前幾年就被人們關(guān)注的小型挖掘機，在2005年不十分景氣的工程機械市場中，成為亮點，全線飄紅，步入快速增長期，進一步吸引人們的視線。然而，和其同屬一個領(lǐng)域的小型裝載機卻很少有人關(guān)注。

據(jù)傳在國內(nèi)的某個農(nóng)用機械展銷會上，小型裝載機成了農(nóng)機展銷會的主角。在柳工劉良臣先生的幫助下，《建筑機械》記者于2006年2月，對目前我國小型裝載機制造商比較集中的山東青州、萊州、泰安等地區(qū)進行了實地調(diào)查，獲得了中國小型裝載機發(fā)展的第一手資料。下面這些數(shù)據(jù)出乎我們的意料: 2005年全國小型裝載機產(chǎn)量達8萬臺，全國生產(chǎn)小型裝載機的廠家超過1000家，而且還陸續(xù)有新的廠家進入……(本文“小型裝載機”指ZL04(0.4t)～ZL10(1.0t)的“微型裝載機”。)

　　從小型裝載機談起

農(nóng)村工程機械市場的活躍程度超出了很多人的想象。山東青州和萊州的小裝、滕州到徐州沿線的小挖、河南蘭考地區(qū)的農(nóng)用汽車吊……我們這次所調(diào)查的小裝行業(yè)是目前農(nóng)村用工程機械中比較成熟的市場。

　　誰在購買小型裝載機

你很難想象小裝的用途有多廣，剛開始決定生產(chǎn)小裝的時候，很多企業(yè)也沒有想到，正如青州市泰達機械廠的王金科總經(jīng)理所說: “當(dāng)時市場定位很明確，小裝的用途主要是為農(nóng)村、鄉(xiāng)鎮(zhèn)中小建筑隊的攪拌機上料。當(dāng)產(chǎn)品出來后，才發(fā)現(xiàn)小裝的用途遠非如此，飼料廠、化肥廠、糧油廠、紡織廠、養(yǎng)殖場等都需要價廉而高效的小裝。一臺機器能夠替代6～8個工人，在青州當(dāng)?shù)匾粋€工人工資40～50元/天，小裝不僅經(jīng)濟，效率也大大提高?！?br>
農(nóng)村市場之所以青睞小裝這類產(chǎn)品，參與研發(fā)青州第一臺小裝的霍榮興工程師是這樣分析的: “首先是大量青壯年外出打工導(dǎo)致農(nóng)村勞動力缺乏，勞動力成本增高。其次用戶購買實力較弱，而小型裝載機價格低，性能又能滿足農(nóng)村的使用要求，并且操作簡單。第三是與城市相比，農(nóng)村工程規(guī)模小且分散，適合小型裝載機工作?！?br>
霍工還告訴記者: “在很多地區(qū)，小裝租賃市場已經(jīng)比較成熟。不同的地方有不同的價格，中大型城市周邊的租賃價格較高，一般在300～500元/天。在萊州、濰坊、淄博等地的價格都在300元/天以上，在青州1臺小裝的租賃費至少200元/天。2006年，農(nóng)村工程機械租賃市場將會更加活躍?！?br> 總體來看，小裝的適應(yīng)面非常廣，主要購買者是中小建筑隊、中小私營廠及有一定投資意識的農(nóng)民。

　　誰在銷售小型裝載機

泰安龍?zhí)C械有限公司的趙勝利經(jīng)理告訴記者: “小裝的銷售渠道一般是常規(guī)裝載機銷售代理商、縣級及以上農(nóng)機公司和建筑機械代理商銷售。目前，很多廠家的主要銷售渠道是委托農(nóng)機公司代理銷售，因為小裝銷售對象絕大多數(shù)是農(nóng)民，農(nóng)民最熟悉的機械設(shè)備購買地點就是多年延續(xù)下來的農(nóng)機公司。相比之下，工程機械代理銷售和建筑機械代理銷售則屬于補充性質(zhì)的銷售渠道，對于增加產(chǎn)品覆蓋率有幫助?！?br>
泰達機械廠的王總說: “青州周邊地區(qū)的客戶直接到廠里購買的也很多，泰達的自主銷售占到總銷量的50%，像青州市凱豐工程機械有限公司這樣的大廠主要以代理商為主，因為他們的市場輻射面比較大，代理商比較多?！?br>
結(jié)論是小裝的銷售渠道主要有廠家直銷，農(nóng)機公司、建筑工程機械的代理商。

