北非的起重機(jī)租賃行業(yè)對(duì)起重機(jī)有兩方面不同的需求。一方面，這里國(guó)際石油和天然氣大公司云集，需要具有國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)代化設(shè)備管理和操作系統(tǒng)；另一方面，一些規(guī)模雖小但很有發(fā)展空間的起重機(jī)租賃公司仍在使用老舊設(shè)備。
北非是傳統(tǒng)的二手起重機(jī)市場(chǎng)，經(jīng)營(yíng)各地二手起重機(jī)。北非對(duì)起重機(jī)的需求主要來(lái)自承建石油、天然氣和能源項(xiàng)目的大型跨國(guó)公司，很多非洲用戶對(duì)老舊汽車起重機(jī)還算滿意。北非的阿爾及利亞和利比亞是主要產(chǎn)油國(guó)，而埃及則是世界第8大液化天然氣(LNG)的出口國(guó)。
在北非的跨國(guó)公司希望這里的機(jī)器和員工質(zhì)量與世界其他地方一樣。在它們的項(xiàng)目中，起重機(jī)應(yīng)該是新的和現(xiàn)代化的，但員工雖然不一定非要年輕和現(xiàn)代化，但必須是受過(guò)培訓(xùn)且有能力的。正因?yàn)槿绱?，促進(jìn)了北非起重機(jī)行業(yè)的進(jìn)步。
在新起重機(jī)的銷售上，“這一地區(qū)具有吸引力的市場(chǎng)只有阿爾及利亞和埃及，”利勃海爾埃英根工廠市場(chǎng)部經(jīng)理Wolfgang Berinqer說(shuō)。在過(guò)去的5年里，阿爾及利亞對(duì)全地面起重機(jī)的需求保持在每年30或40臺(tái)的穩(wěn)定狀態(tài)，利勃海爾在這個(gè)市場(chǎng)的份額超過(guò)了50%。Beringer說(shuō)，這里新的汽車起重機(jī)和越野輪胎起重機(jī)的銷售量極少。
多田野在埃及的經(jīng)銷商Ragab進(jìn)出口公司的Hany Rashad說(shuō)，埃及每年大約能夠銷售約60臺(tái)輪式起重機(jī)，其中大多數(shù)是全地面起重機(jī)，但也有一部分越野輪胎起重機(jī)，最多能有20臺(tái)。
利比亞也是越野輪胎起重機(jī)的市場(chǎng)，一年大概能銷售20臺(tái)。其他地區(qū)，如摩洛哥和突尼斯每年的銷售量大約有5臺(tái)。
對(duì)于跨地區(qū)二手輪式起重機(jī)的銷售，由于世界性的短缺和高昂的價(jià)格，購(gòu)買(mǎi)的用戶很少。
阿爾及利亞在2006年以前一直禁止進(jìn)口二手起重機(jī)，一個(gè)極可能的原因是阿爾及利亞有非洲大陸唯一的輪式起重機(jī)生產(chǎn)廠家。阿爾及利亞的國(guó)家公共工程設(shè)備公司(ENMTP)成立于1983年，用O＆K和英格索蘭等廠家的許可證生產(chǎn)各種各樣工程機(jī)械。該公司生產(chǎn)的輪式起重機(jī)和挖掘機(jī)來(lái)自利勃海爾的設(shè)計(jì)。
ENMTP的輪式起重機(jī)和挖掘機(jī)廠設(shè)在君士坦丁，生產(chǎn)3個(gè)型號(hào)的起重機(jī)，即1025、1030和1040，也就是25t、30t和40t三種。 ENMTP在貝賈亞的工廠還生產(chǎn)波坦設(shè)計(jì)的塔式起重機(jī)，共有5個(gè)型號(hào)，從14m臂架的GMR 14/04到55m臂架的GAT 55/15。
北非大多數(shù)的起重機(jī)用戶是國(guó)有企業(yè)、軍隊(duì)或者國(guó)際建筑商。也有一些當(dāng)?shù)氐慕ㄖ毯妥约河衅鹬貦C(jī)的工程公司。比如埃及阿拉伯-瑞士工程集團(tuán)(ASEC)的阿雷斯科(Aresco)擁有的起重機(jī)最大起重量為800t。
或許是由于當(dāng)?shù)赜幸患移鹬貦C(jī)生產(chǎn)廠，阿爾及利亞是這個(gè)地區(qū)內(nèi)起重機(jī)租賃業(yè)最發(fā)達(dá)的國(guó)家，大多是用戶自己使用的老舊起重機(jī)，用于有限的一般建筑吊裝作業(yè)。
