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小型柴油機(jī)企業(yè)上半年產(chǎn)銷情況分析

http://mamafrist.com 2015年09月19日        

今年二季度,單缸小柴市場較一季度雖有一定的回升和好轉(zhuǎn),但由于受小春作物大面積受災(zāi)減產(chǎn)及農(nóng)機(jī)市場總體需求不足等多種因素影響,小柴市場仍處于較疲軟態(tài)勢,致使多數(shù)企業(yè)產(chǎn)銷規(guī)模下降,生產(chǎn)能力部分放空,經(jīng)濟(jì)效益處于持續(xù)滑坡的困境。據(jù)對部分重點(diǎn)小柴企業(yè)的統(tǒng)計(jì)分析,上半年小些行業(yè)運(yùn)行有以下特點(diǎn):


一、四分之三企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模下降
匯總20余戶小些企業(yè), 上半年共生產(chǎn)柴油機(jī)256.02萬臺,較同期減產(chǎn)25.54萬臺,下降9.07%。匯總企業(yè)中,柴油機(jī)產(chǎn)量呈增長趨勢的僅占27%,增長企業(yè)比重較一季度下降8個百分點(diǎn),近四分之三企業(yè)產(chǎn)量呈不同程度下降。上半年, 小柴企業(yè)中柴油機(jī)產(chǎn)量增勢較好的企業(yè)一是山東萊動, 上半年產(chǎn)量增幅26.66%,增產(chǎn)4.14萬臺;其次是江蘇常發(fā),產(chǎn)量增幅29.02%,增產(chǎn)6.14萬臺;另有福建力佳和浙江上虞,產(chǎn)量分別增長8.1%和8%。上半年,居于行業(yè)前幾強(qiáng)的大型企業(yè),如常柴、武進(jìn)、揚(yáng)動、峨柴和金壇等企業(yè)產(chǎn)量呈不同程度下降。

二、三分之二企業(yè)銷售再現(xiàn)疲軟態(tài)勢
上半年,匯總企業(yè)柴油機(jī)總銷量263.62萬臺,同比下降6.85%,減量19.38萬臺。從企業(yè)看,上半年銷量呈增長趨勢的占32%,上升比重較一季度下降4個百分點(diǎn),三分之二以上企業(yè)銷量呈不同程度下降。上半年,銷量增勢較好的企業(yè)有:峨柴增長45%,增量3.98萬臺;萊動增長32.93%,增量4.78萬臺;常發(fā)增長30.82%,增量6.41萬臺;全柴銷量增長15%,增量2.61萬臺。

三、多數(shù)品種呈降勢,少數(shù)機(jī)型有市場
據(jù)對20余戶企業(yè)不同機(jī)型銷量的不完全統(tǒng)計(jì),上半年單缸柴油機(jī)各檔次品種的銷售基本呈下降格局,部分在一季度呈增長態(tài)勢的小馬力柴油機(jī)因二季度步子減弱,使其上半年也表現(xiàn)出下降態(tài)勢。 據(jù)匯總資料顯示, 上半年60-70mm缸徑的小馬力柴油機(jī)銷量11.23萬臺, 同比下降5.76%, 減量1.81萬臺; 80-85mm缸徑銷量14.9萬臺,同比下降6.63%,減量0.89萬臺;195機(jī)型銷量7.01萬臺,同比下降38.84%,減量4.46萬臺;1100-1115機(jī)型銷量111.06萬臺,同比下降25.49%,減量38萬臺。上半年,單缸柴油機(jī)主要檔次產(chǎn)品銷量均反映出下降態(tài)勢,這并非好現(xiàn)象。從外部環(huán)境看,銷量下降主要受需求不足和農(nóng)民購買力下降等影響。但從另一角度看,主要品種幾乎全呈下降態(tài)勢,這實(shí)屬少有現(xiàn)象,這是否意味著產(chǎn)品有結(jié)構(gòu)性過?;蛞蚯捌谟惺袌隹春卯a(chǎn)品而導(dǎo)致一些企業(yè)盲目跟風(fēng)上馬,從而造成新的供求關(guān)系失衡呢?這一異常現(xiàn)象值得業(yè)內(nèi)企業(yè)深思。上半年,匯總企業(yè)多缸機(jī)銷量17.31萬臺,同比增長7.6%.

四、出口量呈兩位數(shù)增長,但出口交貨值下降
上半年,匯總企業(yè)柴油機(jī)出口量34.75萬臺,較同期增加出口5.96萬臺,增幅20.7%,上半年出口增長率較一季度上升9.7個百分點(diǎn), 表明二季度小柴出口形勢好于一季度。上半年, 小柴出口交貨值4.42億元,同比下降3.52%,實(shí)物指標(biāo)與價(jià)值指標(biāo)逆向變化,有產(chǎn)品結(jié)構(gòu)變化影響,但更多的影響因素是價(jià)格下降。從有出口業(yè)務(wù)的企業(yè)看,占57%的企業(yè)出口量呈不同程度的上升,43%的企業(yè)出口下降。其中,出口增勢較好的企業(yè)有:山東萊動出口量4.18萬臺,增幅92.31%,增量2.01萬臺; 山東巨菱出口13.2萬臺,寧波三環(huán)出口2.69萬臺,增長68.3%,增量1.09萬臺;丹陽出口0.43萬臺,增幅5.5倍;江蘇揚(yáng)動出口增長40.2%,增量0.14萬。