　　山東小裝市場報告

因為小裝制造門檻較低，所以全國各地都有小裝制造廠，主要集中地在山東、河南、福建等幾個省，其中又以山東省居多。2005年，山東的小裝產(chǎn)量近4萬臺，占全國產(chǎn)銷量的1/2，制造廠家超過300家，占全國制造廠家的1/3。窺一斑而知全豹，山東小裝市場直接反映我國小裝的現(xiàn)狀。

　　青州偶遇

山東小裝市場主要集中在青州、萊州和泰安三地，所以記者的調(diào)查是從青州開始的。記者坐長途大巴從濟南趕往青州的路上與已經(jīng)約好的青州市益都液壓件廠的康志先生通電話，可能是在大巴車上講普通話太招搖，一位40歲上下的先生坐到記者旁邊的空位置上問: “剛才聽你說要去青州看小裝？我們廠就是生產(chǎn)小裝的，你要是買小裝可以到我們廠看看?！碑?dāng)時記者非常吃驚，青州小型裝載機的產(chǎn)業(yè)已經(jīng)達到一定規(guī)模了，否則怎么會在一輛每15分鐘一班的濟青大巴上碰到與小型裝載機有關(guān)的人呢。當(dāng)記者說明來意之后，這位青州的朋友非常熱情地給記者留下電話，希望有時間能夠去他們廠參觀一下。因為時間安排得比較緊，最終也沒有去這位朋友的公司——青州富盛工程機械公司，但記者對此次的偶遇仍然欣喜不已。

　　青州小裝發(fā)展歷程

在青州市益都液壓件廠康志先生的幫助下，記者采訪到了前文提到的青州小裝第一人——霍榮興工程師。霍工告訴記者: “青州的第一臺小型裝載機是從2002年11月5日開始試制的，仿制的濰柴04型小裝，基本用的是拖拉機底盤等農(nóng)機配件。2002年，我從青州液壓件廠借調(diào)到現(xiàn)在的青州市凱豐工程機械有限公司，凱豐公司的計劃是生產(chǎn)小型挖掘機，但是當(dāng)時小型挖掘機市場還不成熟，很多工人和制造設(shè)備閑置，為了彌補生產(chǎn)能力過剩，就決定搞小型裝載機?！?br>
現(xiàn)在霍工已經(jīng)不再搞小裝，而是在青州市金嶺液壓機械有限公司負責(zé)研制農(nóng)村用小型挖掘機。在他的廠里，記者看到了剛下線的輪式小型挖掘機樣機。這是一臺180°回轉(zhuǎn)全機械式小型挖掘機，出廠價在5.2萬～5.5萬元。

青州是山東小裝最集中也是最早發(fā)展起來的地區(qū)?；艄ふf: “在2002年之前，全國還沒有幾家生產(chǎn)小裝的企業(yè)。當(dāng)時濰柴一家附屬廠生產(chǎn)04型小裝，機型較單一，年產(chǎn)量在200臺左右。泰安巨菱發(fā)動機廠的一個車間生產(chǎn)小裝，徐州有一個小廠在生產(chǎn)?，F(xiàn)在看來這3家小裝制造廠都沒有很好地把握住小裝市場，已經(jīng)被淘汰出局?！睘槭裁磿谇嘀菔紫瘸霈F(xiàn)比較集中的小型裝載機制造廠呢？霍工認為青州市建國后就一直是重要的工業(yè)基地，機械工業(yè)基礎(chǔ)比較好，配套件市場非常成熟，目前除發(fā)動機外幾乎都可以在青州買到，所以青州的小型裝載機能夠在最短的時間蓬勃發(fā)展起來。

