中國石油化工股份有限公司煉油事業(yè)部主任 凌逸群

近10年來，隨著我國國民經濟持續(xù)、健康、快速發(fā)展，預計今后10年公路建設仍將保持較快的發(fā)展速度，道路瀝青的需求也將持續(xù)增長，同時道路瀝青需求結構也發(fā)生了變化，重交通道路瀝青、改性瀝青以及高科技含量的特種道路瀝青越來越受到歡迎和重視。為滿足市場需求，生產企業(yè)積極調整產品結構，以適應需求的變化。中國石化作為中國主要道路瀝青產品供應商將積極應對市場挑戰(zhàn)和競爭，繼續(xù)為用戶提供品種更多、質量更好的道路瀝青產品。
我國道路瀝青市場需求現(xiàn)狀
——公路建設發(fā)展迅猛
近10年公路里程成倍增長。1998年到2002年5年中，公路總里程增加485萬公里，是前 8年增加額的2倍。到2002年底，全國公路累計通車里程達1765萬公里，與1998年相比年平均增長68％，高速公路里程達到252萬公里，與 1998年相比年平均增長237％。 西部地區(qū)公路建設明顯加快。到2002年底，西部地區(qū)公路總里程達5968萬公里，占全國公路總里程的338％，西部地區(qū)公路總里程已與東、中部地區(qū)平分秋色。
預計到“十一五”末期，公路總里程將年均增長25~36％。按照交通部規(guī)劃，到2010年，我國公路總里程將達到210~230萬公里，將全面建成“五縱七橫”國道主干線，基本建成西部8條省際間通道，高速公路將連接90％目前人口在20萬以上的堿市。頂計2003年到2010年的七年間公路總里程將年均增長25~36％，高速公路里程將年均增長8~16%。
——道路瀝青市場需求高速增長
從1998年開始，道路瀝青消費進入高速增長期。公路建設的迅猛發(fā)展帶動了道路瀝青市場消費的快速增長。我國道路瀝青消費增長大致可分為兩個階段：1998年以前是穩(wěn)步增長階段，道路瀝青消費量從1991年的184Mt增加到1998年的313Mt，年均增長率79％。1998年至今是道路瀝青市場需求高速增長時期，從 1998年的313Mt增長到2002年的847Mt，年均增長率283％。
重交通道路瀝青、改性瀝青市場需求增長迅速。重交通道路瀝青，改性瀝青市場需求增長較快。重交通道路瀝青從1991年的005Mt增加到1 998年的129Mt年均增長率 591％。到2002年增加到653Mt，年均增長率50％，遠遠高于普通道路瀝青的增幅。1988年10月我國首次在京石高速正定試驗路中使用改性瀝青以來，到1998年十年間，改性瀝青市場需求增長緩慢。但1998年至今改性瀝青市場需求增長迅猛，從1998年的008 Mt增加到2002年的089 Mt，年均增長率826％。
重交通道路瀝青、改性瀝青占道路瀝青市場消費總量的比例發(fā)生了很大變化。1998年道路瀝青消費總量為313 Mt其中重交通道路瀝青消費量為129Mt，改性瀝青消費量為008 Mt，分別占道路瀝青消費總量的412％。26％。2002年道路瀝青消費總量為847Mt，其中重交通道路瀝青消費量為653Mt，改性瀝青消費量為0 89 Mt，所占比例分別為771％。105％，改性瀝青消費比例首次超過了世界平均消費水平 75％。
——預計到“十一五”末期道路瀝青需求年均增長75％
2003年到2010年，我國公路里程增長按年均增長25％，道路瀝青需求與公路里程增長的相關系數(shù)按3倍計算，預計道路瀝青需求年均增長75％。重交通道路瀝青占道路瀝青的比例按2002年的 771％，改性瀝青占重交通道路瀝青比例按 2002年的136％計算，預計2003年道路瀝青市場需求910Mt，其中重交通道路瀝青702Mt (含改性瀝青095Mt)；2005年道路瀝青需求量將達到1050Mt，其中重交通道路瀝青810Mt(含改性瀝青110Mt)；2010年道路瀝青需求總量將達到1300Mt~1400Mt，其中重交通道路瀝青1170Mt (含改性瀝青175Mt)。2010年以后，我國公路交通網(wǎng)絡建設基本完成，道路瀝青的需求增長將開始下降，道路瀝青主要用于各種公路的維護或部分公路建設。
我國道路瀝青市場供應現(xiàn)狀
——國產重交通道路瀝青供應增長較快
1998年至2002年五年間，道路瀝青市場供應總量增加了27倍(詳見表1)，國產、進口道路瀝青占市場供應總量的比例變化不大。 1998年市場供應313Mt，其中國產道路瀝青占總供應量的722％，進口道路瀝青占總供應量的278％；2002年市場供應847 Mt，其中國產道路瀝青占總供應量的732％，進口道路瀝青占總供應量的268％。
表11 998—2002年道路瀝青市場供應量(單位：萬噸)
