1983年以前，我國商品混凝土機(jī)械有兩個(gè)突出特點(diǎn)，也可以說是當(dāng)時(shí)的狀況，那就是：（1）單機(jī)產(chǎn) 品100%是30～40年代的老產(chǎn)品；（2）混凝土車、站、泵100%是進(jìn)口產(chǎn)品，主要是德國、日本產(chǎn)品。這兩個(gè)特點(diǎn)就反映了當(dāng)時(shí)我國混凝土機(jī)械發(fā)展水平，也是與國際水平存在的差距。

　　1984年，在建設(shè)部的支持下，由長沙建機(jī)院牽頭，提出了國產(chǎn)混凝土機(jī)械產(chǎn)品更新?lián)Q代的方針。首先，針對(duì)當(dāng)時(shí)我國現(xiàn)狀，于84年初在長沙開展了全國性的混凝土機(jī)械大比武與評(píng)獎(jiǎng)，實(shí)際上也就是進(jìn)行產(chǎn)品選型。通過行業(yè)專家反復(fù)論證比較，同時(shí)結(jié)合我國實(shí)際情況和國際發(fā)展趨勢(shì)，對(duì)已有產(chǎn)品，認(rèn)為混凝土攪拌機(jī)中的反轉(zhuǎn)出料式和臥軸式較有前途，雖然當(dāng)時(shí)該型產(chǎn)品還不成熟，但技術(shù)與市場潛力巨大。例如，當(dāng)時(shí)我國鼓筒型攪拌機(jī)年產(chǎn)量約為15萬臺(tái)，單機(jī)重量達(dá)3～4噸，而反轉(zhuǎn)式重量僅2噸多，僅原材料一項(xiàng)每年就可以節(jié)省鋼材20萬噸，同時(shí)攪拌機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的耗電量也可以減少30～40%。為此，在建設(shè)部的協(xié)調(diào)下，組織了全國２所（長沙建機(jī)所、廊坊機(jī)械化所）10廠（上海華東建筑機(jī)械廠、浙江江省建筑機(jī)械廠、揚(yáng)州機(jī)械廠、福建省建筑機(jī)械廠、廣州市建筑機(jī)械廠、山東省建筑機(jī)械廠、云南省建筑機(jī)械廠、吉林工程機(jī)械廠、韶關(guān)挖掘機(jī)廠等）開展聯(lián)合設(shè)計(jì)與技術(shù)攻關(guān)。84年，全國集中了70～80人的聯(lián)合攻關(guān)隊(duì)伍在長沙，對(duì)反轉(zhuǎn)式150型、200型、350型、500型和臥軸式200型、250型、350型、500型等２個(gè)系列８個(gè)產(chǎn)品進(jìn)行聯(lián)合設(shè)計(jì)，同時(shí)在全國選擇了10個(gè)廠進(jìn)行試制。隨后，針對(duì)由于各廠制造工藝不同的具體情況，聯(lián)合攻關(guān)小組又組織開展了工藝上的學(xué)術(shù)交流，并且將6個(gè)廠的整個(gè)制造工藝過程通過錄像記錄下來，相互交流。同時(shí)，成立了專家鑒定委員會(huì)，提出具體意見和建議，制訂了混凝土攪拌機(jī)械新標(biāo)準(zhǔn)，上報(bào)到建設(shè)部。1987年被評(píng)為部科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。至1987年，我國混凝土攪拌設(shè)備已基本完成單機(jī)產(chǎn)品的更新?lián)Q代，推動(dòng)了全行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步。在隨后的幾年里，老產(chǎn)品全部淘汰退出市場，節(jié)能型新產(chǎn)品成為市場主流產(chǎn)品。