然而要想打入石油行業(yè)就要眼光放得遠(yuǎn)一些。Red Med是阿爾及利亞的一家私營(yíng)企業(yè)，為哈西麥斯歐德的石油行業(yè)提供從勞工到飛機(jī)的全系列服務(wù)。提供起重機(jī)是該公司業(yè)務(wù)的一部分，它有14臺(tái)利勃海爾全地面起重機(jī)，其中最大起重量為100t，另外還簽訂了3臺(tái)新起重機(jī)的訂單。英國(guó)人Phil Holdroyd負(fù)責(zé)公司起重機(jī)的管理和操縱員的培訓(xùn)。他從前是多家英國(guó)起重機(jī)租賃公司的操縱員，曾就職于Bronzeshield公司。Red Med在2001年購(gòu)買(mǎi)了第一臺(tái)100t的起重機(jī)，需要一名操縱員，他應(yīng)聘加入了該公司。這臺(tái)100t的起重機(jī)是專門(mén)購(gòu)買(mǎi)來(lái)用于哈利佰頓 (Halliburton)公司承包的工程的，該項(xiàng)目要找一個(gè)會(huì)說(shuō)英語(yǔ)的操縱員。“我原本只打算在這里工作3個(gè)月。”在這里工作了7年的Holdroyd 說(shuō)。
Holdrovd說(shuō)，現(xiàn)在Red Med公司的管理都是按照英國(guó)標(biāo)準(zhǔn)《起重作業(yè)和起重設(shè)備規(guī)則1998》(LOLER)的要求和國(guó)際油氣生產(chǎn)商協(xié)會(huì)(OGP)所制訂的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行的。
“除了?？松?，所有大型石油公司都在阿爾及利亞有項(xiàng)目，因此必須認(rèn)真對(duì)待安全問(wèn)題，”他說(shuō)。 “我們的客戶有英國(guó)燃?xì)夤?、殼牌石油公司、英?guó)石油公司、國(guó)家石油公司(Statoil)、西班牙石油公司Repsol、哈利佰頓公司和斯倫貝謝公司 (Schlumberger)。要為它們做好服務(wù)，現(xiàn)有起重機(jī)的數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，無(wú)法滿足所有鉆機(jī)的需求。一臺(tái)鉆機(jī)搬家就需要使用6臺(tái)起重機(jī)，所以還要從其它公司租用才行，”Holdroyd說(shuō)。
他繼續(xù)說(shuō)道：“過(guò)去的7年有了很大的變化。我第一次來(lái)這里時(shí)沒(méi)有多少起重機(jī)，只有一些一個(gè)人就可以對(duì)付的老機(jī)器。”現(xiàn)在，石油公司提高了對(duì)設(shè)備管理的標(biāo)準(zhǔn)，他說(shuō)。“現(xiàn)在可以說(shuō)起重機(jī)的質(zhì)量有了500%的提高，且數(shù)量也比以前多了。”
阿爾及利亞運(yùn)輸公司Trans Baouchi在哈西麥斯歐德和阿爾及爾各有一個(gè)租賃店。它有4臺(tái)現(xiàn)代化的40t到45t利勃海爾全地面起重機(jī)，一臺(tái)15年的ENMTP 40t和一臺(tái)24年的Hyco 30t起重機(jī)。
歐洲一些大型起重機(jī)租賃公司也搬到了北非，比較有名的有比利時(shí)的Sarens，法國(guó)的Mediaco和西班牙的Eurogruas。這些公司主要的經(jīng)營(yíng)模式是為大型工程項(xiàng)目提供起重機(jī)的長(zhǎng)期租賃服務(wù)。
Sarens在阿爾及利亞和埃及都有長(zhǎng)期業(yè)務(wù)，在摩洛哥和利比亞也有工程項(xiàng)目。Hendrik Sarens總監(jiān)說(shuō)，Sarens在阿爾及利亞確實(shí)有一個(gè)以天來(lái)計(jì)算的業(yè)務(wù)，出租伸縮臂起重機(jī)，但業(yè)務(wù)量較小。由于成本的原因，這里與北非大多數(shù)地區(qū)一樣，普通工程和住房建設(shè)對(duì)起重機(jī)的需求并不大。在阿爾及利亞的工業(yè)項(xiàng)目中，Sarens大部分伸縮臂起重機(jī)都沒(méi)有長(zhǎng)期的出租業(yè)務(wù)。
一些大型建筑工程也會(huì)使用桁架臂起重機(jī)。公司長(zhǎng)期駐扎在阿爾及利亞的最大起重機(jī)是特雷克斯-德馬格的CC 2000履帶起重機(jī)，如果需要更大噸位的起重機(jī)的話，可以運(yùn)進(jìn)來(lái)。公司現(xiàn)在在阿爾及利亞的有25臺(tái)伸縮臂起重機(jī)和桁架臂起重機(jī)。