五、利潤大幅下挫,經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量趨降
受產(chǎn)銷規(guī)模下降及價(jià)格持續(xù)低迷的雙重影響,匯總企業(yè)銷售收入下降,潤大幅度滑坡,小柴行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益呈繼續(xù)下滑趨勢。上半年,匯總企業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售收入44.69億元,同比下降10%,減收4.96億元。從企業(yè)看,有64%的廠家銷售收入下降,占36%的企業(yè)銷售收入增長,其中增勢較好的企業(yè)有福建力佳增長24%, 增收0.13億元; 江蘇常發(fā)增長17.6%, 增收0.5億元;山東萊動增長16.35%,增收0.68億元。上半年, 匯總企業(yè)虧損面27.3%,較同期上升4.6個百分點(diǎn)。企業(yè)共實(shí)現(xiàn)利潤1.4億元,同比下降34.82%,利潤降幅高于銷售收入降幅24.8個百分點(diǎn)。利潤在大幅度下降,一方面是由于產(chǎn)銷規(guī)模下降影響;另一方面則是由于價(jià)格大戰(zhàn)持續(xù)不斷所致。各企業(yè)資料顯示,上半年幾乎所有廠家產(chǎn)品的出廠價(jià)均呈下降趨勢,少則2%-5%,多則10%以上。價(jià)格競爭的不斷升級,導(dǎo)致了絕大多數(shù)企業(yè)利潤下降,從而影響匯總企業(yè)資金利稅率、成本費(fèi)用利潤率和銷售收入利潤率較同期分別下降0.69、1.24和1.2個百分點(diǎn)。

六、明星企業(yè)的啟示
上半年,雖然約占七成的廠家產(chǎn)銷量下降,但仍有為數(shù)不多佼佼者和成功者在支撐行業(yè)的發(fā)展,其中較出色的有萊動、巨菱和常發(fā)等企業(yè)。山東萊動在上半年大環(huán)境較差的逆境中,通過強(qiáng)化營銷管理和抓內(nèi)部各項(xiàng)改革等,使今年上半年產(chǎn)量、產(chǎn)值、銷量、出口、收入、利潤等全部總量指標(biāo)及主要經(jīng)濟(jì)效益指標(biāo)產(chǎn)同期相比均呈較大幅度的增長,這種增長態(tài)勢與行業(yè)的下降趨勢形成較強(qiáng)烈的反差,表明該企業(yè)在上半年經(jīng)營成效顯著,其經(jīng)營上的獨(dú)到之處和成功經(jīng)驗(yàn)及做法值得業(yè)內(nèi)企業(yè)學(xué)習(xí)和借鑒。山東巨菱在上半年的出口成績非常顯著, 其小柴產(chǎn)品的出口比重高達(dá)65.9%,不僅較同期比重提高25個百分點(diǎn), 而且出口量占匯總企業(yè)出口總量的38%,即十四分之一的企業(yè)占有了三分之一的出口份額。巨菱產(chǎn)品在上半年有如此高的出口比重,實(shí)屬驚人和不易,更是小柴企業(yè)學(xué)習(xí)的楷模和榜樣。特別是在目前國內(nèi)市場需求疲軟的情況下,盡可能將營銷重點(diǎn)轉(zhuǎn)向國際市場和想方設(shè)法開拓國際市場的營銷策略應(yīng)是明智之舉,巨菱在開發(fā)國際市場的成功經(jīng)驗(yàn)確實(shí)值得業(yè)內(nèi)企業(yè)深思和學(xué)習(xí)。江蘇常發(fā)在上半年柴油機(jī)產(chǎn)銷總量突破27萬臺,同比分別增長29%和30.8%,柴油機(jī)產(chǎn)銷規(guī)模躍居行業(yè)第三位,較同期上升一位。江蘇常發(fā)在短短幾年時間就趕超了眾多的國有大中型企業(yè),并在上半年大環(huán)境不好的情況下繼續(xù)保持產(chǎn)銷較快的增長態(tài)勢,這種超尋常的發(fā)展速度, 除有靈活的民營機(jī)制和嚴(yán)格的管理做后盾外, 與產(chǎn)品開發(fā)方面的“短、平、快”和努力創(chuàng)新分不開。因此,努力開發(fā)適銷對路產(chǎn)品和加快新產(chǎn)品開發(fā)步伐是企業(yè)成功的一半。進(jìn)入三季度,小柴市場需求沒有明顯起色,企業(yè)間的競爭將更加激烈,因此將會面臨更加嚴(yán)峻的市場形勢,小柴企業(yè)一是要在技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品開發(fā)方面有新色和動作,通過不斷調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu),開發(fā)適銷對路產(chǎn)品,提高產(chǎn)品質(zhì)量去開拓市場和爭取用戶。二是要在降低成本和加強(qiáng)管理方面下真功夫,練好內(nèi)功,增強(qiáng)競爭實(shí)力。三是走資產(chǎn)重組之路,尋求新的和更好的生存與發(fā)展道路。

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