近日，國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究部研究室主任楊建龍向媒體表示，汽車(chē)業(yè)將最先復(fù)蘇。

他表示，經(jīng)濟(jì)的周期性調(diào)整歷來(lái)都是一個(gè)類(lèi)似于自然規(guī)律的經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象，就像春夏秋冬，要保持對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的信心。

他預(yù)計(jì)：這輪經(jīng)濟(jì)調(diào)整將呈現(xiàn)一個(gè)W形的周期，2008年四季度整個(gè)工業(yè)生產(chǎn)大幅回落，跳水的程度是過(guò)去15年沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)的。

這輪回落主要是上游能源原材料工業(yè)大幅度回落，貢獻(xiàn)度在70%以上，他們的回落更多是內(nèi)需的回落而不是外需回落。目前，2009年一季度工業(yè)生產(chǎn)將回穩(wěn)，出現(xiàn)良好的增長(zhǎng)回復(fù)。W形的下、上第一個(gè)V形就構(gòu)成了。然而這輪回復(fù)更多是庫(kù)存調(diào)整基本結(jié)束之后的回復(fù)，還有價(jià)格調(diào)整的回復(fù)。

他認(rèn)為，從進(jìn)一步的趨勢(shì)來(lái)看，四月份到今年的八九月份之后又將重新回落到下行通道上，這就構(gòu)成了W形第二個(gè)V字的下降階段。最后那一下如何能上去，會(huì)在什么時(shí)候上去？那就是經(jīng)濟(jì)的拐點(diǎn)問(wèn)題了。基于對(duì)汽車(chē)和房地產(chǎn)行業(yè)的判斷，他估計(jì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)這輪調(diào)整的W型周期底部將在年內(nèi)完成，真正上行的態(tài)勢(shì)會(huì)在2010年啟動(dòng)。

他認(rèn)為，去年年底到今年年初，中低端轎車(chē)市場(chǎng)出現(xiàn)比較好的繁榮跡象。事實(shí)上，在中國(guó)經(jīng)濟(jì)短周期運(yùn)行的過(guò)程當(dāng)中，汽車(chē)和房地產(chǎn)一直是先導(dǎo)型的行業(yè)。

他說(shuō)，回顧一下過(guò)去兩輪中國(guó)經(jīng)濟(jì)周期的波動(dòng)，在2000年、2001年，中國(guó)進(jìn)入“汽車(chē)元年”，汽車(chē)降價(jià)和汽車(chē)市場(chǎng)快速膨脹，一年后才開(kāi)始發(fā)現(xiàn)鋼鐵、有色、石化、機(jī)械價(jià)格上升，能源短缺。04年國(guó)家宏觀調(diào)控以后，中國(guó)經(jīng)濟(jì)又進(jìn)入一個(gè)衰退過(guò)程，當(dāng)時(shí)先恢復(fù)起來(lái)還是汽車(chē)和房地產(chǎn)。這個(gè)基本特征不會(huì)發(fā)生根本變化，研究其它國(guó)家的市場(chǎng)我們會(huì)發(fā)現(xiàn)，汽車(chē)消費(fèi)作為大宗消費(fèi)品，作為國(guó)民消費(fèi)的先導(dǎo)指標(biāo)具有普遍性。汽車(chē)必然是這輪中國(guó)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的先導(dǎo)行業(yè)，一定是最先站起來(lái)的。