盡管2004年中國政府實施宏觀調(diào)控措施，減緩了工程機(jī)械行業(yè)的發(fā)展速度，但是國內(nèi)工程機(jī)械市場仍然存在著巨大的發(fā)展商機(jī)。首先是我國經(jīng)濟(jì)的總體運(yùn)行趨勢持續(xù)保持良好；其次，此次緊縮政策的主要對象為鋼鐵，水泥，汽車等行業(yè)，拉動市場需求的整體支持政策并沒有變，尤其是今后2—5年內(nèi)，一些重大工程建設(shè)將相繼進(jìn)人高峰期，國內(nèi)工程機(jī)械市場仍蘊(yùn)含巨大商機(jī)。

　　“十五”期間，我國將新增公路里程13萬km；近期將建設(shè)“五縱七橫”公路網(wǎng)及“三縱兩橫”國道主干線并完成“西氣東輸”、“西電東送”兩大項目；從2003年國家提出振興東北老工業(yè)基地之后，預(yù)計將有幾千億元用于提升其競爭力；水利建設(shè)方面將有2 800億元用于防洪工程等建設(shè)；北京奧運(yùn)、上海世博等工程建設(shè)也將進(jìn)入高峰期；2005年鐵路基本建設(shè)投資規(guī)模將超過1 000億元，比2004年增加近1倍，根據(jù)國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，到2020年，鐵路建設(shè)總投資要超過2萬億元，這就意味著在未來15年里，每年鐵路基建投入都將超千億元，大規(guī)模鐵路建設(shè)將全面展開。以上諸多因素，將確保工程機(jī)械行業(yè)不會出現(xiàn)10年前面臨的那種跌入谷底的困境，從而為整個行業(yè)的平穩(wěn)發(fā)展提供了必要的條件。在這種新形勢下，國內(nèi)工程機(jī)械企業(yè)應(yīng)尋求新的發(fā)展之道。
　　加強(qiáng)市場預(yù)測能力
　　工程機(jī)械行業(yè)屬于典型的資金拉動型行業(yè)，國家的相關(guān)政策及金融措施都將對整個行業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生重大影。向。對于企業(yè)而言，關(guān)鍵是在動態(tài)、復(fù)雜的宏觀政策和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行過程中及時發(fā)現(xiàn)、捕捉和預(yù)測政策的變化走向和拐點，這樣才能有助于企業(yè)及時調(diào)整自己的發(fā)展戰(zhàn)略，規(guī)避經(jīng)營風(fēng)險，創(chuàng)造和開發(fā)新的適應(yīng)政策的市場和商機(jī)，成為政策調(diào)整的獲益者。
　　工程機(jī)械行業(yè)中的一些優(yōu)勢企業(yè)在這一點上就走在了前面。徐工集團(tuán)早在2003年年底就預(yù)感到宏觀形勢將發(fā)生變化，因此在2004年上半年全力以赴滿足市場需求，為全年經(jīng)營發(fā)展打下了良好的基礎(chǔ)。而在宏觀調(diào)控后，面對急速下滑的市場形勢，徐工集團(tuán)又提出以品牌經(jīng)營為中心，及時調(diào)整市場營銷計劃，加快企業(yè)內(nèi)部產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，加快技術(shù)創(chuàng)新和質(zhì)量提升，加快產(chǎn)品出口和國際化戰(zhàn)略，提升管理水平，使企業(yè)下半年的生產(chǎn)經(jīng)營始終保持了平穩(wěn)發(fā)展，2004年營業(yè)收入最終突破了170億元，同比增長13%，繼續(xù)保持了國內(nèi)工程機(jī)械排頭兵的地位。
　　及時、準(zhǔn)確調(diào)整企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略
　　企業(yè)的經(jīng)營戰(zhàn)略，就是通過分析企業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境，尋求對企業(yè)發(fā)展有利的因素和市場機(jī)會，發(fā)揮自身的優(yōu)勢，從而使企業(yè)的經(jīng)營活動適應(yīng)環(huán)境的變化。因此，企業(yè)決策者必須要有敏銳和長遠(yuǎn)的眼光，要有現(xiàn)代的經(jīng)營理念和科學(xué)的發(fā)展思路，隨時注意風(fēng)云變幻的市場動態(tài)，瞄準(zhǔn)市場的需求，適時調(diào)整企業(yè)的經(jīng)營方向，制定出靈活的經(jīng)營戰(zhàn)略，才能在殘酷的市場競爭中立于不敗之地。