霍工對青州小裝的發(fā)展如數(shù)家珍: “2002年底，凱豐04型小裝下線，沒想到產(chǎn)品出來之后，市場反應(yīng)強烈，供不應(yīng)求; 2003年3月，凱豐單獨組建小裝車間，十幾個工人，每月生產(chǎn)十幾臺; 2003年6、7月份，達到每月生產(chǎn)50多臺，車間工人達到35人; 2003年10月20日，試制成功06型裝載機，底盤是鉸接式結(jié)構(gòu)，液壓轉(zhuǎn)向，但變速箱依然是拖拉機變速箱，性能比04型改進很大。因為當(dāng)時06型小裝價格較高，出廠價2.8萬元，農(nóng)村市場不容易接受，針對這個情況，2004年元旦，凱豐率先開發(fā)了05型裝載機，通過借鑒04和06的不同特點，相互彌補，出廠價格2萬元左右，被廣大用戶認可?！?br>
霍工告訴記者，2004年青州凱豐公司共生產(chǎn)05型小裝1400多臺，05型小裝對青州乃至全國的小型裝載機制造企業(yè)影響都比較大，起到了很好的帶頭作用。很多企業(yè)看到了小裝的市場光明先后進入，到2004年底達到30多家企業(yè)，到2005年底達到80多家，到目前為止估計已經(jīng)超過了100家。2005年青州小裝總產(chǎn)量超過10000臺，凱豐2005年銷量大約2000臺，居青州第一。


　　萊州小裝發(fā)展歷程

山東萊州的沙河鎮(zhèn)在一兩年的時間里也發(fā)展成為山東小裝的主要生產(chǎn)基地，年產(chǎn)達2萬臺，生產(chǎn)廠家超過150家，在一個普通縣級市的普通小鎮(zhèn)上集中著這么多小裝生產(chǎn)廠家，想起來都讓人興奮。

記者從青州趕往萊州沙河的時候已臨近傍晚，并沒有感覺到這個小鎮(zhèn)和其他村鎮(zhèn)的區(qū)別，甚至記者在這個小鎮(zhèn)上的住宿都成為問題，直到記者到達小鎮(zhèn)上3個小時后才在山東澳林電器公司的張祥筠總經(jīng)理的幫助下得以解決。張總經(jīng)營的澳林電器是專門給小裝配套發(fā)電機的，近兩年來生意一直不錯。張總告訴記者: “沙河的小裝市場也是近兩三年的事情，但是發(fā)展迅速，從數(shù)量上已經(jīng)超過了青州，應(yīng)該是目前全國最大的小裝生產(chǎn)基地?！?br>
萊州最大的小裝制造企業(yè)是萊州市魯工機械有限公司和萊州市萊工機械有限公司。2005年這兩家的小裝總量超過1萬臺，占萊州小裝總量的1/2。在魯工公司，記者看到的是寬敞明亮的車間、擺放整齊的小裝以及路邊?？康牡却b車的小裝運輸車。

　　魯工的發(fā)展，甚至沙河小裝的發(fā)展和青州有著千絲萬縷的聯(lián)系。魯工等很多制造廠在2002年之前主要生產(chǎn)建筑用翻斗車，在全國都有銷售網(wǎng)點，當(dāng)時青州凱豐公司是給魯工配套的配套件廠。2002年凱豐公司開始生產(chǎn)小裝，為了打開膠東市場，凱豐把小裝放到萊州去賣，萊州的建筑用翻斗車放到青州賣，相互易貨。隨著小裝市場的不斷發(fā)展，2003年魯工、萊工等制造企業(yè)依靠多年銷售翻斗車建立起來的銷售網(wǎng)絡(luò)和資金積累開始制造小裝，并一發(fā)而不可收。青州的一些大型制造企業(yè)都有自己成熟的產(chǎn)品，并沒有重視小裝市場，而很多小企業(yè)非常積極，但苦于資金有限，所以青州小型裝載機市場發(fā)展相對于萊州小型裝載機市場來說要慢一些。

　　人才之爭

談到人才總不免讓人想起那句著名的電影臺詞: “21世紀什么最貴？人才”。在山東小裝制造企業(yè)集中的這幾個地區(qū)，記者每到一個企業(yè)都能碰到招工面試的場面?；艄じ嬖V記者，現(xiàn)在青州最缺乏的就是有一定經(jīng)驗的技工人才，青州普通的車工工資在1500元/月左右。在青州這樣的縣級市，這樣的收入已經(jīng)很高。記者也碰到了一些春節(jié)過后第一次從農(nóng)村到工廠打工的女工，她們說在城里打工不僅能夠?qū)W到手藝，而且收入也高。萊州沙河鎮(zhèn)的人才缺口很大，在這個小鎮(zhèn)上，大部分工人的收入比青州還要高，山東澳林電器公司的張總說，在他的工廠里，一個普通女工的計件工資平均在1500～2000元/月?；艄じ嬖V記者：“像青州、萊州這樣的縣級市很難吸引外地的人才，隨著小裝制造企業(yè)越來越多，人才需求還將加劇，各企業(yè)的人才之爭將不斷擴大，相互挖人的現(xiàn)象會不斷出現(xiàn)，希望各企業(yè)能夠加大對新員工的培訓(xùn)，加強對員工的管理，逐步完善用工制度。”