年份供應總量普通道路瀝青重交瀝青改性瀝青國產重交占重交比例進口瀝青占重交比例 19983131841298423268767419994261432831313648114751920005601813792224063313936720016802024784531565916334120028471 9465389426652227348
在這一時期，國產、進口重交通道路瀝青所占市場份額發(fā)生了較大的變化，國產重交通道路瀝青所占市場份額由1998年的326％上升到 2002年的652％，供應增長較快，而進口重交通道路瀝青所占市場份額由1998年的674％下降到2002年的348%。2000年國產重交通道路瀝青的供應量為240 Mt，首次超過進口重交通道路瀝青的供應量，比進口量多10Mt。
——國內道路瀝青生產供應商數(shù)量明顯增加
隨著國內道路瀝青市場需求的迅速增長和適合于生產道路瀝青原油資源的日益豐富，國內道路瀝青生產供應商數(shù)量明顯增加。據(jù)統(tǒng)計， 1998年國內道路瀝青生產企業(yè)只有中國石化、中國石油兩家企業(yè)，分別占當年國產道路瀝青產量的573％、427％。但到2002年，已形成三大國家石油公司為主，地方瀝青生產廠占一定市場份額的生產供應商結構(詳見表2)，中國石化、中國石油、中國海洋和地方瀝青生產廠分別占國產道路瀝青供應量的306％、26 1％。 20 2％、231％。
我國道路瀝青供需發(fā)展趨勢
——道路瀝青市場需求總量趨于穩(wěn)定
“九五”和“十五”是我國道路建設快速發(fā)展時期，國內道路瀝青市場需求總量將達到較高水平，預計2004年，我國道路瀝青需求總量將突破100 Mt。
在未來20年，隨著我國全面建設小康社會，高速公路網(wǎng)總的規(guī)模將達到8~10萬公里，西部地區(qū)縣際之間、中部地區(qū)縣鄉(xiāng)之間、東部地區(qū)鄉(xiāng)村之間公路改造將達到17萬公里，國內道路瀝青市場需求總量將維持在較高水平，但需求總量將趨于穩(wěn)定。預計2004年到 2010年我國道路瀝青年均總需求量約為12Mt左右。
隨著國產道路瀝青量和質的提高，今后我國道路瀝青市場供需矛盾將趨于緩和，但市場競爭將更趨激烈，進口道路瀝青依然占有一定的份額，國產道路瀝青將主導市場的供應。
——道路瀝青需求增長將從東部向中西部地區(qū)轉移
2002年，西部地區(qū)公路總里程5968萬公里，比上一年增長4％；中部地區(qū)公路總里程 6073萬公里，比上一年增長51％；東部地區(qū)公路總里程5612萬公里，比上一年增長 27％。中西部地區(qū)公路里程增長速度已經高于東部地區(qū)，國內道路瀝青消費增長已開始從東部向中西部地區(qū)轉移。表2我國道路瀝青生產供應商(單位：萬噸)
單位1998年1999年2000年2001年2002年2003年中國石化普通道路瀝青11 7769 449652669450重交道路瀝青1193077467501156150合計12961001124212761850200中國石油普通道路瀝青66545157057048940重交道路瀝青3016575807701126135合計9661018115013401615175中海油重交道路瀝青039275010601250165地方煉廠普誦巋路瀝告032375891976560重交道路瀝青05632057272070合計0379107814911485130進口重交道路瀝青8741470139016312270240總計31364260560068038470910注；2003年為預測數(shù)值，預測產量是通過當年計劃加工原油量乘道路瀝青收率所得數(shù)值和根據(jù)道路瀝青產量平均增長速度所得數(shù)值的算術平均。
——重交通道路瀝青和特種瀝青產品需求將繼續(xù)增長
到“十一五”末期，重交通道路瀝青將繼續(xù)是我國道路瀝青的主導產品，占道路瀝青需求總量的比例將由2002年的771％上升到 90％左右；普通道路瀝青比例將由2002年的 229％下降到8％左右；改性瀝青的比例將維持在10％左右。
在未來10年中，改性瀝青將打破以SBS改性一統(tǒng)天下的格局，將根據(jù)不同的地區(qū)。不同的氣候特點、不同的路面結構，提供各種改性瀝青產品；道路的維護改造將更廣泛地使用乳化瀝青、改性乳化瀝青和瀝青再生產品等特種或專用瀝青如減噪瀝青、彩色瀝青等環(huán)保型道路瀝青品種的需求將有所增加。產品多樣化、功能化將是未來發(fā)展的趨勢。