　　早在1977年，在研發(fā)和掌握了混凝土輸送泵技術(shù)的基礎(chǔ)上，長沙建機(jī)所、廊坊機(jī)械化所和沈陽工程機(jī)械廠一道，開發(fā)研制了23ｍ臂架式泵車，這是我國第一臺(tái)自行設(shè)計(jì)研制的國產(chǎn)混凝土泵車。同時(shí)，國內(nèi)其它企業(yè)采取技術(shù)引進(jìn)與消化創(chuàng)新相結(jié)合的方式，引進(jìn)了德國、日本先進(jìn)的混凝土車、站、泵產(chǎn)品和技術(shù)。1982年，原湖北建筑機(jī)械廠引進(jìn)日本石川島建機(jī)的泵車生產(chǎn)技術(shù)，合作生產(chǎn)臂架式泵車，從此結(jié)束了我國不能批量生產(chǎn)混凝土泵車的歷史。上海華東建筑機(jī)械廠和阜新礦山機(jī)械廠于1987年引進(jìn)了日本混凝土攪拌站技術(shù)，開發(fā)生產(chǎn)了60～100ｍ3/h商品混凝土站。1900年徐工集團(tuán)引進(jìn)德國普茨邁斯特的技術(shù)，合作生產(chǎn)32ｍ泵車。

　　進(jìn)入上世紀(jì)九十年代，全面發(fā)展混凝土機(jī)械產(chǎn)品中的車、站、泵提上了我國建設(shè)機(jī)械發(fā)展議事日程。中國建設(shè)機(jī)械協(xié)會(huì)混凝土機(jī)械分會(huì)提出了“全行業(yè)聯(lián)合起來，用三年時(shí)間發(fā)展‘一站三車’，把商品混凝土機(jī)械搞上去！”的口號(hào)。由于我國正在進(jìn)行大規(guī)模的經(jīng)濟(jì)建設(shè)，因此，中國建設(shè)機(jī)械行業(yè)協(xié)會(huì)在這一歷史時(shí)期，抓住機(jī)遇，把工作重點(diǎn)主要放在了自主創(chuàng)新、引導(dǎo)企業(yè)技術(shù)進(jìn)步和發(fā)展壯大上來，促進(jìn)我國混凝土機(jī)械行業(yè)的全面發(fā)展。上世紀(jì)八十年代末，長沙建機(jī)院已完成25～90ｍ3/h商品混凝土站（樓）的開發(fā)設(shè)計(jì)。至1944年，上海華東建筑機(jī)械廠和山東省建筑機(jī)械廠生產(chǎn)的混凝土站（樓）己在國內(nèi)市場漸露頭角，市場占有率達(dá)50%，外國混凝土機(jī)械產(chǎn)品一統(tǒng)中國市場的格局開始改變，壟斷的局面被打破，在我國混凝土機(jī)械市場，開始形成有益于發(fā)展壯大國內(nèi)產(chǎn)品、有益于提高產(chǎn)品質(zhì)量性能的良性競爭環(huán)境。應(yīng)該說，這種新格局的形成，離不開建設(shè)部及中國建設(shè)機(jī)械協(xié)會(huì)正確的有導(dǎo)向性的引導(dǎo)：把握國際先進(jìn)水平，在引進(jìn)國際先進(jìn)技術(shù)和產(chǎn)品的同時(shí)，努力消化和吸收，開展自行設(shè)計(jì)和創(chuàng)新。