　　中國小裝市場有多大？

中國小裝市場有多大？相信這是很多小裝制造企業(yè)都考慮過的問題，甚至還會有很多不同的答案。萊州沙河鎮(zhèn)的一個生產(chǎn)小裝的老板用調(diào)侃的語調(diào)說了這么一句廣告語: “心有多大，舞臺就有多大。”


　　驚人的年產(chǎn)量

不論是在青州，還是在萊州、泰安，記者總在詢問一個同樣的問題：2005年中國小型裝載機共產(chǎn)銷了多少臺？青州市凱豐機械廠鳳文成總工程師這樣告訴記者: “保守一點說青州市2005年的小裝生產(chǎn)量近1萬臺，按照目前的增長勢頭，2006年估計要翻一番，因為青州還有更多的、實力更強的制造商在進入這個行業(yè)?！比R州魯工市場部的工作人員認為2005年萊州市小型裝載機的產(chǎn)量在15000～20000臺左右，2006年將增長50%以上。泰安龍?zhí)┑内w勝利經(jīng)理認為2005年泰安的小裝載機產(chǎn)量在4000臺左右?；艄t認為: “山東省2005年的小裝產(chǎn)銷量近4萬臺，全國的總產(chǎn)銷量在7～8萬臺; 2006年山東省的產(chǎn)量將超過6萬臺，全國將突破12萬臺，甚至與常規(guī)裝載機銷售量持平?！保?br>
青州泰達的王總認為: “目前青州小裝基本不受市場制約，青州100多家裝載機生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品檔次參差不齊，但是都有市場，而且都很大，真正約束青州裝載機產(chǎn)量的是資金，資金短缺使材料供應(yīng)鏈緊張，如果有資金，相信青州的小裝會膨脹的更快，每個廠家的產(chǎn)能都會增加幾倍?！?br>
　　呈蔓延之勢的小裝制造廠

是一種傳統(tǒng)還是一種沖動，跟風(fēng)上同一個項目在國內(nèi)的任何一個行業(yè)都屢見不鮮，工程機械行業(yè)也是如此。青州的小裝制造廠從2002年的兩三家，到2004年的30多家，到現(xiàn)在的近100家，在不到4年的時間里，隊伍迅速壯大，而且還有越來越多的企業(yè)進入; 萊州的沙河鎮(zhèn)集中著超過150家的小裝制造廠，大部分都是年產(chǎn)200臺以下的作坊式小廠; 泰安龍?zhí)┑内w勝利經(jīng)理說，泰安的小裝最近幾年發(fā)展迅速，泰安周邊比較有規(guī)模的企業(yè)大約有15～20家，還有一些作坊式企業(yè)不好統(tǒng)計，總數(shù)也要在40家以上。青州泰達的王總認為山東的小裝制造廠已經(jīng)超過300家，全國小裝制造廠近1000家。萊州有一個配套件廠的老板一語中的: “現(xiàn)在小裝的制造行業(yè)基本上每天都有新加入者。”

針對這些來自小裝生產(chǎn)集中地反饋的數(shù)字，記者電話采訪了部分裝載機大廠，很多企業(yè)認為這個數(shù)字可能有一些夸張，甚至有的企業(yè)認為目前全國的小型裝載機生產(chǎn)廠也就在100家左右，產(chǎn)量在1～2萬臺之間。

　　裝載機大廠蓄勢待發(fā)

目前的小裝市場還處在一個低質(zhì)、低價位上的競爭，像小裝這樣的小型工程機械產(chǎn)品還是被很多具有一定實力的制造商所忽視。在他們眼里，根本就看不上中低檔小型產(chǎn)品，要做也要做高檔次的小型產(chǎn)品。但是受現(xiàn)階段農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展水平的限制，購買和使用成本是農(nóng)村用戶在選購設(shè)備時考慮的關(guān)鍵因素。配置提高必然帶來成本上升，對現(xiàn)階段小型工程機械來說最優(yōu)化的解決方案，應(yīng)該是在成本和性能之間找到平衡。

