用太陽(yáng)能為卡車(chē)?yán)錃夤╇姷募夹g(shù)
根據(jù)共同社的消息,日本三菱化學(xué)公司10月22日宣布成功研發(fā)出通過(guò)在卡車(chē)貨臺(tái)上安裝太陽(yáng)能電池為車(chē)內(nèi)冷氣供電的新技術(shù)。該技術(shù)可降低燃耗2~8%,有助于減排二氧化碳。
消息稱(chēng),三菱化學(xué)希望經(jīng)過(guò)實(shí)證試驗(yàn)后于2012年實(shí)現(xiàn)商品化,公司將研究如何將該項(xiàng)技術(shù)運(yùn)用于暖氣及轎車(chē)上。
據(jù)悉,三菱化學(xué)公開(kāi)的試驗(yàn)車(chē)為一輛10噸卡車(chē),分別在貨臺(tái)上方貼上了大功率型與薄膜型2種太陽(yáng)能電池。最大輸出功率為900瓦,能夠在陰雨天通過(guò)向蓄電池啟動(dòng)冷氣。
使用該技術(shù)后,在等待裝貨等車(chē)輛停下的情況下,即使熄火也能繼續(xù)使用冷氣,同時(shí)還可減少車(chē)輛行駛時(shí)的輕油消耗量。據(jù)三菱化學(xué)估算,如果日本全部約140萬(wàn)輛卡車(chē)均使用這一系統(tǒng),每年可減排二氧化碳165萬(wàn)噸。
目前日本各汽車(chē)廠商正加緊研發(fā)車(chē)用太陽(yáng)能電池。豐田汽車(chē)在5月份發(fā)售的普銳斯上安裝了太陽(yáng)能電池為換氣裝置供電。
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