目前，Sarens在阿爾及利亞大約有50名員工，而4年前曾超過(guò)100名員工，但現(xiàn)在員工的數(shù)量又要增加了，Hendrik Sarens說(shuō)。“我們?nèi)ツ暝诎柤袄麃喌慕?jīng)營(yíng)狀況不太好．而現(xiàn)在正集中力量投入到許多新項(xiàng)目上。我們現(xiàn)在也有一些大的訂單和詢價(jià)。在過(guò)去的兩年里所做的投資準(zhǔn)備工作現(xiàn)在已開(kāi)始一件件地落實(shí)。”
斯基克達(dá)港口的清理就是一個(gè)例子。2004年1月一座液化天然氣工廠的大爆炸對(duì)該港口造成了破壞，現(xiàn)在清理工作已接近尾聲，為新工廠的修建鋪平了道路。
在阿爾及利亞，對(duì)起重機(jī)的需求主要來(lái)自石油和天然氣行業(yè)，但對(duì)發(fā)電站、混凝土和化肥工廠方面的投資也在增加。政府也將在提升國(guó)家交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施方面投資，計(jì)劃在阿爾及爾修建地鐵和一個(gè)貫穿東西方的6車道高速公路。
Sarens公司除大型桁架臂起重機(jī)是由歐洲人操縱外，其余起重機(jī)都是由當(dāng)?shù)氐牟倏v員和起重工進(jìn)行操縱的。他們先要到比利時(shí)Sarens的培訓(xùn)中心接受培訓(xùn)，之后在阿爾及利亞接受繼續(xù)培訓(xùn)。
Sarens在埃及只干工程項(xiàng)目，使用桁架臂起重機(jī)。那里沒(méi)有起重機(jī)租賃業(yè)務(wù)。去年Sarens的一臺(tái)新CC 6800履帶起重機(jī)在埃及的一個(gè)工程項(xiàng)目上工作了4個(gè)月。目前Sarens在埃及有6臺(tái)桁架臂履帶起重機(jī)，其中兩臺(tái)利勃海爾的起重機(jī)在扎法拉納為DSD Ferrometalco公司在紅海沿岸的風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)安裝80臺(tái)渦輪發(fā)電機(jī)。一臺(tái)LR 1160自2007年6月就在這里工作，最近又增加了一臺(tái)LR1280。該工程是政府修建750 MW風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)計(jì)劃的一部分，預(yù)計(jì)5年內(nèi)完成。
Mediaco國(guó)際公司在北非的起重機(jī)可能比其它公司都多，長(zhǎng)期駐扎的大約有150臺(tái)。該公司2000年進(jìn)入摩洛哥和阿爾及利亞市場(chǎng)，2006年進(jìn)入毛里塔尼亞市場(chǎng)，今年還在繼續(xù)擴(kuò)大市場(chǎng)范圍，開(kāi)辟了突尼斯和塞內(nèi)加爾兩個(gè)市場(chǎng)，有望超過(guò)2007年的5000萬(wàn)歐元營(yíng)業(yè)額。
Mediaco的總經(jīng)理Nicholas Mayet說(shuō)：“我們?cè)谶@些國(guó)家都設(shè)有辦事處和租賃店。在摩洛哥的卡薩布蘭卡、丹吉爾和非斯設(shè)有網(wǎng)點(diǎn)，員工超過(guò)600名。在阿爾及利亞的哈西麥斯歐德、阿爾澤和斯基克達(dá)設(shè)有網(wǎng)點(diǎn)，有員工400名。”
公司在摩洛哥的名稱叫Mediaco Maroc，有70臺(tái)起重機(jī)，其中最大的是兩臺(tái)400t利勃海爾LTMl400全地面起重機(jī)。這些起重機(jī)大部分是平均機(jī)齡為10年的伸縮臂起重機(jī)，是從 Mediaco公司在法國(guó)的總公司運(yùn)過(guò)來(lái)的。公司目前在摩洛哥的項(xiàng)目包括卡薩布蘭卡北20公里的穆罕默迪耶煉油廠擴(kuò)建工程，從2007年4月起，Mediaco公司在那里就安排了25臺(tái)伸縮臂起重機(jī)，其中最大的起重量達(dá)400t。
Mediaco公司在阿爾及利亞有50臺(tái)起重機(jī)，盡管最大的是一臺(tái)全新的利勃海爾LR1280履帶起重機(jī)(280t)，但大部分還是伸縮臂起重機(jī)。Mayet說(shuō)，由于當(dāng)?shù)氐闹饕蛻舸蠖喽际鞘凸荆孕枰钚掳踩珮?biāo)準(zhǔn)的新的起重機(jī)。因此Mediaco在阿爾及利亞的起重機(jī)平均年齡只有3年。
Mediaco在毛里塔尼亞有10臺(tái)起重機(jī)，最大起重量為200t。該公司在突尼斯和塞內(nèi)加爾新建的辦事處今年夏天也銷售了10臺(tái)起重機(jī)。Mediaco今年7月與英國(guó)的特種吊裝工程公司(ALE)合作，在斯法克斯的一個(gè)英國(guó)天燃?xì)夤こ添?xiàng)目上開(kāi)始了在突尼斯的業(yè)務(wù)。
