(如車身覆蓋件、制動(dòng)片、油箱、底盤、橋殼和保險(xiǎn)桿)的RZU型快速薄板深拉液壓機(jī)；適用于汽車行業(yè)在制造、維修大中型模具過程中，對模具研合、調(diào)試等工藝的YH98系列模具研配液壓機(jī)；適用于大型汽車覆蓋件及零部件的YH28系列雙動(dòng)液壓機(jī)；適用于汽車行業(yè)的大型薄板覆件的拉伸、彎曲成型的YH28-800/1300雙動(dòng)薄板拉伸液壓機(jī)；適用于汽車零部件的拉伸、彎曲、成型、沖裁落料、翻邊等各種沖壓工藝的YH27系列單動(dòng)液壓機(jī)；適用于各類汽車縱梁的壓制成形及類似工藝的X-H32汽車縱梁專用液壓機(jī)；適用于汽車車門包邊的YH25系列車門包邊液壓機(jī)等設(shè)施，為裝備國產(chǎn)汽車，提高汽車裝備的國產(chǎn)化率做出了自己的貢獻(xiàn)。