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國內(nèi)活塞環(huán)行業(yè)的現(xiàn)狀分析

http://mamafrist.com 2015年09月19日        

1 活塞環(huán)行業(yè)現(xiàn)狀


  在激烈的市場競爭中,國營企業(yè)在分化、改組。有的機制轉(zhuǎn)換快、決策正確,迅速擺脫困境、走出低谷,在激烈的市場競爭中占有一席之地,如福建、江蘇、山東等地的活塞環(huán)國營企業(yè);也有的企業(yè)經(jīng)營機制轉(zhuǎn)換慢、決策水平低、在資不抵債的沉重包袱中破產(chǎn),如廣東、湖北、江蘇、四川、云南等地的一些國營活塞環(huán)企業(yè);還有的企業(yè)難以擺脫困境而等待被兼并或破產(chǎn)。市場化促使許多合資企業(yè)、民營企業(yè)等在歷史的機遇中脫穎而出,卓有成效的企業(yè)有:安慶帝伯格茨活塞環(huán)有限公司在2000年末,年產(chǎn)值超過2.66億元;儀征雙環(huán)活塞環(huán)有限公司在柴油機活塞環(huán)方面取得領(lǐng)先地位;石家莊金剛集團、東風(fēng)活塞軸瓦廠、南京飛燕活塞環(huán)廠的活塞環(huán)年產(chǎn)銷量都超過或接近億元。民營企業(yè)中,福建東亞機械有限公司等異軍突起,以質(zhì)量、價格等明顯的優(yōu)勢,逐步擴大市場占有率。

  今年3、4月份在無錫、泉州的全國汽車、摩托車配件展銷會上,參展的活塞環(huán)生產(chǎn)廠家三四十家,活塞環(huán)產(chǎn)品質(zhì)量明顯見好,價格卻大為降低。鋼質(zhì)環(huán)大多采用進口原材料。品種方面:球鐵環(huán)、氮化環(huán)明顯增多;鋼帶組合環(huán)"S"型也較多;氮化、鍍鈦、噴鉬、磷化等表面處理質(zhì)量較好。在泉州展銷會上,臺灣和臺資活塞環(huán)企業(yè)(起碼有8家以上)也加入競爭行列,他們的產(chǎn)品質(zhì)量不錯,但價格較貴。

  目前國內(nèi)零部件經(jīng)銷商不參與整車的售后服務(wù),特約維修中心與廠家的關(guān)系比較松散,用戶的車輛沒有完整的維修記錄。且由于有關(guān)法制不健全,生產(chǎn)、修理、使用水平還較低,加上部分地方保護主義,致使假冒偽劣產(chǎn)品猖獗,屢禁不止。



  2 國內(nèi)外活塞環(huán)的技術(shù)比較

  2.1 活塞環(huán)材料

  現(xiàn)代車用四種程發(fā)機的活塞環(huán)一般由二道氣環(huán)和一道油環(huán)組成?;钊h(huán)材料的使用一般如下表所示:

  表1



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  環(huán)數(shù) 柴油機 汽油機
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  第一道 球鐵環(huán)或鋼質(zhì)環(huán) 鋼質(zhì)環(huán)
  第二道 高強度灰鑄鐵或灰鑄造 灰鑄鐵、高強度灰鑄鐵、球鐵
  油環(huán) 螺旋撐簧(鑄鐵或鋼質(zhì))油環(huán) 鋼帶組合油環(huán)
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