在新能源汽車補貼政策出臺后，車企的新能源車研發(fā)熱情已被點燃。

　　自第一款純電動車在2月中旬在蕪湖下線以來，奇瑞汽車公司還準(zhǔn)備分別在2009年上市A5混合動力轎車和在2010年上市A3混合動力轎車。

　　另外，奇瑞還計劃在2010年底前推出兩款基于其現(xiàn)有汽油驅(qū)動轎車的混合動力車。

　　奇瑞汽車工程研究院的相關(guān)人士還透露，奇瑞還基于奇瑞瑞虎SUV開發(fā)了一款插入式混合動力車以及一款純電動SUV，同時，基于其QQ小型車的一款電動車的研發(fā)也在進(jìn)行中。

　　即將推出的這幾款新能源車型都是奇瑞與英國汽車工程公司里卡多合作開發(fā)。

　　奇瑞將在2009年6月完成一條電池生產(chǎn)線的建設(shè)，該生產(chǎn)線的年生產(chǎn)能力將達(dá)1800萬安時，每年可供應(yīng)數(shù)千輛電動車。

　　吉利汽車的新能源規(guī)劃也在近期出臺。據(jù)吉利研究院內(nèi)部人士透露，目前在新能源領(lǐng)域并沒有一個世界公認(rèn)的研究方向，大家都是在探索中研究。吉利汽車將包括啟動/停車輕混系統(tǒng)、Plug-in（插入式）混合動力技術(shù)以及電子等平衡超級混合動力技術(shù)等，可顯著實現(xiàn)節(jié)油減排目標(biāo)。與此同時，吉利的第一代純電動車型今年就將投放市場。

(源自：上海證券報)