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4月份汽車產(chǎn)銷量雙雙超過(guò)80萬(wàn)輛

http://mamafrist.com 2015年09月19日        

今年在各項(xiàng)利好政策的影響下,中國(guó)車市一路狂漲,并在一季度創(chuàng)造了諸多歷史新高。但讓大家始料不及的是,本該處于汽車銷售淡季的4月份,國(guó)內(nèi)乘用車產(chǎn)銷卻雙過(guò)80萬(wàn),超過(guò)了3月份,再次突破歷史最高銷量記錄,創(chuàng)造了一個(gè)4月車市奇跡。

據(jù)全國(guó)乘用車車聯(lián)席會(huì)5月8日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,4月份,全國(guó)共生產(chǎn)各類乘用車82.1499萬(wàn)輛,環(huán)比增長(zhǎng)9.3%,同比增長(zhǎng)26.0%,銷售各類乘用車 80.0541萬(wàn)輛,環(huán)比增長(zhǎng)3.7%,同比增長(zhǎng)44.5%。對(duì)比去年4月份乘用車市場(chǎng)迅速下滑的局面,今年4月車市創(chuàng)造了一個(gè)奇跡。在本月銷量排行榜上,上海大眾以6.0425萬(wàn)輛和5.8170萬(wàn)輛的成績(jī)摘得狹義乘用車銷售綜合數(shù)和批發(fā)數(shù)第一,而上汽通用五菱則以8.5689萬(wàn)輛繼續(xù)蟬聯(lián)廣義乘用車銷量冠軍。與一季度銷量數(shù)據(jù)對(duì)比,不僅上海大眾和上汽通用五菱各自取得銷量新高,4月份整體乘用車銷量也再次刷新了歷史紀(jì)錄。這個(gè)成績(jī)是在4月比3月少一個(gè)工作日的情況下取得,表示4月平均每個(gè)工作日比3月多銷售3000多輛車。

 

 

國(guó)內(nèi)狹義乘用車銷量綜合數(shù)排名前十的分別是:上海大眾、一汽大眾、上汽通用、北京現(xiàn)代、東風(fēng)日產(chǎn)、奇瑞汽車、比亞迪、一汽豐田、廣州豐田和長(zhǎng)安福特。


圖:4月份國(guó)內(nèi)狹義乘用車銷量排行

此外,4月份廣義乘用車國(guó)內(nèi)市場(chǎng)零售同比增長(zhǎng)率高達(dá)44.5%,這是多年來(lái)廣義乘用車未見(jiàn)過(guò)的高增長(zhǎng)率。同比銷量?jī)粼鲩L(zhǎng)的數(shù)量近25萬(wàn)輛,創(chuàng)歷史紀(jì)錄。乘用車銷售的增量,使內(nèi)需在4月份凈增長(zhǎng)高達(dá)200多億元,占本月全國(guó)內(nèi)需同比凈增長(zhǎng)的20%左右,世界罕見(jiàn)。由于去年4月份國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)銷量迅速滑坡,而生產(chǎn)廠家的計(jì)劃沒(méi)有變化,因此4月份車市批發(fā)量比零售量高5萬(wàn)多輛,這些車變?yōu)榻?jīng)銷商的庫(kù)存。在4月份的統(tǒng)計(jì)中,雖然批發(fā)銷量比零售銷量大,但是大的不多,因此乘用車市場(chǎng)國(guó)內(nèi)零售銷量的增長(zhǎng)率大,而批發(fā)銷量的增長(zhǎng)率小。

全國(guó)乘用車聯(lián)席會(huì)副秘書長(zhǎng)崔東樹(shù)表示,中國(guó)的乘用車市場(chǎng)曾經(jīng)出現(xiàn)過(guò)很多次奇跡,但是都沒(méi)有今年4月份的市場(chǎng)銷量奇跡讓大家始料不及。其原因只有一個(gè),就是中國(guó)振興汽車市場(chǎng)的政策,極大的激發(fā)了乘用車消費(fèi)的熱潮。從乘用車市場(chǎng)可以明顯地看出,中國(guó)經(jīng)濟(jì)將從二季度開(kāi)始強(qiáng)勁復(fù)蘇,因此今后的形勢(shì)會(huì)更樂(lè)觀。

但業(yè)內(nèi)人士對(duì)5月份的車市并不十分樂(lè)觀,主要因?yàn)椋阂?、今?月份比去年同期和4月份都少2個(gè)法定工作日,將減少近8萬(wàn)輛銷量;二、1.6升以下的乘用車購(gòu)置稅減半已經(jīng)實(shí)施3個(gè)多月,這個(gè)政策造成的熱銷已經(jīng)開(kāi)始降溫;三、一般規(guī)律5月份到8月份,是中國(guó)乘用車市場(chǎng)的季節(jié)性波動(dòng)的低谷期,環(huán)比的銷量一般是逐月減少。因此,5月份乘用車市場(chǎng)銷量環(huán)比減少10%以上屬于正常波動(dòng)。由于廠家和很多經(jīng)銷商的庫(kù)存仍不足,5月份會(huì)出現(xiàn)產(chǎn)量和批發(fā)量比零售量更大的局面,產(chǎn)能不足的廠家需要加班補(bǔ)充庫(kù)存。但同時(shí),國(guó)家利好政策及近期較低的油價(jià)可能會(huì)讓5月車市繼續(xù)增長(zhǎng)。

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