目前已經(jīng)有一些常規(guī)裝載機大廠開始生產(chǎn)小裝或在做可行性調(diào)研。對于這種現(xiàn)象，各小裝制造廠的看法基本是統(tǒng)一的，他們認為大廠進入小裝行業(yè)并不會對他們產(chǎn)生威脅，但會有助于行業(yè)的發(fā)展。泰安龍?zhí)┑内w經(jīng)理認為: “這些大廠進入小裝市場后對小裝質(zhì)量的提高會非常有利，尤其是配套件質(zhì)量的提高。大廠進入小裝市場，會在配置、價格等方面與目前的小裝拉開差距，會有不同的市場定位，這也是龍?zhí)┑某霭l(fā)點。”

　　　中國小裝市場到底有多大？

“這個問題從開始搞小型裝載機就一直在考慮，青州從2002年開始搞小裝，認為在10年之內(nèi)會迅速發(fā)展，機型會不斷更新。經(jīng)過近4年的發(fā)展確實也印證了這種想法?！被艄ふf。

泰達的王總認為小裝市場很大但是不會太大，因為小裝不會像拖拉機那樣家家戶戶都有，應(yīng)該能夠達到或超過收割機的數(shù)量，因為小裝比收割機的應(yīng)用范圍廣而且收割機的報廢年限比較長，這實在是個有趣而形象的比喻。

泰安龍?zhí)┶w經(jīng)理則認為，小裝市場比大裝市場大，現(xiàn)在大裝已經(jīng)年銷售11萬臺了，小裝市場至少在15萬臺，而且在“十一五”期間會迅速發(fā)展。
還有人認為: 隨著經(jīng)濟的發(fā)展，中國一個村莊至少要2臺，而全國有60多萬個行政村，那理論上就有120萬臺的市場；從2005年小裝市場看，一個縣級市銷售200～300臺是沒有問題的，全國有2000多個縣，理論上有40～60萬臺的市場容量。

　　　我們的疑問

像小型裝載機這樣的農(nóng)村工程機械市場對于工程機械行業(yè)來說，究竟意味著什么，是一塊新的蛋糕，還是食之無味、棄之可惜的雞肋？從山東小裝市場直到全國的市場，我們需要總結(jié)的東西很多。市場總是處于瞬息萬變之中，只有那些有長遠發(fā)展規(guī)劃，并且能夠?qū)彆r度勢，及時調(diào)整戰(zhàn)略的企業(yè)方能笑到最后。

　　山東小裝，另一個良王莊？

1999年，天津市靜?？h良王莊鄉(xiāng)的20多戶農(nóng)民自產(chǎn)自銷農(nóng)用小型挖掘機，曾達到1000多臺的年產(chǎn)量，全國各地的用戶紛紛前來訂貨。2000年，不足一年時間形成了國內(nèi)惟一的小型挖掘機生產(chǎn)基地，生產(chǎn)廠家由20多家發(fā)展到70多家，從業(yè)人員達600多人。但是為什么會在這樣好的發(fā)展勢頭下卻悄悄地消失了呢？鏟運協(xié)會的陳凱運秘書長認為: “良王莊這種挖掘機是用130貨車的舊底盤、變速箱和其他廢舊設(shè)備以農(nóng)戶作坊式生產(chǎn)的，這種不能保證質(zhì)量和安全性，缺乏配件和維修服務(wù)體系的機械肯定會被用戶淘汰?！?br>
青州的霍工對良王莊的情況比較了解，他說: “青州的小裝和良王莊的小挖是完全不同的兩種概念，他們的小挖根本不能稱其為工程機械，那些都是應(yīng)該報廢的機器，不負責(zé)任地將其組合在一起，這種拼湊出來的挖掘機在農(nóng)村引發(fā)了許多事故。盡管農(nóng)民技術(shù)知識水平低，但是安全性和效率對于農(nóng)村用戶同樣重要，所以最終被用戶淘汰。”

不管什么產(chǎn)品，都必須建立研發(fā)、制造、服務(wù)等一套完整的系統(tǒng)，如果沒有一個系統(tǒng)作支撐，只能是一錘子買賣，形成不了產(chǎn)業(yè)。青州的小裝已經(jīng)形成一個完備的系統(tǒng)，成為一種產(chǎn)業(yè)，和良王莊有著本質(zhì)的區(qū)別。