　　這個(gè)時(shí)期，長沙中聯(lián)重科和三一重工都看準(zhǔn)了技術(shù)含量高、產(chǎn)品價(jià)格高、市場發(fā)展空間大的混凝土機(jī)械產(chǎn)品，加快了技術(shù)與資金的投入，開發(fā)了擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的適合中國國情的產(chǎn)品，與國內(nèi)其他廠家一道，在混凝土車、站、泵上進(jìn)一步打破了國外產(chǎn)品壟斷中國市場的局面?；炷凛斔捅煤捅密嚨拈_發(fā)，在消化吸收國外產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，根據(jù)國內(nèi)用戶、市場和現(xiàn)場施工的具體情況，進(jìn)行了有針對(duì)性的設(shè)計(jì)和較大的改進(jìn)。并選用瑞典沃爾沃、日本五十鈴等國際著名品牌汽車底盤，以及國際配套液壓元件和電器元件，提高整機(jī)的可靠性。根據(jù)國內(nèi)施工現(xiàn)場混凝土級(jí)配不夠規(guī)范、機(jī)手的操作維護(hù)水平不高等問題，我國產(chǎn)品在采用大功率電機(jī)加大泵送量的同時(shí)，采用堆焊工藝和鑄造鑲嵌技術(shù)來提高混凝土分配閥使用壽命、減少磨損；對(duì)閥板、閥桿、閥座采用特殊熱處理工藝，使零件既有較高硬度，又具有沖擊韌性；針對(duì)眼睛板和耐磨環(huán)磨損嚴(yán)重的情況，采用高鉻鑄鐵、特殊合金等多種形式的材料來解決磨損快、更換頻繁、影響正常施工等問題。建立起完善的售后服務(wù)體系，保障設(shè)備的高效運(yùn)轉(zhuǎn)，降低了用戶施工成本。因此，中聯(lián)、三一生產(chǎn)的混凝土泵及泵車，在產(chǎn)品技術(shù)和配套件上已縮小了與國外產(chǎn)品的差距，而在產(chǎn)品的售后服務(wù)上則發(fā)揮了地利人和的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，這就是國產(chǎn)混凝土機(jī)械能夠從九十年代中期開始逐步從外國品牌手中收復(fù)市場、并與國際著名廠家抗衡的關(guān)鍵。

　　至上世紀(jì)末，國產(chǎn)混凝土設(shè)備已占國內(nèi)市場份額的90%左右，國外產(chǎn)品開始逐步退出中國市場。有數(shù)據(jù)表明，1995年我國進(jìn)口混凝土機(jī)械產(chǎn)品數(shù)量為2740臺(tái)（套），金額約為2.2億美元；到1997年，我國進(jìn)口的混凝土機(jī)械產(chǎn)品已減少至812臺(tái)（套），金額約5300萬美元。2004年，國內(nèi)市場上1200余套混凝土站（樓）中，上海華東建筑機(jī)械廠、山東省建筑機(jī)械廠和山東方圓集團(tuán)生產(chǎn)的產(chǎn)品約占60%；3000多臺(tái)混凝土輸送泵和1000多輛泵車中，中聯(lián)重科和三一重工產(chǎn)品約占60～80%。同時(shí)，我國的混凝土機(jī)械產(chǎn)品還出口到了亞洲、美洲和非洲等許多國家。所有這些都表明，在過去的二十年中，我國混凝土機(jī)械行業(yè)無論是國企還是民企都取得了巨大的發(fā)展，在改革開放中獲得了國際先進(jìn)技術(shù)和成功經(jīng)驗(yàn)，壯大了自身力量，并且正在走向國際市場。

　　目前，我國的混凝土機(jī)械與國際先進(jìn)技術(shù)保持著同步發(fā)展水平，在朝著智能化方面發(fā)展?；炷翙C(jī)械設(shè)備的自檢測、自保護(hù)、自調(diào)整以及多種傳感技術(shù)、恒功率控制技術(shù)、ＧＰＳ定位技術(shù)的廣泛應(yīng)用，使國產(chǎn)設(shè)備在產(chǎn)品質(zhì)量上與國際間的差距已變得很小，產(chǎn)品的可靠性和適應(yīng)性都有了極大的提高。

　　當(dāng)然，由于我國的機(jī)加工設(shè)備、制造材料以及企業(yè)管理上與國際先進(jìn)水平還存在一定距離，這也使我國的混凝土機(jī)械在制造上與世界名牌產(chǎn)品也有一些差距，比如我國泵車在臂架高度上還沒有達(dá)到德國施維英和普茨邁斯特的62ｍ高度，我國高端產(chǎn)品中的發(fā)動(dòng)機(jī)、液壓電器件等還得依靠國際配套。

　　今后，隨著我國商品混凝土機(jī)械進(jìn)一步發(fā)展，在開展綠色制造、研發(fā)節(jié)能型產(chǎn)品、環(huán)保型產(chǎn)品、減少施工中的二次污染以及機(jī)械設(shè)備的再制造、資源的再利用等方面還有大量的工作等著我國混凝土機(jī)械行業(yè)去努力。