雖然Mediaco的業(yè)務(wù)大部分是像這樣的長(zhǎng)期項(xiàng)目，Mayet說(shuō)，歐洲起重機(jī)日常租賃的業(yè)務(wù)在摩洛哥也在發(fā)展中，Mediaco在那里的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)有 20%是來(lái)自于起重機(jī)租賃。Mayet說(shuō)，1999年任職的摩洛哥國(guó)王默罕默德六世把現(xiàn)代化建設(shè)納入議程，為推動(dòng)該國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展做了很多貢獻(xiàn)，包括在港口和高速公路方面的重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。在這種環(huán)境下，Mediaco Maroc過(guò)去8年平均年業(yè)務(wù)增長(zhǎng)率為30%。
卡薩布蘭卡交易所20%的增長(zhǎng)率促進(jìn)了投資的增長(zhǎng)，使2006年Mediaco Maroc的業(yè)務(wù)有了很大的發(fā)展。Mayet說(shuō)，上市公司在籌集資金購(gòu)買(mǎi)設(shè)備方面比較容易，而一般情況下在非洲籌資要比歐洲困難些。
Mediaco的經(jīng)營(yíng)理念是每一個(gè)子公司都由當(dāng)?shù)氐娜硕皇欠▏?guó)人來(lái)操作和管理。它在阿爾及利亞和摩洛哥都建立了起重機(jī)監(jiān)管和操縱人員培訓(xùn)中心。 Mayet說(shuō)客戶喜歡Total，SNC Lavalin和Saipem等品牌，希望這些公司在北非也可以達(dá)到法國(guó)或者其它地方同樣的質(zhì)量和安全標(biāo)準(zhǔn)。但即使我們建立了培訓(xùn)項(xiàng)目，要達(dá)到與法國(guó)同樣的質(zhì)量水平還需要一些時(shí)間。“我們用了8年時(shí)間才剛剛看到成效，但是我們依然還有很多工作要作。我們每天都在進(jìn)步。”
Mediaco公司也提供港口起重機(jī)業(yè)務(wù)，該公司于2007年1月通過(guò)旗下的摩洛哥控股公司Afrique Levaqe收購(gòu)了OCIC。OCIC自20世紀(jì)50年代成立以來(lái)，向摩洛哥港供應(yīng)了72臺(tái)Kranbau軌道起重機(jī)，占該港口軌道起重機(jī)總量的80%。 Mediaco公司后來(lái)又獲得了利勃海爾移動(dòng)式港口起重機(jī)在摩洛哥的經(jīng)銷權(quán)。
歐洲第3大起重機(jī)租賃公司Euroqruas在北非非?；钴S。它在3年前收購(gòu)了當(dāng)?shù)匾患倚⌒妥赓U公司，進(jìn)入了摩洛哥市場(chǎng)，并于2007年6月成立了Eurogrues Maroc公司。它現(xiàn)在在摩洛哥共有3個(gè)子公司，分別在卡薩布蘭卡、得士安和阿加迪爾。Eurogruas公司總裁Javier Sato說(shuō)，這3個(gè)子公司一共有30臺(tái)伸縮臂起重機(jī)，其中最大的一臺(tái)是起重量700t的特雷克斯-德馬格AC700。
Sato說(shuō)公司的業(yè)務(wù)是來(lái)自各方面，包括土木工程、風(fēng)力發(fā)電和工業(yè)項(xiàng)目建設(shè)，客戶有本地的，也有國(guó)外的。盡管需求量增長(zhǎng)很慢，但向鄰國(guó)發(fā)展的計(jì)劃是志在必行的。Eurogruas分公司的下一個(gè)目標(biāo)是阿爾及利亞。
Sato說(shuō)，摩洛哥和西班牙的業(yè)務(wù)是有區(qū)別的。“有些區(qū)別是在投資資金、質(zhì)量和安全法規(guī)方面，另一個(gè)重要的區(qū)別是摩洛哥進(jìn)口機(jī)械要征收關(guān)稅。”
盡管如此，Mediaco的Nicholas Mayet還是認(rèn)為這一地區(qū)的起重機(jī)租賃行業(yè)會(huì)逐漸向歐洲模式發(fā)展。“只要我們能夠提供更多的狀態(tài)良好的起重機(jī)，對(duì)起重機(jī)的需求就會(huì)隨之增加。”