　　農(nóng)村市場還需要什么？

近幾年，小型工程機械發(fā)展迅速，更是出現(xiàn)了像農(nóng)村用小裝、小挖、兩頭忙和隨車吊等性價比突出的工程機械。泰安龍?zhí)┑内w經(jīng)理認為農(nóng)村市場對工程機械的需求集中在農(nóng)田、水利、建筑等方面。但是，農(nóng)村市場對這類產(chǎn)品的大量需求是暫時的，隨著農(nóng)村建設(shè)規(guī)模的擴大和農(nóng)民收入的提高，對工程機械的需求將會出現(xiàn)分化，大中型工程機械或者高端小型工程機械占有比例將會逐步提升。所以，龍?zhí)┽槍ΜF(xiàn)階段農(nóng)村市場的需求，正在集中精力進行市場研究，細分市場，開發(fā)更適合農(nóng)村市場的設(shè)備。

　　徐州挖掘機廠的王雷經(jīng)理告訴記者: “山東滕州到徐州的沿線，農(nóng)村小挖生產(chǎn)廠家很多，目前的小挖數(shù)量也很驚人。徐挖新廠建設(shè)的時候施工方都在使用農(nóng)村用小型挖掘機?！鼻嘀莩饲嘀菔薪饚X液壓機械有限公司正在生產(chǎn)小型挖掘機外，還有神娃機械廠和中國農(nóng)業(yè)機械研究院合作生產(chǎn)農(nóng)用小挖，主要是0.4m3的斗容，年產(chǎn)量在300臺左右，價格在5.3萬～5.6萬元。

　　價格戰(zhàn)是否會蔓延到小裝？

正如霍工所說目前國產(chǎn)小裝的同質(zhì)化較高，供需較平衡。但是隨著更多的制造企業(yè)加入到小型裝載機領(lǐng)域，相互壓價是不可避免的，尤其是在小裝生產(chǎn)集中地區(qū)?；艄ふf: “從青州的各企業(yè)看，一般一臺小裝的純利在2000～3000元，且逐年下降，而產(chǎn)品的價格是在上升。目前價格戰(zhàn)已經(jīng)比較普遍，但基本是在青州、萊州等制造企業(yè)比較集中的地域。小裝銷售渠道不是很規(guī)范，很多客戶直接到廠家來買，為了爭奪客戶也就出現(xiàn)了相互壓價。非制造集中區(qū)的惡意價格競爭還沒有出現(xiàn)。”

山東龍?zhí)┑内w經(jīng)理認為: “即使各大廠加入到小裝載機制造的行列，也不會引起價格戰(zhàn)。因為小裝的市場定位會多樣化?！?br>
　　多數(shù)小裝制造商無論是技術(shù)水平、生產(chǎn)能力還是市場營銷能力均比較弱，除了價格競爭，很難開展其他形式的競爭，而且，價格競爭是這些企業(yè)最容易做到也最容易見效的手段。另外，農(nóng)村用戶習(xí)慣在購買成本上能省則省，客觀環(huán)境也促使企業(yè)參與低價格競爭。但是如凱豐、魯工、泰達這樣的企業(yè)也在推陳出新，在產(chǎn)品差異化和服務(wù)差異化兩個方面做足文章，以提高市場占有率。

　　是否會出現(xiàn)整合現(xiàn)象？

如果閉上眼睛想一下，一個140km2, 10.3萬人的小鎮(zhèn)上有150多家小裝制造企業(yè)，而且各廠家實力參差不齊，那下一步會發(fā)生什么呢？答案無疑是整合。當(dāng)記者問萊州魯工的張總山東小裝市場是否會出現(xiàn)整合時，張總這樣告訴記者: “小裝市場會在近幾年出現(xiàn)洗牌的情況，但是不會出現(xiàn)整合，因為小裝制造門檻較低，進出都很容易，魯工作為小裝制造大廠不能從這些小廠中得到所需要的，市場會逐步淘汰這些小廠?！被艄ひ舱J為，隨著小型裝載機的同質(zhì)化越來越大，一些小的小裝企業(yè)在資金上存在瓶頸，不能在管理和批量上上臺階，將會逐步淡出市場。

小型裝載機的市場定位是農(nóng)村市場及城鄉(xiāng)接合部，“十一五”規(guī)劃中，中央明確將“新農(nóng)村建設(shè)”列為“五大商機”之一，對農(nóng)村的投入將進一步加大?！笆晃濉逼陂g國家將投資1000億元用以加快農(nóng)村公路建設(shè)，中國小城鎮(zhèn)建設(shè)的步伐加快，將為這類產(chǎn)品提供極為廣闊的發(fā)展空間，給小裝的發(fā)展提供良機。