在地球南北半球寒帶和溫帶的冬季，很多車輛都有難以發(fā)動或需要長時間熱車的難題。呼和浩特一位已有30余年駕齡的老司機陳偉通過6年研究，發(fā)明了發(fā)動機加熱器。目前，陳偉已經申報了專利，已有澳大利亞、荷蘭、新西蘭等20多家國內外企業(yè)有意向與陳偉合作生產該加熱器。

　　據呼和浩特某汽車修理廠負責人薛銀貴介紹，天氣太冷汽車無法發(fā)動的傳統(tǒng)解決方法不外乎三種，一是蓋大量的車庫并安裝供熱裝置；二是在出車前提前預熱，使車輛發(fā)動機長期處于運轉狀態(tài)；三是強行給車輛發(fā)動機加熱，如用火烤、開水澆等。但這些方法都存在消耗資源、有安全隱患等弊病。

　　陳偉發(fā)明的發(fā)動機加熱器為全封閉式加熱系統(tǒng)，加熱器一側設有數碼感溫探頭、數碼干燒探頭和進液孔，內腔裝有電熱管并充有防凍液。發(fā)動機加熱器外連接有增壓泵，增壓泵啟動和發(fā)熱原件通電加熱后，防凍液通過增壓泵進入發(fā)動機加熱器，加熱后又流向發(fā)動機，形成熱循環(huán)。這樣，發(fā)動機在寒冷的氣候條件下可在數十秒內迅速啟動。

　　據陳偉介紹，該發(fā)動機加熱具有無污染、節(jié)能、安全可靠等特點。在使用過程中無明火、無煙、無廢氣排放，是典型的環(huán)保產品，并且可以大幅降低大型車輛冬季發(fā)動的成本，一般的中重型汽車在冬季里發(fā)動一次用電在2度左右。而記者在呼和浩特公交四公司了解到，該公司每輛客車在冬季每天熱車需要4立方天然氣，約8元錢，如果使用發(fā)動機加熱器，可節(jié)約成本四分之三。