國家科技攻關計劃“大型橋梁安全遠程實時監(jiān)測成套技術開發(fā)示范”項目,經(jīng)過兩年多的努力,在大型橋梁安全遠程實時監(jiān)測成套技術開發(fā)方面取得了一系列重要成果。近日,這個項目通過了重慶市科委組織的專家組驗
有關統(tǒng)計表明,2005年每3天就有一款新車型在國內(nèi)上市,其頻繁程度在世界范圍內(nèi)少有。這些款式新穎、技術含量高、價格合理的新車型受到消費者青睞,從而帶旺了國內(nèi)轎車市場。中國汽車工業(yè)協(xié)會估計,2005年我國轎車產(chǎn)銷量可能達到270多萬輛,比上一年增長兩成左右。 中國汽車工業(yè)協(xié)會估計,2005年我國汽車產(chǎn)銷量可能達到560萬輛,比2004年增長10%左右,其中商用車略有下降,乘用車增幅較大,而基本型乘用車(轎車)的增幅可達20%左右。 據(jù)有關部門統(tǒng)計,2005年推出的國產(chǎn)全新車型有31款,改型車、升級版有100多款,主要集中在轎車領域。上海通用汽車推出的全新車型最多,有別克榮御、景程、凱迪拉克、樂騁、凱越旅行版、LOVA等7款。一汽豐田推出新皇冠、銳志,還有第一款國產(chǎn)混合動力轎車——豐田普銳斯,東風日產(chǎn)推出頤達和騏達兩款全新轎車。全新轎車車型還有長安福特的福特福克斯、北京現(xiàn)代的御翔、北京奔馳的奔馳E280、東風悅達起亞的賽拉圖、長安鈴木的雨燕、昌河鈴木的利亞納、吉利的自由艦、上海華普的海迅205、比亞迪的F3、上海大眾的帕薩特領馭、一汽大眾的開迪等。 這些全新車型由于性價比較高,大多一上市就供不應求。福特??怂棺钌僖热齻€月才能提到現(xiàn)車。帕薩特領馭上市第一個月就售出7000多輛,甚至出現(xiàn)經(jīng)銷商加價現(xiàn)象。豐田銳志11月銷出5807輛,日產(chǎn)頤達、騏達每月銷量都在三四千輛。一些2004年末推出的次全新車型,2005年持續(xù)暢銷,東風標志307每月平均銷量達到近4000輛,日產(chǎn)天籟每月銷量達到4500多輛。與舊款相比較,05款改型升級車型,在配置和技術上都做了調(diào)整和改進,許多廠家還借新車型推出之際,變相或直接降價。 東風汽車有限公司總裁中村克己說,2005年東風日產(chǎn)轎車銷量增長168%,兩款新車型起了決定作用。上海華普汽車董事長徐剛介紹說,華普汽車2005年銷量增長143%,主要得益于新推出的3款新車型。吉利汽車銷售公司總經(jīng)理劉金良告訴記者,2005年吉利品牌轎車增量主要來自于新車型自由艦。商務部有關人士分析認為,新車型的大量推出,為消費者提供了更多安全、環(huán)保、節(jié)能的汽車產(chǎn)品,價格更加合理、外形更加美觀,促使許多消費者不再持幣待購,從而促進了2005年國內(nèi)轎車市場持續(xù)熱銷。
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