小型柴油機(jī)行業(yè)進(jìn)入下降通道(2)
行業(yè)虧損面上升經(jīng)濟(jì)效益和運(yùn)行質(zhì)量下降 2001年,匯總企業(yè)共實(shí)現(xiàn)銷售收入127.89億元,同比增長6.5%,增收7.8億元(扣除山東時風(fēng)集團(tuán)后,小柴銷售收入下降8.69%)。
從企業(yè)看,近80%廠家銷售收入呈下降,其中新鄉(xiāng)、巨菱、揚(yáng)動、新華、常柴等企業(yè)銷售收入的降幅均在兩位數(shù)。
2001年,銷售收入增勢較好的企業(yè)有:山東時風(fēng)增長42.9%,增收16.17億元;福建力佳增長65%,增收0.61億元;常發(fā)增長33%,增收1.41億元等。
受價格持續(xù)低迷和大部分企業(yè)產(chǎn)銷規(guī)模下降影響,2001年,匯總小柴企業(yè)虧損面上升,經(jīng)濟(jì)效益大幅度滑坡。其中虧損面37.5%,較同期上升17個百分點(diǎn)。而在所有虧損企業(yè)中,尤其引人注目的是行業(yè)龍頭老大企業(yè)--常柴股份公司出現(xiàn)較嚴(yán)重虧損,且虧損額高達(dá)幾千萬元。常柴在2001年出現(xiàn)巨額虧損,可以說既是小柴行業(yè)的發(fā)展罩上了一層陰影。人們不禁會問,像常柴這種產(chǎn)銷規(guī)模之大(1998年產(chǎn)量145萬臺,銷量138.4萬臺)和經(jīng)濟(jì)實(shí)力(1998年利潤1.88億元)之雄厚的特大型企業(yè),怎么會在短短的二三年時間里出現(xiàn)嚴(yán)重虧損,實(shí)在讓業(yè)內(nèi)企業(yè)不得不誤用嘆市場經(jīng)濟(jì)的無情并思考自己今后的路。常柴經(jīng)濟(jì)效益的大幅度滑坡也警示我們:如果政府和企業(yè)在新經(jīng)濟(jì)時代還不盡快轉(zhuǎn)變機(jī)制,轉(zhuǎn)變觀念,轉(zhuǎn)變作風(fēng),那么不論過去有多么輝煌和巨大成就,總會有落后和失敗的一天。因此,常柴的衰退,實(shí)在值得業(yè)內(nèi)企業(yè)深思。
2001年,匯總企業(yè)共實(shí)現(xiàn)利潤4.93億元,同比下降27.08%(扣除時風(fēng)集團(tuán)利潤后,小柴企業(yè)利潤同比下降57.94%)。
2001年,行業(yè)利潤大幅度下降,一方面是受大部分企業(yè)產(chǎn)銷規(guī)模下降影響;另一方面則是價格大戰(zhàn)持續(xù)不斷所致。據(jù)有關(guān)資料顯示,在2001年,全部小柴廠家產(chǎn)品出廠價均呈下降趨勢,少則降2%~5%,多則降10%以上。價格持續(xù)低迷和價格競爭的不斷升級,導(dǎo)致了業(yè)內(nèi)主企業(yè)如江動、萊動、巨菱、新華、峨柴、金壇等企業(yè)利潤大幅度下降,從而影響小柴企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益呈現(xiàn)大幅度滑坡態(tài)勢,致使匯總企業(yè)平均成本費(fèi)用利潤率、銷售收入利潤率和資金利稅率較同期分別下降1.87、1.77和2個百分點(diǎn),小柴行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量繼續(xù)處于下降通道。
2002年,我國宏觀經(jīng)濟(jì)形勢和大環(huán)境雖有一定好轉(zhuǎn),但由于國際形勢和巴、以爭端等事件不斷,對我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展有較大影響。在此大環(huán)境下,國內(nèi)需求特別是小柴市場需求并不會有明顯的擴(kuò)張或好轉(zhuǎn),小柴總體市場仍會處于供大于求的不利狀態(tài),導(dǎo)致企業(yè)間的競爭會更趨激烈和手段多樣化。因此,面臨更加嚴(yán)峻的市場形勢,小柴企業(yè)應(yīng)盡快轉(zhuǎn)變經(jīng)營機(jī)制和觀念,盡快適應(yīng)中國入世后的新經(jīng)濟(jì)管理模式,努力在市場開拓、營銷策略、新產(chǎn)品開發(fā)、質(zhì)量控制和成本管理等方面下功夫,千方百計擴(kuò)大銷售,擠占市場,降低成本,提高效益,力爭企業(yè)在新一輪競爭中尋求到更好的生存和發(fā)展空間。
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