曾聽人打過一個比方，說軍品是中國兵器工業(yè)集團(tuán)江麓機電科技有限公司這個巨人的右手，強健有力，一掌揮出，風(fēng)聲呼呼。而民品則象是這個巨人的左手，疲軟無力，拍不出聲響。所以，我們一直有個夢，希望做強做大民品。世間的路千條萬條，我們現(xiàn)在選擇了一條。作為先行先試的工程公司在一番運作之后，有了很多的改變，經(jīng)營管理見出成效。為此，我們來到了江麓工程公司進(jìn)行探訪。

    現(xiàn)場管理規(guī)范化

    在江麓工程公司生產(chǎn)現(xiàn)場，我們看不到有人聊天，有人隨意串崗，員工們都在自己的工位前緊張作業(yè)。有趣的是，每個員工頭上都戴了一頂安全帽，只是顏色有所區(qū)分。賀總告訴我們：“安全帽顏色分藍(lán)、黃、白、紅四色，分別代表一線工人、工位長、業(yè)務(wù)干部和公司領(lǐng)導(dǎo)。如果領(lǐng)導(dǎo)要詢問生產(chǎn)等情況，只需找戴黃色安全帽的工位長就可以了，不會影響工人作業(yè)。”

    走在生產(chǎn)現(xiàn)場，我們還發(fā)現(xiàn)車間的墻上張掛著“圖文并茂”的“5S”文字說明看版，它時時刻刻提醒著員工，要以“5S”現(xiàn)場管理高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求。目前，公司對各生產(chǎn)事業(yè)部的生產(chǎn)區(qū)域進(jìn)行定置管理，針對過去產(chǎn)品零件多、亂、雜的情況，公司下大力氣改裝了車間庫房，配套了新型產(chǎn)品座架，做到產(chǎn)品零件上架，并按圖號擺放整齊，對在制品、廢品和成品劃出區(qū)域，逐一進(jìn)行清理、編號、登記。同時，公司還對制造部的生產(chǎn)設(shè)備進(jìn)行了規(guī)范性的調(diào)整，拆卸了一些多年閑置不用以及報廢不用的設(shè)備。為保持生產(chǎn)現(xiàn)場整潔有序，公司要求員工在結(jié)束一天的工作后，必須搞好自己“一畝三分地”的衛(wèi)生。時值下班鈴響，我們看到工人們正清潔著自己的工作場地。

江麓工程公司在勞動紀(jì)律方面抓得很嚴(yán)，遲到早退的現(xiàn)象已經(jīng)杜絕，每天早上一上班，工程公司各生產(chǎn)事業(yè)部都會有一個碰頭會，會長約10分鐘左右。碰頭會上，各事業(yè)部長會對前一天的工作進(jìn)行點評，再對當(dāng)天的工作及進(jìn)度進(jìn)行布置強調(diào)。賀總告訴我們，公司成立了一個獎勵懲罰箱，通過每天的碰頭會對前天所發(fā)生問題和情況進(jìn)行公布，獎罰當(dāng)場兌現(xiàn)，改變了過去生產(chǎn)組織不到位，進(jìn)度安排難落實的局面。

　　產(chǎn)品研發(fā)出新果

江麓工程公司總經(jīng)理賀青曾經(jīng)從事了10余年的技術(shù)、管理工作，他說：“上任工程公司總經(jīng)理以來，他首先進(jìn)行了新產(chǎn)品的研發(fā)工作。”

公司依據(jù)市場特性和技術(shù)要求，積極引進(jìn)市場上成熟而比較先進(jìn)的挖掘機產(chǎn)品技術(shù)，并以項目需求為牽引，積極引進(jìn)掌握成熟產(chǎn)品技術(shù)的專家、技術(shù)人員。雙管齊下，挖掘機研發(fā)大踏步推進(jìn)，除目前工程公司在生產(chǎn)的6.5型挖掘機外，中大型挖掘機的試制工作正緊張進(jìn)行，而且因為中大型挖掘機技術(shù)成熟、利潤空間大，未來將成為公司的“主打產(chǎn)品”。在生產(chǎn)現(xiàn)場，工人們正在組裝著一臺80型挖掘機。賀總介紹說：“這臺挖掘機今年2月份才立項，4月底就能進(jìn)行試車。我們用了4個多月的時間，完成了別人2、3年才能完成的研發(fā)工作，我們要的就是速度，時間就是效益。”

壓路機雖然型譜齊全，但通過市場分析，公司只選取了市場需求量大的某一機種進(jìn)行生產(chǎn)，根據(jù)客戶要求對壓路機進(jìn)行改進(jìn)，壓路機銷售在全國壓路機市場整體有所下降的情況下，逆勢增長。

江麓工程公司還注重產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合，4月20日，江麓工程公司與太原理工大學(xué)院士熊詩波等高校學(xué)者進(jìn)行友好座談，就工程機械研發(fā)的最新動態(tài)、工程公司產(chǎn)品如何更適應(yīng)市場需求作了深入探討。雙方就進(jìn)一步合作事宜作了安排。

　　加快產(chǎn)出增效益

提高生產(chǎn)效率，就是要形成流水作業(yè)。從實施最低庫存管理開始，工程公司就逐步實施ERP管理系統(tǒng)，掌握生產(chǎn)裝配線上所需零部件情況，盡量減少資金積壓，以保證生產(chǎn)不斷線。

實行配送制，不再要生產(chǎn)員工去開單領(lǐng)料，節(jié)約往返來回時間，將生產(chǎn)用所需零部件按各班組制成配送表，生產(chǎn)過程中按配送表進(jìn)行配送，把所需零部件送到各個工位上。并且，公司調(diào)整了零部件擺放位置，按“就近放置、相關(guān)聯(lián)配件分類放置”的原則，以此降低輔助時間，提高工作效率。同時，賀總給我們介紹了目前挖掘機裝配線，他說：“要形成流水線作業(yè)，就要實行工位制?，F(xiàn)在裝配線上設(shè)置了6個工位，哪一位員工裝配哪一部分零部件，區(qū)分明確。今后我們還要將工藝細(xì)分、細(xì)分再細(xì)分，形成所謂的‘傻子’工藝，這樣對員工個人技術(shù)水平的要求也會相應(yīng)降低。我們的員工或許做不到技術(shù)全面，但他一定是裝配線上自己所處某點的熟練工。”在裝配線上，我們看不到員工扎在一堆組裝產(chǎn)品，每一位員工負(fù)責(zé)某一個零部件的組裝。員工在完成自己所負(fù)責(zé)的零部件裝配后，用不同顏色的筆作上標(biāo)記，代表自己的裝配任務(wù)完成，并且質(zhì)量合格。這樣既提高效率，也同樣提高了員工責(zé)任心。如果一旦發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，可追朔清查找到源頭。

現(xiàn)在挖掘機裝配生產(chǎn)線上有60余人，每天裝配的產(chǎn)品在3～4臺，最多能達(dá)到5臺，賀總經(jīng)理希望2年內(nèi)挖掘機每天裝配量達(dá)到10臺，這是個比較合理的目標(biāo)，他們在為此努力。