　　常林股份針對2004年國家宏觀調(diào)控政策出現(xiàn)的新情況，以“兩個調(diào)整，兩個加強(qiáng)”的戰(zhàn)略舉措來適應(yīng)新的市場環(huán)境，取得了不錯的效果。兩個調(diào)整：一是市場結(jié)構(gòu)調(diào)整，將原來以江蘇等已飽和的傳統(tǒng)重點市場為中心，改為向東北地區(qū)和西部地區(qū)轉(zhuǎn)移，有效拓展了區(qū)域市場；二是向重點行業(yè)的調(diào)整，即向礦山、公路、煤炭和電力等行業(yè)進(jìn)行調(diào)整，并努力擴(kuò)大出口。兩個加強(qiáng)：一是加強(qiáng)企業(yè)基礎(chǔ)管理，特別是產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)品成本；二是落實“人才強(qiáng)企”戰(zhàn)略，加強(qiáng)生產(chǎn)人員、科技人員、管理人員和營銷人員隊伍建設(shè)。
　　抓好成本控制
　　從工程機(jī)械企業(yè)面臨的現(xiàn)狀來看，原材料的不斷漲價對企業(yè)的贏利能力會造成致命的影響，而市場又處在供大于求的狀態(tài)，一些中小企業(yè)只有通過價格戰(zhàn)等手段才能吸引客戶。從一些工程機(jī)械品種現(xiàn)行制定的價格來看，“賠錢賺吆喝”的情況比比皆是。因此，要想取得競爭優(yōu)勢并保有相當(dāng)?shù)睦麧?，企業(yè)必須采取各種措施降低產(chǎn)品成本。
　　而降低產(chǎn)品成本的根本途徑在于改變成本發(fā)生的基礎(chǔ)條件，為此企業(yè)應(yīng)做好以下幾個方面工作：一是要加強(qiáng)采購成本的控制，通過集中采購、就近采購、招標(biāo)采購和網(wǎng)上采購等方法降低采購成本；二是推行成本控制管理，按照市場價格需求，將目標(biāo)成本倒推層層分解，嚴(yán)格控制；三是推行價值工程和價值管理，在產(chǎn)品設(shè)計時就控制好成本，消除價值鏈上的不增值過程；四是嚴(yán)格物流管理，消除不必要的庫存和物流成本；五是開展全面質(zhì)量管理，降低質(zhì)量成本；六是借鑒其他企業(yè)已有的成功經(jīng)驗和方法，尋找自身成本管理的不足和差距，對自身的成本管理進(jìn)行有針對性的改善。
　　加強(qiáng)資本運(yùn)作
　　2004年，在經(jīng)歷了國內(nèi)工程機(jī)械市場“冰火兩重天”的洗禮后，國內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)在資金儲備上也出現(xiàn)了兩種分化。一些企業(yè)由于產(chǎn)品積壓、資產(chǎn)負(fù)債較高而導(dǎo)致流動資金不足，急需通過融資來解決資金鏈斷裂問題。而另一些企業(yè)，特別是上市公司和有充足贏利能力、資本金相對寬裕的企業(yè)又有大量的閑散資金正在積極尋求投入。對于融資而言，以往國有企業(yè)的主要渠道是上市或貸款。但是近幾年中國股市低迷，加之近期有些工程機(jī)械企業(yè)贏利能力相對乏力，短期內(nèi)上市的可能性微乎其微；由于國家持續(xù)采取緊縮銀根的金融政策，又使企業(yè)獲得貸款的難度增大。因此，加強(qiáng)資本運(yùn)作將是今后幾年國內(nèi)工程機(jī)械企業(yè)應(yīng)重點加強(qiáng)的工作。
　　加強(qiáng)資本運(yùn)作，一是要積極進(jìn)行銀企合作，通過信托、債券等多種金融品種募集資金；二是積極推行債轉(zhuǎn)股工作，將不良資產(chǎn)剝離或出讓，努力盤活現(xiàn)有資產(chǎn)，獲得寶貴的發(fā)展資金；三是認(rèn)真做好企業(yè)改制工作，為資金的募集和高效使用打好基礎(chǔ)；四是依托國家政策，通過股份出讓，積極引進(jìn)國內(nèi)外戰(zhàn)略投資者；五是要利用宏觀調(diào)控難得的契機(jī)，通過兼并、重組，低成本、高速度的實現(xiàn)產(chǎn)能提高；六是尋求跨行業(yè)投資，創(chuàng)造新的贏利模式，獲取傳統(tǒng)主業(yè)外的最大效益；七是成立專業(yè)財務(wù)公司或部門，提高資本運(yùn)作的質(zhì)量和效能。